10 najboljih recenzija automobila u povijesti

Većina vlasnika vozila primi barem jednu obavijest o opozivu svog vozila tijekom uobičajenog razdoblja vlasništva od tri do pet godina. Čak i ako niste iskusili stanje opisano u obavijesti o opozivu (većina ljudi nikada neće iskusiti ovo stanje), moglo bi vas malo zabrinuti za vaš automobil.

Ipak, polako, jer je većina recenzija sporedne prirode. Mnoge od njih su jednostavne poput provjere dijela kako bi se uvjerili da je broj dijela točan ili brze promjene prekidača, crijeva, senzora ili bilo čega drugoga kako bi se spriječio preuranjeni kvar.

Opoziv bi mogao utjecati na vrlo mali broj vozila. U nekim slučajevima, opoziv može utjecati samo na desetak vozila diljem svijeta. S druge strane ovog novčića, postoje neki opozivi koji imaju ozbiljne implikacije na milijune vozila.

Tijekom proteklih četiri ili pet desetljeća došlo je do doista masovnih povlačenja koja su proizvođače automobila koštala milijune dolara. Evo deset najvećih povlačenja automobila u povijesti.

1. Toyotina zaglavljena papučica gasa

Utječući na više od devet milijuna vozila diljem svijeta, Toyotini modeli od 2004. do 2010. bili su pogođeni, od osobnih automobila do kamiona i SUV vozila. Kombinacija problema s podnim prostirkama i ljepljive papučice gasa dovela je do višestrukih povlačenja vozila u ukupnom iznosu od preko 5 milijardi dolara.

2. Pokvaren Fordov osigurač

Godine 1980. više od 21 milijuna vozila povučeno je s potencijalom da se otkotrljaju. Sigurnosni zasun u ručici mjenjača može otkazati i mjenjač može spontano prebaciti iz parkirnog u hod unazad. Povlačenje je koštalo Ford oko 1.7 milijardi dolara.

3. Kvarovi Takata kopči sigurnosnih pojaseva

Sigurnosni pojasevi koje je desetljeće isporučivala Takata povučeni su nakon što je otkriveno da je nekoliko gumba kopči napuknuto i zaglavljeno, sprječavajući otkopčavanje sigurnosnog pojasa i prikliještenje putnika. Pogođeno je 8.3 milijuna vozila nekoliko domaćih i stranih proizvođača, što je rezultiralo povezanim troškom od oko milijardu dolara.

4. Ford prekidač tempomata radi

Godine 1996. Ford je najavio masovno povlačenje 14 milijuna vozila zbog prekidača tempomata koji bi se mogli pregrijati i dimiti ili izazvati požar. Manji popravci koštali su samo 20 dolara po automobilu, ali su ukupni trošak doveli do 280 milijuna dolara.

5 Zadimljeni Ford prekidači za paljenje

Neposredno prije povlačenja prekidača za tempomat, ovo povlačenje prekidača za paljenje je napravljeno zbog prekidača za paljenje koji su, pa, svijetlili. Pregrijani krug mogao bi zapaliti 8.7 milijuna automobila, kamiona i SUV vozila, što bi Ford koštalo 200 milijuna dolara za popravak.

6. Neispravni Chevrolet prekidači paljenja

General Motors je 2014. godine pokrenuo jednu od svojih najvećih kampanja opoziva ikad, zamijenivši 5.87 milijuna prekidača za paljenje na nekoliko svojih modela. Pogođeni su Oldsmobile Alero, Chevrolet Grand Am, Malibu, Impala, Pontiac Grand Prix i mnogi drugi.

Ovo povlačenje potaknuto je sudarima koji su se dogodili kada se paljenje iznenada uključilo samo od sebe, deaktivirajući zračne jastuke i uzrokujući da vozač izgubi kontrolu nad svojim automobilom. Nažalost, čini se da je General Motors bio svjestan ovog trenda deset godina prije opoziva zbog ovog stanja.

7. Kvar kontrolne poluge GM

Godine 1981. nekoliko GM-ovih modela iz kasnih 70-ih povučeno je zbog [stražnje ruke koja se mogla odvojiti] http://jalopnik.com/these-are-the-10-biggest-automotive-recalls-ever-1689270859 ). Jasno je da je loše ako dijelovi stražnjeg ovjesa počnu popuštati. Ako upravljačka poluga ipak popusti, vjerojatno će vozač izgubiti kontrolu nad svojim automobilom.

Ovaj opoziv obuhvatio je GM vozila tijekom nekoliko godina i utjecao na ukupno 5.82 milijuna vozila.

8. Opoziv GM nosača motora

Malo tko se sjeća ovog povlačenja u povojima, iako je zahvatilo 6.7 milijuna vozila. Godine 1971. General Motors izdao je ovaj opoziv radi rješavanja problema s neispravnim nosačima motora koji bi mogli uzrokovati naglo ubrzanje vozila i izazvati nesreću ili gubitak kontrole.

Popravak se jednostavno sastojao u postavljanju čepa koji drži motor na mjestu, dodajući nosače motora na strukturu.

9. Opoziv zračnog jastuka Honda Takata

Jedno od najpoznatijih povlačenja je povlačenje Takata zračnih jastuka, uglavnom zato što je povlačenje u tijeku iu tijeku - pa čak i proširenje. Ako se vozačev bočni zračni jastuk aktivira na pogođenom vozilu, šrapneli iz zračnog jastuka mogu biti bačeni u vozačevo lice. Ovaj opoziv odnosi se na 5.4 milijuna vozila.

To je prilično jezivo sjećanje, s obzirom na posljedice otvaranja zračnog jastuka. Teško je shvatiti kako se to moglo previdjeti ili previdjeti u laboratorijskim ispitivanjima.

10. Problemi s Volkswagenovim brisačima

Godine 1972. Volkswagen je opozvao 3.7 milijuna vozila jer je jedan vijak mogao olabaviti. Međutim, nije to bio samo vijak; bilo je to nešto što je moglo uzrokovati da brisači potpuno prestanu raditi. To je predstavljalo opasnost za vozače, posebno po kišovitom i snježnom vremenu, kada su brisači morali stalno koristiti. Ovih 3.7 milijuna vozila obuhvaćalo je razdoblje od 20 godina.

Volkswagen je trenutno uključen u više povlačenja zbog softvera za prijevaru emisija dizelskih motora koji je ugrađen u mnoga njihova najnovija vozila. Softverska varalica omogućuje automobilu da detektira kada se provodi test smoga i zatim se prebaci u način rada koji emitira do 400 puta više od zakonskih ograničenja emisije.

Imajte na umu da većinu povlačenja provode proizvođači vozila kao preventivnu mjeru nakon što se tijekom testiranja otkrije potencijalni kvar. Većina opoziva, čak i onih povezanih sa sigurnošću, relativno su mali i nisu rezultirali kobnim posljedicama.

Ako ste primili obavijest o povlačenju vozila, obratite se proizvođaču vozila kako biste zakazali popravak za povlačenje što je prije moguće.