Test vožnja Škoda Kodiaq: hladnjak, kanta za smeće, aparat za kavu
Kada crossover ne može bez oslonaca za noge, gdje je bolje sjesti na dječje sjedalo, gdje sakriti smeće u automobilu, kako zaštititi prtljažnik i kako aparat za kavu smjestiti u držač za šalice
Za osobu prosječne visine, prenamjena crossovera s vanjskim pragovima može se činiti praznim hirom, pogotovo ako svaki od njih košta gotovo 379 dolara. Ali ovo je samo slučaj kada je bez njih bilo nemoguće. U suprotnom, pokušaj dizanja bicikla u punoj veličini mogao bi završiti zapušten: gotovo je nemoguće podići opremu od 15 kilograma na raširene ruke dok stojite na standardnim brzacima.
Brendirani pribor je skup, ali pokušaj izgradnje automobila iz snova može biti dug put. Nedavno smo isprobali vrlo skupu Škodu Kodiaq vrijednu 43 dolara, a sada na raspolaganju imamo pristupačniji automobil, koji se zapravo pokazao puno praktičnijim. Riječ je o 228 USD vrijednom Kodiaq Hockey Edition 1,4 TSI motoru s pogonom na sve kotače koji dolazi s gotovo 27 USD dodatne opreme i čini puno više.
Kodiaq i bez dodatnih podešavanja ima impresivan prtljažni prostor zapremine 650 litara (u izvedbi s pet sjedala), ali to nije dovoljno za prijevoz velike sportske opreme. Na primjer, skijašku torbu možete smjestiti u kabinu samo povlačenjem u kabinu kroz otvor za dugačke predmete, što putnicima može ispasti nezgodno. A bicikl ne može stati ni u takav salon bez djelomičnog rastavljanja i preklapanja sjedala.
Zbog toga se na popisu markirane dodatne opreme nalazi posebna kutija zapremine 380 litara i nosivosti 75 kg, u koju se može smjestiti pet pari skija duljine do 215 cm ili četiri snowboarda. Takva kutija košta čak 432 dolara, ali na krovu djeluje skladno i ne kvari aerodinamiku automobila. Treba imati na umu da se zbog povećanja ukupne visine na cestama s naplatom iz transpondera može otpisati više, kao za automobile druge klase. Izlaz je samo jedan: odvežite se do blagajne i dajte mu transponder na ručni otpis.
Nekoliko nosača za bicikle može se postaviti pored ili umjesto kutije. U našem slučaju mogu se zaključati. Za ugradnju bicikla potrebni su papučice, jer će bez njih biti vrlo teško montirati teški bicikl na krov. Tehnologija je sljedeća: bicikl se podiže na krov okvirom i prednjim kotačem, postavljaju ga kotači na platforme, hvataju brava na dnu okvira i posebne remenje - kotači. Uklanjanje je još jednostavnije: samo olabavite priveznice, otvorite bravu okvira i povucite bicikl s krova.
Svaki nosač bicikla koštat će oko 130 dolara. No, treba imati na umu da će za nosače za bicikle i ugradnju kutija, osim standardnih tračnica, trebati i poprečne tračnice, čiji će set koštati dodatnih 288 dolara. Kompletni komplet za prijevoz sportske opreme košta najmanje 851 američki dolar i ovdje ćete definitivno trebati dodati gotovo isti iznos - na podnožja, bez kojih će biti vrlo neugodno opteretiti krov.
Na popisu dodataka s markom Škoda nalazi se dječje sjedalo KIDFIX XP grupe 2-3 (za djecu težinu od 15 do 36 kg) u vrijednosti od 458 USD. Savršeno se uklapa u Isofix nosače na stražnjim ili prednjim sjedalima Kodiaq, ima prilagodbu visine naslona za glavu, jastučić sigurnosnog pojasa i dodatni nosač zaštitnog pojasa za prepone.
Međutim, ovo nije baš brendirani proizvod - sjedala za Škodu isporučuje Britax Romer. Prema rezultatima testova sudara njemačke tvrtke ADAC, ovo je doista jedno od najboljih sjedala u skupini 2-3, ali ima smisla naručiti ga od trgovca samo ako putnički prostor trebate napustiti sa sjedalom. Potpuno iste možete pronaći u besplatnoj prodaji po cijeni od oko 261 USD, a u specijaliziranim trgovinama bit će više izbora boja i konfiguracija.
Za djecu je bolje da kod trgovca naručite originalne držače za tablete koji su pričvršćeni na oslonci naslona za glavu na prednjim sjedalima. Držač košta nešto manje od 39 dolara. Pričvršćen je u gotovo jednom pokretu i odmiče se prema veličini najvećih tableta. Za vozačev mir možete uzeti dva odjednom, pogotovo jer sklopljeni gotovo ne zauzimaju prostor, na primjer, u džepovima vrata.
Cijena prijenosnog hladnjaka zapremine 20 litara iznosi 229 dolara i također izgleda vrlo preskupo, ali barem dobro funkcionira, za razliku od neimenovanih kineskih kolega. Osim toga, ima posebne remene za pričvršćivanje sigurnosnog pojasa za sjedalo, a ova je opcija postavljanja očito bolja od viseće kutije u prtljažniku.
Kada se napaja iz 12-voltne mreže, očekuje se da hladnjak može održavati hlađenje, a hladnije se počinje manje-više normalno tek kad je povezan na mrežu od 230 V - na primjer na kućnu utičnicu isti stroj. Postoji i kompaktnija izvedba zapremine 15 litara, koja stoji točno na srednjem sjedalu stražnjeg kauča, ali ima samo 12-voltnu vezu i nenavišujuću snagu.
Možda najčudniji "kuhinjski" dodatak koji se nalazi u crossoveru je prijenosni aparat za kavu. Točnije, set koji vam omogućuje da za tri minute napravite prilično pristojan espresso kad ste povezani na 12-voltnu mrežu. Set uključuje nekoliko šalica i kapsula za kavu, a od vozača je potrebna samo boca vode. Sam uređaj savršeno se uklapa u redoviti držač za čaše, ali s cijenom od 216 dolara više sliči na lukavu igračku za automobil nego na korisnu napravu.
Kanta za zalihe koja se nalazi u džepu vrata također se čini preskupom. Za 23 dolara prodavač će ponuditi samo plastični okvir s poklopcem u koji morate sami instalirati pakete. Stvar je u tome što još nije izumljeno ništa prikladnije za spremanje sitnog smeća u automobilu, a na tržištu definitivno nema ničega što se tako savršeno podudara s dizajnom interijera.
Nije šteta platiti niti 124 dolara za sklopivi dvostrani tepih prtljažnika, jer je ovo možda najprikladniji i najjednostavniji način da prtljažnik ne zamrljate prljavim stvarima ili cipelama. Prema zadanim postavkama, tepih je položen protukliznim tekstilom okrenutom prema gore, na koji se čičak dobro drži. Ako trebate spakirati prljave stvari, tepih je dovoljno jednostavno otvoriti: dva različita dijela dijelova leže naprijed na preklopljenim naslonima stražnje sofe, drugi - kratki - pokriva rub prtljažnika. Sve otvorene površine tepiha prekrivene su gumom koja ne ostavlja tragove.
