Mjerač debljine premaza - što odabrati i kako ga koristiti?

Planirate li kupiti rabljeni automobil? Bilo da vam automobil nudi daleki rođak ili prijatelj s posla, ili tražite automobil na sekundarnom tržištu, pri prvom pregledu sa sobom biste trebali imati mjerač razine boje. Predstavit će dosadašnju povijest popravka automobila u najautentičnijem obliku. Koji odabrati i kako ga koristiti? Savjetujemo!

Mjerač debljine boje - što tražiti pri kupnji?

Na tržištu su dostupni deseci različitih mjerača debljine laka za automobile, no vizualno se međusobno ne razlikuju mnogo. Međutim, postoji značajna razlika u cijeni; najjeftiniji modeli koštaju nešto više od 100 PLN, dok oni najskuplji čak prelaze 500 PLN. Što tražiti pri odabiru uređaja kako biste kupili najbolji model i ne preplatili?

• Otkrivene podloge – svaki automobilski lak može lako izmjeriti udaljenost između vlastitog mjerača i čelika. Ovo je najpopularnija podloga od koje se izrađuje podloga za lak. Neki uređaji (na primjer, model DX-13-S-AL tvrtke Blue Technology), međutim, također rade na aluminiju, što će biti relevantno za ljude koji žele kupiti relativno mlad automobil; noviji modeli imaju aluminijske elemente.

Štoviše, neki modeli otkrivaju i pocinčani lim, tj. materijal od kojeg su dijelovi izrađeni. Zahvaljujući tome možete saznati da je element sigurno zamijenjen na određenom mjestu. To je funkcija, na primjer, Expert E-12-S-AL mjerača debljine boje tvrtke Blue Technology.

• Točnost mjerenja – Što je niža mjerna jedinica, to će mjerenje biti točnije. Najprecizniji su uređaji koji pokazuju promjenu debljine laka za samo 1 mikron (1 mikron).
• память – neki modeli imaju ugrađenu memoriju koja vam omogućuje pohranjivanje nekoliko desetaka pa čak i 500 mjerenja. Ova će opcija biti korisna za autokuće koje često vrše mjerenja.
• Duljina kabela sonde - što je duža, to su nedostupnija mjesta na koja možete staviti sondu. Dobar rezultat iznad 50 cm; Gore spomenuti senzor Expert E-12-S-AL tvrtke Blue Technology nudi nevjerojatnih 80 cm kabela.

• Vrsta sonde - ravni, tlačni ili kuglasti. Prvi tip je najjeftiniji i zahtijeva najveći povrat prilikom mjerenja, jer se sonda mora vrlo pažljivo primijeniti na ovaj element automobila. Senzor tlaka košta malo više, ali je puno lakši za korištenje. S druge strane, kuglična sonda je najskuplji od modela, koji omogućuje vrlo precizno mjerenje bez razmišljanja o tome je li ispravno primijenjena na automobilu.
• Referenca boje - indikator automobilske boje, koji označava originalnost premaza bojom zaslona. Na primjer, MGR-13-S-FE tvrtke Blue Technology ima ovu značajku, au njegovom slučaju zelena boja znači da je lak originalan, žuta znači da je boja ponovno lakirana, a crvena znači da je kitovana. ili ponovno obojen.

• Trajanje mjerenja – najbolji instrumenti mogu izvesti do 3 mjerenja u samo 1 sekundi (npr. P-10-AL od Blue Technology), što značajno smanjuje vrijeme rada.

Lacomer - kako se koristi?

Točnost i učinkovitost mjerenja određena je ne samo kvalitetom samog instrumenta i njegovih funkcija. Jednako je važno i koristi li korisnik ispravno mjerač boje automobila. Prije svega, treba uzeti u obzir da se debljina premaza može razlikovati ovisno o marki automobila (uglavnom njegovom podrijetlu, jer azijski imaju manje boje od europskih) i njegovom elementu.

To znači da Toyota može imati originalnih, primjerice, 80 mikrona na haubi, a Ford čak 100 mikrona. Štoviše, ista će Toyota, primjerice, na krilu imati 10 mikrona više ili manje nego na haubi – tako će i Ford. I tako dalje. Prije nego se sastanak održi, vrijedi pripremiti popis vrijednosti koje se očekuju za određenu marku i model (uključujući godinu). Ove podatke možete dobiti u ovlaštenom servisu.

Prije nego počnete mjeriti debljinu premaza, očistite “testirano” mjesto i kalibrirajte autolak posebnom pločicom koja je priložena uz uređaj. Zatim točno postavite sondu na unaprijed određeno mjesto na karoseriji vozila. Ovo će biti vrlo važno za ravne modele i tlačne modele. Kuglični ležajevi uvijek će vam pokazati točan rezultat.

Mjerenje se sastoji od primjene sonde na različite točke na istom elementu automobila - što više dijelova krova "pregledate", to bolje. Ne zaboravite da možete lakirati samo, na primjer, kut. Ako mjerač koji ste kupili ima veliki kapacitet memorije, ne morate nigdje bilježiti rezultate. No, ako pamti samo npr. 50 stavki, za svaki slučaj sačuvajte prikazane podatke.

Dakle, kao što vidite, odabir i korištenje mjerača nije jako teško, ali zahtijeva fokus i preciznost. Vrijedno je posvetiti malo vremena i pažnje na obje ove potrage, jer to može dovesti do odabira puno boljeg automobila nego što ste planirali.

Više priručnika možete pronaći na stranici AvtoTachki Passions u odjeljku Automotive.

Shutterstock