10 najboljih lakih i upravljivih motocikala
sadržaj
Ništa slično ovome lagani i okretni motocikl kad krenete na teren. Za ovladavanje velikim vozilima potrebno je minimalno iskustvo. U očekivanju da postanete majstor u ovom pitanju, još uvijek su potrebne male dimenzije. A to se posebno odnosi na niske pilote (manje od 170 cm).
Tražite mali motor? A tko vam neće zadavati probleme na cesti? Ne brini ! Bez obzira volite li roadster, sport, ceste, berbu ili staze, bit ćete razmaženi izborom. Otkrijte naš izbor najboljih lakih i okretnih motocikala.
Lagan i okretan: Kawasaki Ninja 400
Bilo da ste novi na stazi ili volite sportske automobile, Kawasaki Ninja 400 je pravi put. Teška samo 168 kg, jedan je od najlakših sportskih automobila u svojoj kategoriji. I također ima upravljač posebno dizajniran za jednostavno hvatanje. Ukratko, nećete imati problema s vožnjom i po autocesti i po cesti.
Kawasaki Z400
Ako više volite marku Kawasaki, možete se obratiti i jednom od najpopularnijih i najnovijih modela robne marke: Z400, koji nije ništa drugo nego inačica roadstera Ninja.400.
Z400 je još lakši. Ona ima samo težinu 167 kg potpuno napunjeno, i nudi poziciju koja čini rad još lakšim.
Trijumfalna ulica R 765
vrh 166 kg suhoTriumph Street R 765 jedan je od najlakših roadstera srednje veličine na tržištu. Također je jedan od najboljih u svojoj klasi i prepoznat je kao najbolji model u Street liniji britanske marke zajedno s verzijama S i RS.
Njegovo sedlo može se smatrati malo iznad vrha od 825 mm. No, marka ga je suzila tako da biciklist prosječne visine 170 cm može doseći tlo čim se bicikl zaustavi.
Ducati čudovište 821
Teško je pronaći male veličine i snagu u jednom stroju. I, bez sumnje, kako bi prevladao ovaj nedostatak, Ducati je objavio Monster 821. Ovaj roadster nije samo svjetlo na vrhu. 180 kg prazno... Osim toga, ovim je biciklom vrlo jednostavno rukovati jer sedlo može standardno pasti do 780 mm.
A ipak je to posebno snažan bicikl. Pokretan 4-taktnim L-twin motorom i njegovih 109 KS koji može postići 9250 o / min, ova mala zvijer nema snage zavidjeti Kawazakiju Z900 i Apriliji 900 Shiver.
Yamaha MT-07
Moram odmah reći da MT-07 nije rođen iz posljednje kiše. Ali ako tražite lagani motocikl i jednostavan za rukovanje, ovo je za vas. I s dobrim razlogom, ovo je jedan od najprodavanijih motocikala u Francuskoj 2016. godine.
Zašto? Za početak, jer teži pero: samo 182 kg sve u cijelosti... Tome se dodaje 74.8 konjskih snaga, što je više nego uočljivo s obzirom na njegovu veličinu. No, i njegova agilnost tjera ga da koristi većinu školskih bicikala. MT-07 je tako jednostavan za rukovanje. Korisnici će vam reći da s njim možete raditi što god želite i da kotači nikada nisu bili lakši od ovog bicikla.
Honda CMX 500 Rebel
Honda CMX 500 Rebel jedan je od najlakših i najlakših dostupnih dvokotača. Samo vaganje 190 kg potpuno napunjeno, dizajniran je tako da bude što ergonomskiji.
Osim što zaista teži pero, ima i niski upravljač, nožne komande tako dobro postavljene da ne riskirate da klečite u kućištu filtra za zrak, a prije svega posebno nisko sedlo od 690 mm. Stoga je idealan bicikl za početnike, kao i za pilote male do srednje visine (manje od 1.75 metara).
Suzuki SV650
Nakon nekoliko godina izbivanja s tržišta, Suzuki SV650 se vratio. Njegove prednosti: još je snažniji - 76 konjskih snaga, puno je štedljiviji i povrh svega puno je lakši.
Međutim, SV650 teži samo 197 kg potpuno napunjeno... Posebno je dizajniran za maksimalnu udobnost u rukovanju: između ostalih novosti, ima visinu sedla od 785 mm i prednje kočione čeljusti s četiri klipa.
Lagan i okretan: Triumph Tiger 800 XRx Low
Uz Tiger 800 XRx Low, Triumph je nesumnjivo ostvario san ljubitelja staze. Zapravo, bicikli na stazi rijetko su lagani. Naprotiv, često su teški i impozantni.
Ali ne i Low verzija Tiger 800 XRx. Teška manje od 200 kgOvo malo čudo omogućit će vam da vas na putu vodi bez većih poteškoća, s laganim strojem i zasigurno lakim za upravljanje, ali sa svim karakteristikama motocikla za sve terene.
BMW F800GT Roadster
Cestovna vozila rijetko su lagana i mnogo manje ergonomska. Dizajnirane za putovanja na velike udaljenosti, općenito su jake i velike koliko njihova upotreba zahtijeva. Međutim, to ne znači da je nemoguće pronaći cestu kojom se lako vozi.
Tražite li put koji neće biti pretežak za duga putovanja? BMW F800GT bi vas mogao zanimati. Model teži samo 214 kg potpuno napunjenošto je vrlo jednostavno u usporedbi s cestovnim vozilima općenito. A visina sedla mu je samo 765 mm.
Avanture KTM -a 1090
Nakon neuspjeha 1050 Adventure, KTM je naporno radio kako bi ponudio laku, agilnu rutu koja je još snažnija. Rođena je avantura KTM 1090. Također možete reći da poštuje sva svoja obećanja.
Njegov najveći adut: izgleda kao maxi staza i prikazuje 125 konjskih snaga. Ali u stvarnosti ona ima samo težinu 205 kg prazno, dakle, već je znatno manje težak. Također je ugodnije. Nećete imati nikakvih problema s pozicioniranjem na njemu, pa čak i ako imate malu tjelesnu građu, nećete imati poteškoća s tim. I uzalud? Također nudi vrlo dobar balans. Čak i ako ste tek počeli s ovim, nećete imati problema s upotrebom.
