Top 10 najsnažnijih motocikala

U početku su sportski motocikli stvoreni isključivo za sudjelovanje na natjecanjima na zatvorenim stazama. Tijekom godina takva su vozila postala poželjnija za tražitelje uzbuđenja.

I tako su proizvođači počeli razvijati nevjerojatne modele koji su konkurirali profesionalnim trkačkim kolegama. Evo deset najsnažnijih motocikala odobrenih za upotrebu na javnim cestama.

Yamaha R1 i R1M

Otvara najbrži japanski motocikl R1. 2015. godine restilizirana verzija dobila je magnezijeve naplatke, kraći hod klipa, veći omjer kompresije u cilindrima i sustav kontrole proklizavanja. Modernizacija pogonske jedinice povećala je njezinu snagu sa 181 na 186,4 konjske snage.

Kolega R1M ima iste motorne karakteristike. Međutim, osim osnovnih opcija, opremljen je elektroničkim ovjesom i sustavom upravljanja utrkama.

Godine 2020. obje su inačice dobile ažurirani elektronički sustav kontrole leptira i poboljšanu aerodinamiku. Motor ima nove mlaznice.

BMW S1000RR

Sportski motocikli ove serije proizvode se od 2009. godine do danas. Treća generacija dobila je poboljšane motore i dinamički ovjes. Po prvi puta u svijetu, proizvođač sportskih bicikala, na zahtjev kupca, može opremiti uređaj za tempomat.

Vršni moment je između 9500 i 12500 o / min. Motor s unutarnjim izgaranjem razvija maksimalno 190,4 konjske snage.

Ubrzanje do stotke moto traje tri sekunde. A četvrt milje pređe se za 10 sekundi brzinom od 244,4 km / h. Superbike je sudjelovao u nekoliko utrka na stazama Brno i Monza.

Suzuki hayabusa

Još jedan "samuraj" popeo se za stepenicu više na vrhu. Jedinstveni sportski bicikl već dugo ne gubi tlo pod nogama. Opremljen je motorom od 194,4 konjske snage. Pri 7600 okretaja u minuti isporučuje okretni moment od 138,7 Nm.

Mjenjač je opremljen šestobrzinskim mjenjačem. Ima podesivi ovjes i prednju vilicu. To jedinicu, koju vole motociklisti, čine stabilnijom u zavojima i pri kočenju.

Bicikl prelazi milju od 2,76 kilometara s mjesta za nevjerojatnih XNUMX sekundi. Glavno za vozača je da se drži volana kako ga nalet vjetra ne bi izbacio iz sedla.

Ducati 1199 Panigale R i Superleggera

Preuređena verzija 1199 Panigalea dobila je slovo R (utrka) poželjno za motocikliste ovisne o adrenalinu. Ažurirani model lišen je nedostataka koji su spriječili starijeg brata da ostane na ljestvici. Koristi kovane kotače i karbonske umetke. To je smanjilo težinu motocikla na 162 kg.

Skraćene klipnjače i poboljšani zamašnjak olakšavaju pogonsku jedinicu za jedan i pol kilogram. Kočioni sustav opremljen je četvero-klipnim monoblokovima tvrtke Brembo. Proizvođač tvrdi da motor razvija 205 konjskih snaga. Međutim, na neovisnom kritičaru, jedinica je pokazala samo 194,4 KS pri 11 o / min.

Međutim, ovo je dovoljno za zauzimanje sedmog mjesta na ljestvici.

SN Agusta F4, F4R, F4RR i F4RC

Sljedeći nominirani za titulu najmoćnijeg motocikla na svijetu predstavnik je talijanskog motociklističkog koncerna. Zapremnina motora znatno je manja u odnosu na prethodni moto. To je 998 kubnih centimetara. Maksimalna snaga koju je test pokazao bila je 197,1 konjske snage. A to je pri maksimalnih 13600 o / min.

Najbrža brzina na ravnoj liniji je 299 kilometara na sat. Pravi trkački metak. Na zavojima model također pokazuje dobre rezultate stabilnosti. To je glavno kod ovih brzina. Da bi postigao ove pokazatelje, proizvođač ugrađuje podesivi ovjes i za stražnji i za prednje kotače.

Kawasaki Ninja H2

Motocikli visokih performansi ne udovoljavaju uvijek propisima o emisiji CO-2. Stoga se sportski modeli i dalje nose isključivo na natjecanjima. Što se ne može reći o "samurajskoj katani" H2.

Ispušni sustav motocikla udovoljava svim ekološkim standardima. Istodobno, njegova snaga nije se smanjivala. Na dinotestu je motor pokazao brojku od 197,1 konjske snage. Kao što je izjavio proizvođač.

Ograničenje brzine postavljeno na H2 iznosi 337 kilometara na sat. I trzanje s mjesta do 100 km / h prevlada se za 2,6 sekundi.

Yamaha v-max

Prvi serijski motor japanskog podrijetla objavljen je davne 1990. godine. U to je vrijeme imao visoku ocjenu snage - čak 97 konja. Tijekom godina model se poboljšao, a ljubiteljima motocikala predstavljen je ažurirani brutalni bicikl.

Američki test pokazao je 197,4 KS pri 9000 o / min. Unatoč činjenici da predstavnici posljednje serije nisu tako okretni kao prethodni, stotinu kilometara na sat otkuca se za tri sekunde. Za "robusnog muškarca" od 311 kilograma ovo je velika brojka.

Aprilia RSV4 RR

Prava trkaća jedinica može se naći u prodajnim salonima talijanskog proizvođača. Broncu dobiva ne samo za lijep nastup.

Dizajn okvira pretpostavlja promjenu visine sjedala motora (za pomicanje težišta). Stup upravljača također može mijenjati kut i visinu. Pogonska jedinica razvija 198,5 konja pri 13000 XNUMX o / min.

Kawasaki ZX-14R

Dobitnik srebrne medalje u svom dizajnu kombinira elemente krstarice i sportskog bicikla. Pokazatelji snage su 207,9 konja pri 10 tisuća okretaja. Ovo je prvi motocikl koji je tijekom testa prešao prag od 200 KS.

Težina hiper bicikla je 257 kilograma. Stoga ubrzanje do 100 km / h. iznosi 2,7 sek. A najveća brzina ne prelazi 300 kilometara na sat. Ali on je jako zgodan.

Ducati 1299 Panigale

Zlato ne dobiva najmoćniji (prema testu), već lagani i graciozni talijanski "automobil". Panigale 1299 kombinira visoku razinu racionalizacije, snage i lakoće. Suha težina motocikla je 166,5 kg.

Prema proizvođačima ovog motocikla, maksimalna snaga pri 11 tisuća okretaja u minuti doseže 209,4 KS. Savršena kombinacija snage i težine čini bicikl idealnim za ekstremni moto.