Testna vožnja Renault Sandero Stepway 2015

Mnogi su vjerojatno već upoznati s drugom generacijom Renault Sandera, koji se etablirao kao praktičan, pouzdan i istovremeno proračunski automobil. Ali danas smo za vas pripremili recenziju "polu-terenske" verzije Sandera, odnosno probnu vožnju Renault Sandero Stepway iz 2015.

U pregledu ćete pronaći sve promjene koje razlikuju Stepway od uobičajenog Sandera, tehničke karakteristike, moguće konfiguracije, ponašanje automobila na cesti i još mnogo toga.

Razlike Stepwaya od uobičajenog Sandera

Glavna razlika, a može se reći i prednost, je povećani razmak od tla. Ako je Sanderov razmak od tla 155 mm, uzimajući u obzir opterećenje, tada je za Stepway model ovaj parametar već 195 mm.

motor

Uz to, u drugoj generaciji motor s 8 ventila postao je snažniji, naime, njegov se okretni moment promijenio sa 124 N / m na 134 N / m, što je dosegnuto pri 2800 o / min (u prethodnoj verziji motora ovaj prag postignuto je većim brzinama). Vrijedno je napomenuti da je čak i tako mala razlika utjecala na dinamičke karakteristike, automobil je postao veseliji i omogućuje vam udobno mjerenje opskrbe gorivom malim pritiscima na papučicu plina, tijekom vožnje na labavoj površini, na primjer, na netom srušenom snijeg.

Sustav stabilizacije sprječava da se vozilo zari u dubokom snijegu ili blatu. Naravno, isti je sustav prisutan i na redovnom Sanderu, ali tamo obavlja funkciju stabilizacije na skliskim cestama, u zavojima i drugim manevrima. A na Stepwayu je ovaj sustav, u kombinaciji s pristojnim razmakom od tla, izvrstan asistent pri prolasku s terenskih prepreka, omogućujući vam pokretanje na labavoj površini ili skliskom nagibu bez značajnog proklizavanja.

Šasija

Obratimo pažnju na vozne performanse ovog modela. Mnogima se može činiti da povećani razmak od tla negativno utječe na upravljivost, ali to nije slučaj. U usporedbi sa Sanderom, kvaliteta upravljanja nije se promijenila, automobil također dobro posluša upravljač, osim toga, bočni zamah se nije povećao, s povećanjem razmaka od tla za 4 cm.

Među nedostacima šasije može se odgovoriti na neugodnost vožnje dionicom ceste s malim i čestim nepravilnostima (rebrasta površina, nakon prolaska kroz posebnu opremu - grejder). Činjenica je da ovjes prilično snažno prenosi male vibracije na putnički prostor, ali za automobil takve cjenovne kategorije i takve veličine to nije veliki nedostatak.

Dizajn

Renault Sandero Stepway dobio je ažurirani odbojnik koji ima skladne umetke bez bojanja, a donja obloga glatko prelazi u produžetke luka kotača, koji se pak slijevaju u bočne obloge. Sličan koncept slijedi se straga. Stražnji odbojnik ima umetke bez bojanja koji već imaju reflektore, a parkirni senzori skladno su integrirani u odbojnik.

I u zaključku napominjemo da se terenska inačica Sandero Stepway razlikuje od svoje uobičajene inačice prisutnošću krovnih ograda, što je prikladno za one koji trebaju transportirati glomazne predmete na krovu automobila.

Технические характеристики

Novi Renault Sandero Stepway 2015 ima 2 opcije motora, može biti opremljen mehaničkim, robotskim i automatskim mjenjačem. Automatski mjenjač ugrađen je samo na motor sa 16 ventila.

• 1.6 l 8 ventila 82 KS (u kompletu s MKP5 i RKP5 - robotom od 5 koraka);
• 1.6 l 16 ventil 102 KS (opremljen MKP5 i AKP4).

Svi benzinski motori opremljeni su elektronički kontroliranim distribucijskim sustavom ubrizgavanja.

motor	(82 KS) MKP5	(102 KS) MKP5	(102 KS) AKP	(82 KS) RCP
Maksimalna brzina, km / h	165	170	165	158
Vrijeme ubrzanja 0-100 km / h, s.	12,3	11,2	12	12,6
Potrošnja goriva
Urbano, l / 100 km **	9,9	9,5	10,8	9,3
Izvan grada, l / 100 km	5,9	5,9	6,7	6
Kombinirano u l / 100 km	7,3	7,2	8,4	7,2

Automobil je predstavljen u 2 nivoa opreme Confort i Privilege.

Paket Privilege bogatiji je i označit će njegove prednosti u odnosu na Confort paket:

• kožom umotan upravljač i kromirane ručke na vratima;
• prisutnost računala na brodu;
• osvjetljenje pretinca za rukavice na ploči s instrumentima;
• kontrola klime;
• stražnja električna stakla;
• audio-sustav CD-MP3, 4 zvučnika, Bluetooth, USB, AUX, hands-free, džojstik stupa volana;
• grijano vjetrobransko staklo kao dodatna opcija;
• ESP sustav stabilizacije sa senzorima za parkiranje, dostupan i kao dodatna oprema.

Renault Sandero Stepway 2015

Cijene konfiguracije Confort:

• 1.6 MCP5 (82 KS) - 589 rubalja;
• 1.6 RKP5 (82 KS) - 609 rubalja;
• 1.6 MCP5 (102 KS) - 611 rubalja;
• 1.6 AKP4 (102 KS) - 656 rubalja.

Cijene privilegiranog paketa:

• 1.6 MCP5 (82 KS) - 654 rubalja;
• 1.6 RKP5 (82 KS) - 674 rubalja;
• 1.6 MCP5 (102 KS) - 676 rubalja;
• 1.6 AKP4 (102 KS) - 721 rubalja.

Video testna vožnja Renault Sandero Stepway

Renault Sandero Stepway 82 KS - test vožnja Alexandera Michelsona