Test: Honda FJS 600A Silverwing
MOTO za testnu vožnju

Test: Honda FJS 600A Silverwing

tekst: Matyazh Tomažić, foto: Ales Pavletić

Nakon nedavnog, uglavnom dizajnerskog, ali temeljitog preuređenja, Silverwing se ponovno pretvorio u pravi maxiscooter, koji samo privlači svojim izgledom. Tehnički i mehanički, promjene su skromne, pa ako se oslonim na svoje pamćenje iz 2008. godine, mogu s pouzdanjem reći da se Silverwing nije mnogo poboljšao u pogledu vožnje i performansi. Već tada je bilo super, i ozbiljno sumnjam da malo zahtjevniji i razmaženiji vozač skutera danas očekuje i treba više.

No budući da je u posljednjih pet godina Silverwing također pobijedio konkurencijakoji je dobro objavio prije samo pet godina (Gilera GP800, BMW, nova Yamaha T-max, Piaggio X-10), više se ne postavlja pitanje je li danas dobar, već može li uvjeriti kupca tko je skuter spreman zadržati minimalnu godišnju plaću s regresijom.

Način na koji je. Srebrni krilac ipak manje upada u oči od veće Gilere (ili sada Aprilije), ali je zato agilniji. Kad se na zaobilaznoj cesti Trzin sudario s bavarskim skuterom, potonji je uvjerljivo stekao zavidnu prednost. Također vjerujem da će središnje postolje T-Max olakšati vožnju po pločniku u zavojima, a svoj iPhone, iPad i što god drugo možete povezati s Piaggiom. Pa što! Međutim, ovo je skuter, a ja bih kao svakodnevni korisnik ovog vozila ustvrdio da u jutarnjoj magli, po kiši ili prilikom transporta visokotlačnog čistača iz trgovine nije važno koliko duboko nagib može biti. i što navigacija prikazuje. nema uloge. Skuteri su posebno cijenjeni uporabnu vrijednost, zaštita od vjetra i udobnost - na ovim područjima Silverwing je jak igrač i može gotovo sve.

Test: Honda FJS 600A Silverwing

Dakle, još uvijek postoje razlozi za kupnju. Uvjerljivi su u usporedbi s konkurencijom i cijenom, a posebno nakon obnove, ovaj skuter još brže prodire u kožu vozača. Pouzdan kombinirani i sustav protiv blokiranja kočnica, dobra ergonomija i živahan motor oslobađaju od dosade tijekom vožnje, ažurirani izgled i, prije svega, nova, iznimno lijepo dizajnirana i savršeno osvijetljena noćna nadzorna ploča dali su Silvervingu prijeko potrebnu mrvicu plemenitosti koju njegovo ime obećava.

  • Osnovne informacije

    Prodajni: Motocentr As Domžale

    Osnovna cijena modela: 8.290 €

    Cijena testnog modela: 8.990 €

  • Tehničke informacije

    motor: 582 cm3, dvocilindrični, četverotaktni, linijski, vodeno hlađeni.

    Vlast: 37 kW (50,0 KM) pri 7.000 / min.

    Zakretni moment: 54 Nm pri 5.500 o / min

    Prijenos energije: automatski mjenjač, ​​variomat.

    Okvir: okvir od čeličnih cijevi.

    kočnice: prednja 1 zavojnica 256 mm, 1-klipne čeljusti, stražnja 240 zavojnica po XNUMX, dvo-klipna čeljust ABS, CBS.

    Suspenzija: prednja teleskopska vilica 41 mm, stražnji dvostruki amortizer s podesivom napetošću opruge.

    Gume: sprijeda 120/80 R14, straga 150/70 R13.

    visina: 740 mm.

    Spremnik za gorivo: 16 litre.

Hvalimo i zamjeramo

nadzorna ploča

jednostavnost korištenja standardne opreme

prostor

korisne ladice s bravom

veličina spremnika goriva

brodsko računalo siromašno podacima

sjedalo se može podići samo ključem

Dodajte komentar