Test: Honda FJS 600A Silverwing
tekst: Matyazh Tomažić, foto: Ales Pavletić
Nakon nedavnog, uglavnom dizajnerskog, ali temeljitog preuređenja, Silverwing se ponovno pretvorio u pravi maxiscooter, koji samo privlači svojim izgledom. Tehnički i mehanički, promjene su skromne, pa ako se oslonim na svoje pamćenje iz 2008. godine, mogu s pouzdanjem reći da se Silverwing nije mnogo poboljšao u pogledu vožnje i performansi. Već tada je bilo super, i ozbiljno sumnjam da malo zahtjevniji i razmaženiji vozač skutera danas očekuje i treba više.
No budući da je u posljednjih pet godina Silverwing također pobijedio konkurencijakoji je dobro objavio prije samo pet godina (Gilera GP800, BMW, nova Yamaha T-max, Piaggio X-10), više se ne postavlja pitanje je li danas dobar, već može li uvjeriti kupca tko je skuter spreman zadržati minimalnu godišnju plaću s regresijom.
Način na koji je. Srebrni krilac ipak manje upada u oči od veće Gilere (ili sada Aprilije), ali je zato agilniji. Kad se na zaobilaznoj cesti Trzin sudario s bavarskim skuterom, potonji je uvjerljivo stekao zavidnu prednost. Također vjerujem da će središnje postolje T-Max olakšati vožnju po pločniku u zavojima, a svoj iPhone, iPad i što god drugo možete povezati s Piaggiom. Pa što! Međutim, ovo je skuter, a ja bih kao svakodnevni korisnik ovog vozila ustvrdio da u jutarnjoj magli, po kiši ili prilikom transporta visokotlačnog čistača iz trgovine nije važno koliko duboko nagib može biti. i što navigacija prikazuje. nema uloge. Skuteri su posebno cijenjeni uporabnu vrijednost, zaštita od vjetra i udobnost - na ovim područjima Silverwing je jak igrač i može gotovo sve.
Dakle, još uvijek postoje razlozi za kupnju. Uvjerljivi su u usporedbi s konkurencijom i cijenom, a posebno nakon obnove, ovaj skuter još brže prodire u kožu vozača. Pouzdan kombinirani i sustav protiv blokiranja kočnica, dobra ergonomija i živahan motor oslobađaju od dosade tijekom vožnje, ažurirani izgled i, prije svega, nova, iznimno lijepo dizajnirana i savršeno osvijetljena noćna nadzorna ploča dali su Silvervingu prijeko potrebnu mrvicu plemenitosti koju njegovo ime obećava.
Osnovne informacije
Prodajni: Motocentr As Domžale
Osnovna cijena modela: 8.290 €
Cijena testnog modela: 8.990 €
Tehničke informacije
motor: 582 cm3, dvocilindrični, četverotaktni, linijski, vodeno hlađeni.
Vlast: 37 kW (50,0 KM) pri 7.000 / min.
Zakretni moment: 54 Nm pri 5.500 o / min
Prijenos energije: automatski mjenjač, variomat.
Okvir: okvir od čeličnih cijevi.
kočnice: prednja 1 zavojnica 256 mm, 1-klipne čeljusti, stražnja 240 zavojnica po XNUMX, dvo-klipna čeljust ABS, CBS.
Suspenzija: prednja teleskopska vilica 41 mm, stražnji dvostruki amortizer s podesivom napetošću opruge.
Gume: sprijeda 120/80 R14, straga 150/70 R13.
visina: 740 mm.
Spremnik za gorivo: 16 litre.
Hvalimo i zamjeramo
nadzorna ploča
jednostavnost korištenja standardne opreme
prostor
korisne ladice s bravom
veličina spremnika goriva
brodsko računalo siromašno podacima
sjedalo se može podići samo ključem