Test: Honda NC 750 SA ABS

sadržaj

Osnovne informacije
Tehničke informacije

Kažu da je za nešto sve dobro, a ova "k" stvar, koju ne želimo spominjati, bila je korisna Japancima, koji su kimali glavom i smišljali kako motocikle približiti ljudima. Nakon opsežnog istraživanja, prikupljena mišljenja prenesena su u serije NC700SA i NC700X (enduro -touring verzija).

Statistika prodaje diljem Europe pokazuje da su dobro ispunili želje kupaca. Do sezone 2014. zapremina motora povećana je za 75 kubičnih centimetara zbog rasporeda mase i dobrog težišta. Na papiru se to možda čini puno, ali ne mijenja bitno karakter motora u vožnji. NC750SA se čini življim od onog označenog sa X na kraju, ali je još uvijek vrlo opušten, ako ne i "zreo" bicikl za vozače koji nemaju tendenciju stajati, režati i juriti gradskim ulicama i popularnim zavojima, ali, prije svega, žele voziti i skupiti veliki broj kilometara.

Vožnja će biti mirna, bez sportskog ubrzanja i adrenalina. Svidjela nam se pouzdanost u zavojima, osjećaj sigurnosti i vuče dok postrojavamo zavoje za glatku, opuštenu vožnju. Tada bicikl odlično radi i motor izmami osmijeh jer se radije vozi s zakretnim momentom. Kočnice nisu sportske, ali rade posao dovoljno dobro, a iako postoji samo jedan prednji disk, ABS koji radi besprijekorno također je dobrodošao. Usporedba sa svijetom automobila pala mi je na pamet. Vožnja NC750SA slična je vožnji Volkswagen Golfa s 1.9 SDI dizelskim motorom bez turbopunjača. Svatko tko traži sportski stil na ovom biciklu nažalost ga neće pronaći, zbog čega Honda ima niz drugih modela.

Naravno, važan adut je i cijena: za model s ABS kočionim sustavom koji smo imali na testu ona iznosi 6.590 eura, što je sasvim korektna cijena. Iako nudi mnogo udobnosti i na vozačevom i na suvozačevom sjedalu, a uz izvrsnu domišljatost jer umjesto spremnika goriva između nogu ima veliki prtljažnik u koji možete spremiti "jet" kacigu, to je moderan pametni motocikl .

Tekst: Petr Kavchich

Osnovne informacije
Prodajni: Motocentr As Domžale
Osnovna cijena modela: 6.590 €
Tehničke informacije
motor: 745 cm3, dvocilindrični, četverotaktni, vodeno hlađeni
Vlast: 40,3 kW (54,8 km) pri 6.250 o / min
Zakretni moment: 68 Nm pri 4.750 o / min
Prijenos energije: 6-stupanjski mjenjač, lanac
Okvir: čelični okvir cijevi
kočnice: prednji 1 disk 320 mm, dvo-klipne čeljusti, stražnji 1 disk 240, dvo-klipne čeljusti, dvokanalni ABS
Suspenzija: prednja teleskopska vilica, stražnji amortizer s okretnom vilicom
Gume: prije 120/70 R17, straga 160/60 R17
visina: 790 mm