Test: Kymco MXU 700 EPS T3 // Najbolji Kymco
MOTO za testnu vožnju

Test: Kymco MXU 700 EPS T3 // Najbolji Kymco

26.05.2022 /

Tajvanski proizvođač s gotovo 60-godišnjom tradicijom u svojoj ponudi vozila na četiri kotača za europsko tržište ima četiri aduta. Dok se u Sloveniji ponovno podešava, vozili smo se najvećim, najboljim i, naravno, najskupljim. No, suprotno očekivanjima, cijena MXU 700 EPS T3 ostaje umjerena, jer košta nešto više od 10 tisuća kuna.

Test: Kymco MXU 700 EPS T3 // Najbolji Kymco




sofa


Mislim da je vrijednost za novac jedna od prednosti ovog ATV-a. Pritom sam na testove imao slabije opremljen i “moderni” ATV koji se od njega razlikuje po nešto bazičnijoj opremi i homologaciji za jedan. Ovaj je cjenovno još zanimljiviji jer MXU T3 stoji 8.490 eura. Skraćenica na kraju naziva znači da je servo upravljač opremljen upravljačem, te ne morate imati toliku snagu pri ruci na teškom terenu. Pokreće ga jednocilindrični motor od 694,6 kubičnih metara koji je dovoljno snažan (45 KS u otvorenoj verziji) da vožnju po šljunčanim cestama učini zabavnom.

Test: Kymco MXU 700 EPS T3 // Najbolji Kymco

Također prolazi kroz zavoje, ali to je već prešlo granice zahvaljujući ovjesu orijentiranom na udobnost. Zauzvrat, pogotovo ako dvije osobe sjede na njemu, klizit će postrance, ali nos voli izvlačiti iz zavoja. Nudi više užitka u panoramskijoj vožnji, s dobro proporcionalnim prostorom za vozača i suvozača, vrlo udobnim sjedalom i ovjesom koji vrlo dobro upija neravnine. U ekstremnim uvjetima, preko kamenja i dubokih tragova, ne oklijeva i pristaje gotovo svugdje, s velikom pouzdanošću i dobrim osjećajem sigurnosti.

Činjenicu da se ne radi o tajvanskoj igrački, već o radnom stroju, testirao sam i na vrlo strmom spustu, gdje sam, osim pogona na sve kotače, uključio i mjenjač i blokadu diferencijala. Također moramo pohvaliti vitlo, koje je uključeno u komplet i lako uklanja palu mrtvu smreku promjera debla oko 30 cm. Čak ni kvaka nije za ukrašavanje, ali prikolica za ogrjev lako vuče uz padinu. Udobno sjedenje iza širokog upravljača zahtijeva putovanje i istraživanje teško dostupnih staza, a 21 litra goriva dovoljna je za nekoliko sati vožnje šumskim stazama.

Test: Kymco MXU 700 EPS T3 // Najbolji Kymco

Također moram pohvaliti veliku vodootpornu kutiju ispred vozača s mogućnošću punjenja telefona i manju kutiju koja se zaključava te na kraju, ali ne i najmanje važno, veliki prtljažnik sprijeda i straga.

  • Osnovne informacije

    Prodajni: Automobili Pleško, Brezovica

    Osnovna cijena modela: 10.199 € XNUMX €

    Cijena testnog modela: 10.199 € XNUMX €

  • Tehničke informacije

    motor: 694,6 cm XNUMX jednocilindrični, hlađen tekućinom

    Prijenos energije: CVT, AWD i AWD automatski mjenjač, ​​brzina za vožnju unatrag, niski stupanj prijenosa, blokada diferencijala

    Okvir: čelična cijev

    kočnice: prednji 2-struki disk, stražnji 2-struki disk

    Suspenzija: prednji i stražnji pojedinačni nosači kotača, okretne ruke u obliku slova A

    Gume: sprijeda 26 x 8-14, straga 26 x 10-14

    visina: 900 mm

Hvalimo i zamjeramo

cijena

bogatu i kvalitetnu opremu

moderan izgled

nezahtjevan za korištenje, vrlo prikladan čak i za dvoje

vrlo dobre izvedbe na terenu

ovjes je usredotočen na udobnost koja se očituje u sportskoj vožnji.

završna ocjena

Vrlo izdržljiv ATV koji može biti radno vozilo, lovački pribor ili samo igračka za zabavu. Uvjerava povoljnom cijenom, bogatom opremom, modernim izgledom i udobnošću.

Dodajte komentar