Testne rešetke: Mercedes Benz B 180 CDI 7G-DCT Blue Efficiency
Ovaj test B 180 CDI razlikuje se od našeg prvog testa samo po dvije zaista važne stvari: podvozju i mjenjaču. Za prvu smo prošle godine napisali da je preteška jer je tadašnji test B imao izbornu sportsku šasiju. Nije ga imao, a bilo je dobro poznato za volanom. Ne zato što bi položaj na cesti bio znatno lošiji, upravljanje (na primjer) manje precizno ili pretjerano naginjanje u zavojima, već zato što je ublažavanje neravnina mnogo bolje, osobito na kratkim neravninama gdje je sportska šasija prenosila udarce izravno na stražnju stranu putnika. Ova Tale B puno je udobnija i takvo podvozje puno bolje odgovara njezinu karakteru.
Ispod poklopca motora nalazi se osnovna verzija dizela sa 'samo' 109 'konjskih snaga'. Za manji, lakši automobil to bi bilo više nego dovoljno, a s B -om je takav motor i dalje zadovoljavajući, ali ništa više od toga. U gradu i u regijama nema problema, samo na autocesti ponekad možete disati 'na škrge'.
To se, naravno, rješava automatskim mjenjačem. 7G-DCT je Mercedesova oznaka za sedmostupanjski mjenjač s dvostrukom spojkom, a ovaj je vrlo prikladan za automobil (poput normalne šasije). Promjene su brze, ali nimalo trzajne, motor je uvijek u pravom rasponu brzina, a ručicama upravljača lako se ručno upravlja. No to, ruku na srce, gotovo nikad nije potrebno - najbolje je jednostavno pustiti mjenjač i motor da rade svoj posao. Tada i potrošnja može biti mala: test se zaustavio na okruglih sedam litara.
Iako je oblik B blago jednosoban, unutrašnjost nije tako fleksibilna kao što je to uobičajeno kod pravih jednosobnih automobila. Ali ovaj B također ne želi biti - to je samo zanimljivo dizajniran, dovoljno velik obiteljski automobil, u kojem se i putnici i vozač osjećaju dobro. Potonji se mazi prikladnom ugradnjom ručice mjenjača (pored upravljača), dovoljno opreme, uključujući tempomat i ograničivač brzine, te dobrim sjedalima koja vam omogućuju da brzo pronađete udoban položaj za upravljačem.
Nedostaci? Malo snage motora više ne bi škodilo, a malo manje buke dizela. A sustav upozorenja prije sudara mogao se bolje postaviti, jer se često aktivirao na potpuno sigurnim položajima (već ga je, primjerice, ometao automobil u susjednoj traci na gradskoj cesti s dvije trake).
Ali ovaj B ima i prednosti: od zamišljeno praktičnih Isofix sidrišta do izvrsnih ksenonskih prednjih svjetala, promišljenog unutarnjeg osvjetljenja, dobrih kočnica i korisno velikog prtljažnika. I cijene.
Tekst: Dušan Lukić
Mercedes-Benz B 180 CDI 7G-DCT Blue Efficiency
Osnovne informacije
| Prodajni: | AC Čvor doo |
|---|---|
| Osnovna cijena modela: | 26.540 € |
| Cijena testnog modela: | 33.852 € |
| Izračunajte troškove auto osiguranja | |
| Ubrzanje (0-100 km / h): | 11,4 s |
| Maksimalna brzina: | 190 km / h |
| ECE potrošnja, mješoviti ciklus: | 7,0 l / 100 km |
Tehničke informacije
| motor: | 4-cilindrični - 4-taktni - redni - turbodizel - obujam 1.796 cm3 - najveća snaga 80 kW (109 KS) pri 3.200-4.600 o/min - najveći okretni moment 250 Nm pri 1.400-2.800 o/min. |
|---|---|
| Prijenos energije: | motor pokreću prednji kotači - 7 -stupanjski robotski mjenjač s dvije spojke - gume 225/45 R 17 W (Yokohama Advan Sport). |
| Kapacitet: | najveća brzina 190 km/h - 0-100 km/h ubrzanje za 10,7 s - potrošnja goriva (ECE) 5,1 / 4,2 / 4,5 l / 100 km, emisija CO2 121 g / km. |
| Masa: | prazno vozilo 1.505 kg - dopuštena ukupna masa 2.025 kg. |
| Vanjske dimenzije: | duljina 4.359 mm – širina 1.786 mm – visina 1.557 mm – međuosovinski razmak 2.699 mm – prtljažnik 488–1.547 50 l – spremnik goriva XNUMX l. |
Naša mjerenja
| T = 25 ° C / p = 1.017 mbar / rel. vl. = 45% / stanje brojača kilometara: 10.367 km | |
| Ubrzanje 0-100 km: | 11,4s |
|---|---|
| 402 m od grada: | 17,9 godina ( 123 km / h) |
| Maksimalna brzina: | 190 km / h (DOLAZIŠ LI.) |
| potrošnja testa: | 7,0 l / 100 km |
| Kočni put pri 100 km / h: | 38,0m |
| AM stol: | 42m |
оценка
B s automatskim mjenjačem postaje upravo ono što biste pomislili na prvi pogled: njemački dovršeni, dovoljno prostran i udoban obiteljski automobil.
Hvalimo i zamjeramo
mjenjač brzine
potrošnja
Isofix nosači
svjetla
preosjetljivi sustav upozorenja na sudar
motor je malo pregrijan
