Kratak test: Dacia Dokker Van 1.5 dCi 90
A kad preuzmemo ulogu glavnog vodoinstalatera, bravara, stolara, slikara i električara, prvo gledamo cijenu kupnje automobila. Ovo je prvi korak: koliko će me automobil koštati mjesec, godinu, možda pet godina, kad dođe vrijeme da ga zamijenim nakon 300.000 km. Doduše, prvo smo provjerili cijenu jer nam je oduzela dah.
Najosnovniji Dokker možete nabaviti za samo 7.564 € ako smo u vrijeme upita dodali popuste na cijenu.
A ako oduzmemo još jedan porez kad isporučimo automobil tvrtki, to je doista sila na koju treba računati. Ali to je bio potpuno osnovni model, za koji su zapravo kupili automobil po metrima. Međutim, ovaj Dokker imao je Ambiance opremu potpuno opremljenu električnim paketom, sa ostakljenim bočnim vratima, ručnim klima uređajem, senzorom za vožnju unatrag, radiom u automobilu s CD-om i MP3 uređajem, navigacijskim sustavom s Bluetooth vezom za hands-free pozive, prednjim i bočnim zračnim jastucima za vozača . te navigator, i, što je možda najvažnije, nosivost od 750 kilograma te najmoćniji i najekonomičniji motor od 1.5 dCi s kapacitetom od 90 "konja", koji je na testovima u prosjeku trošio 5,2 litre dizelskog goriva na 100 kilometara. Cijena tako opremljenog kombija Dacia Dokker tako je porasla na 13.450 eura, što, naravno, više nije tako jeftino, no, s druge strane, svaki bi majstor također trebao pojasniti treba li mu doista sva ta oprema.
Veliki prtljažnik (naravno i zbog činjenice da nema stražnju klupu) prima 3,3 kubika tereta, koji se može pričvrstiti pomoću osam montažnih "prstenova". Širina utovara otvorenih bočnih kliznih vrata iznosi 703 milimetra, što je navodno najviše u klasi, a stražnja asimetrična dvokrilna vrata, koja dosežu 1.080 milimetara u širinu, također se širom otvaraju. Dokker Van lako može pohraniti dvije euro palete (1.200 x 800 mm). Širina prtljažnog prostora između unutarnjih strana blatobrana je 1.170 milimetara.
Kad govorimo o performansama u vožnji, zasigurno ne možemo raspravljati o izvrsnom položaju na cesti ili o nevjerojatnim ubrzanjima koja vam leđima pričvršćuju za naslon sjedala, što ... Da, pogađate, ovo nije sudoper, već dovoljno velik i udoban da fit, brzo ga uključite, a zadnjica vam neće otpasti kad se trebate voziti na drugi kraj Slovenije kako biste „sastavili“ novu kuhinju. Međutim, možemo reći da nema dosadnog poskakivanja u praznom automobilu, već se vozi prilično dobro, a najbolje od svega kada je natovaren sa oko 150 kilograma tereta.
Plastika ugrađena u Dokker nipošto nije posljednji modni hit u automobilskoj industriji. Težak je, ali u isto vrijeme vrlo neosjetljiv na grubo rukovanje. Kada se unutrašnjost zaprlja, nježno je obrišete vlažnom krpom i unutrašnjost je opet kao nova, čak i ako ste je ikada slučajno istrljali francuzicom ili prljavim rukama.
Konačno, imaju i Kangoo za slične svrhe u grupi Renault. Ovaj je, naravno, malo modernije opremljen i dizajniran prema najnovijim standardima (posebno u najnovijoj generaciji kada rade s Mercedesom), ali na pitanje je li to ista baza automobila, odgovor je jasan. Ne, ovo su dva potpuno različita automobila. Ali o Kanggu Wanu više nego ikad.
Tekst: Slavko Petrovčič, foto Saša Kapetanovič
Dacia Dokker Minibus 1.5 dCi 90
Osnovne informacije
| Prodajni: | Renault Nissan Slovenija doo |
|---|---|
| Osnovna cijena modela: | 7.564 € |
| Cijena testnog modela: | 13.450 € |
| Izračunajte troškove auto osiguranja | |
| Ubrzanje (0-100 km / h): | 12,5 s |
| Maksimalna brzina: | 162 km / h |
| ECE potrošnja, mješoviti ciklus: | 5,2 l / 100 km |
Tehničke informacije
| motor: | 4-cilindrični - 4-taktni - redni - turbodizel - obujam 1.461 cm3 - najveća snaga 66 kW (90 KS) pri 3.750 o/min - najveći okretni moment 200 Nm pri 1.750 o/min. |
|---|---|
| Prijenos energije: | prednji kotači pogonjeni motorom - 5-stupanjski ručni mjenjač - gume 185/65 R 15 T XL (Continental EcoContact). |
| Kapacitet: | najveća brzina 162 km/h - 0-100 km/h ubrzanje za 13,9 s - potrošnja goriva (ECE) 5,2 / 4,5 / 4,1 l / 100 km, emisija CO2 118 g / km. |
| Masa: | prazno vozilo 1.189 kg - dopuštena ukupna masa 1.959 kg. |
| Vanjske dimenzije: | duljina 4.365 mm – širina 1.750 mm – visina 1.810 mm – međuosovinski razmak 2.810 mm – prtljažnik 800–3.000 50 l – spremnik goriva XNUMX l. |
Naša mjerenja
| T = 22 ° C / p = 1.020 mbar / rel. vl. = 67% / stanje brojača kilometara: 6.019 km | |
| Ubrzanje 0-100 km: | 12,5s |
|---|---|
| 402 m od grada: | 18,5 godina ( 119 km / h) |
| Fleksibilnost 50-90 km / h: | 8,6s (IV.) |
| Fleksibilnost 80-120 km / h: | 16,4s (V.) |
| Maksimalna brzina: | 162 km / h (V.) |
| potrošnja testa: | 5,2 l / 100 km |
| Kočni put pri 100 km / h: | 40,6m |
| AM stol: | 42m |
Hvalimo i zamjeramo
cijena osnovnih verzija
Potrošnja goriva
traka
iznutra izdržljiva plastika
rad multimedijskog sustava (navigacija, bluetooth veza, telefonija, CD, MP3)
nosivost i veličina teretnog prostora
loša zvučna izolacija
bočna ogledala s ručnim podešavanjem
propustili smo kutiju s sitnicama
