Test rešetki: Mitsubishi ASX 1.6 MIVEC 2WD Intense +
Među SUV -ovima svakako prednjači Mitsubishi Outlander, ali manji SUV Mitsubishi ASX jako diše oko vrata. Prema riječima uvoznika AC Mobil, s njim ostvaruju trećinu svoje prodaje, a sve se više kupaca odlučuje za benzinski motor s pogonom na prednje kotače poput onog koji smo koristili na našim testovima.
Uroš Modlič
Mitsubishi ASX nedavno je jako osvježen, ponajviše na prednjoj strani, koja je puno atraktivnija s novom rešetkom i dodatnim kromom.
Unutrašnjost je, osim nešto drugačijeg upravljača i znatno poboljšanog infotainment sustava, za što je zaslužna i činjenica da smo vozili najopremljeniju verziju s benzinskim motorom, ostala više-manje ista, što nikako nije znači loše. Mitsubishi ASX je prilično prostran automobil, koji se u udobnosti približava limuzini. Jedino što ga malo zabrinjava su prilično kratki pomaci prednjeg sjedala, inače mu ne možemo zamjeriti. S osnovnim obujmom od 442 litre i prtljažnik je izvrstan za korištenje, a preklopite li stražnju klupu, može se znatno povećati.
Udobnost zvuka je manje povoljna, jer kabina prenosi mnogo zvukova s šasije i nalete vjetra na visoku karoseriju, a motor je i prilično glasan na autocesti, što će dobro doći zbog nedostatka šeste brzine, osobito u vožnji na autocesti.
Nažalost, motor, unatoč obećavajućih 117 "konja" na papiru, koji s dobrim strojem od 1,3 tone ne bi trebao imati previše posla, prilično je slab. U gradu to nije toliko očito, budući da se u prometnom gradskom prometu možete kretati prilično suvereno, što je također povezano s jakom šasijom, što otežava stazu.
Tu se pojavljuju nedostaci, uglavnom zbog slabe fleksibilnosti zbog "atmosferskog" niskog okretnog momenta od 154 Newton metara, koji je dostupan samo pri 4.000 o / min. Ubrzanje od 50 do 90 kilometara na sat u četvrtoj brzini traje više od 16 sekundi, a od 80 do 120 kilometara na sat u petoj brzini čak više od 26 sekundi. Ako želimo brže povećati brzinu, moramo prebaciti u niži stupanj prijenosa, kojeg smo se riješili u doba benzinskih motora s turbopunjačem.
Nažalost, slabost motora očituje se u relativno nepovoljnoj potrošnji goriva koja je u testu iznosila 8,2 litre na sto kilometara, a nije se spustila ispod 6,2 litre na sto kilometara, čak ni na mekšem standardnom krugu. Zato bih definitivno preporučio da prilikom kupnje Mitsubishi ASX-a dodate dobru tisuću, koja košta nešto lošiju, ali ne i loše opremljenu, turbo dizelsku verziju s pogonom na prednje kotače.
No, čak i s benzinskim motorom, Mitsubishi ASX potpuno je korisno, praktično i udobno vozilo ako samo podnesete nedostatke mjenjača ili samo odgovaraju vašim potrebama. Pogotovo kad spomenete da ga možete nabaviti po prilično povoljnoj cijeni.
tekst: Matija Janezic · foto: Uros Modlic
ASX 1.6 MIVEC 2WD Intense + (2017.)
Osnovne informacije
| Osnovna cijena modela: | 18.990 € |
|---|---|
| Cijena testnog modela: | 19.540 € |
Troškovi (godišnje)
Tehničke informacije
| motor: | 4-cilindrični - 4-taktni - redni - benzinski - obujam 1.590 cm3 - najveća snaga 86 kW (117 KS) pri 6.000 o/min - najveći okretni moment 154 Nm pri 4.000 o/min. |
|---|---|
| Prijenos energije: | motor s prednjim pogonom - 5-stupanjski ručni mjenjač - gume 225/55 R 18 V (Bridgestone Blizzak LM-80). |
| Kapacitet: | 183 km/h najveća brzina - 0 s ubrzanje 100-11,5 km/h - Kombinirana prosječna potrošnja goriva (ECE) 5,7 l/100 km, emisija CO2 132 g/km. |
| Masa: | prazno vozilo 1.285 kg - dopuštena ukupna masa 1.870 kg. |
| Vanjske dimenzije: | duljina 4.355 mm – širina 1.810 mm – visina 1.630 mm – međuosovinski razmak 2.670 mm – prtljažnik 442–1.193 63 l – spremnik goriva XNUMX l. |
Naša mjerenja
| Uvjeti mjerenja: T = 15 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 56% / stanje brojača kilometara: 3.538 km | |
| Ubrzanje 0-100 km: | 11,4s |
|---|---|
| 402 m od grada: | 18 godina ( 126 km / h) |
| Fleksibilnost 50-90 km / h: | 16,7s (IV.) |
| Fleksibilnost 80-120 km / h: | 26,5s (V.) |
| potrošnja testa: | 8,2 l / 100 km |
| Potrošnja goriva prema standardnoj shemi: | 6,2 l / 100 km |
| Kočni put pri 100 km / h: | 40,0m |
| AM stol: | 40m |
| Buka pri 90 km / h u 6. stupnju prijenosa | 61dB |
Hvalimo i zamjeramo
infotainment sustav
potrošnja
prednja sjedala
materijali
metara
