Test vožnja VAZ Lada Granta, 2018 restiling
sadržaj
2018. domaći proizvođač odlučio je ažurirati narodni automobil iz obitelji Lada. Model Granta doživio je niz poboljšanja. I prvo na što vozači obraćaju pozornost je automatski mjenjač.
U našoj testnoj vožnji pobliže ćemo pogledati sve promjene koje su se dogodile u automobilu.
Dizajn automobila
Preuređena verzija prve generacije dobila je četiri karoserijske izmjene. Limuzina i hatchback dodani su u limuzinu i liftback. Prednji dio automobila jedva se promijenio. Razlikuje se od prethodne verzije automobila samo s manjim izmjenama.
Na primjer, mlaznice za pranje ne šalju ravnomjerni tok, već raspršuju tekućinu. Međutim, ostao je problem s brisačima: oni ne uklanjaju u potpunosti vodu sa stakla. Rezultat je još šira mrtva točka na A-stupu na strani vozača.
Sa stražnje strane, automobil se više promijenio. Okvir registarske pločice dobio je svoje mjesto u udubljenju poklopca prtljažnika. Lyada je sada opremljena skrivenim gumbom za otvaranje.
Dimenzije (u milimetrima) svih preinaka bile su:
| Vagon | Sedan | hatchback | Liftback | |
| dužina | 4118 | 4268 | 3926 | 4250 |
| širina | 1700 | 1700 | 1700 | 1700 |
| visina | 1538 | 1500 | 1500 | 1500 |
| Volumen prtljažnika, l. | 360/675 | 520 | 240/550 | 435/750 |
Bez obzira na oblik karoserije, udaljenost između osovina automobila iznosi 2476 milimetara. Širina prednje gusjenice iznosi 1430 mm sprijeda i 1414 mm straga. Suha težina svih preinaka iznosi 1160 kg. Maksimalni kapacitet dizanja je 400 kilograma. Razmak od tla modela s ručnim mjenjačem je 180, a s automatskim mjenjačem - 165 mm.
Kako ide automobil?
U svojoj klasi proračunskih automobila, Grant se pokazao prilično dinamičnim. Automobil, opremljen ručnim mjenjačem, brzo ubrzava, unatoč maloj pogonskoj jedinici (1,6 litara).
Na neravnoj cesti otkrivaju se sve nedostatke u gradnji. Tijekom vožnje kabina je bučna, rad motora se jasno čuje. Iz prtljažnika se neprestano čuje kuckanje torzijskih šipki i pričvršćivanje stražnjih sigurnosnih pojaseva.
Iako je proizvodnja novih predmeta započela u kolovozu 2018., motor, mjenjač, mjenjač i elementi karoserije i dalje će biti finalizirani. No, automobiliste je iznenadio automatski mjenjač.
Unatoč proračunu, pokazalo se da je prilično uglađen. Zupčanici se prebacuju glatko, bez trzanja. A kad oštro pritisnete papučicu gasa (način rada kick-down), brzo se prebacuje u niži stupanj prijenosa, tako da automobil brzo ubrzava. Ovaj će način rada biti koristan pri pretjecanju, ali uvijek trebate uzeti u obzir snagu motora. U zadnjoj brzini brzina se ne podiže tako brzo.
Технические характеристики
Svi automobili restilizirane verzije imaju pogon na prednje kotače. Opremljeni su s 5-stupanjskim ručnim mjenjačem ili 4-stupanjskim automatskim mjenjačem. Kao pogonska jedinica koristi se četverocilindrični benzinski motor zapremine 1,6 litara.
U liniji motora postoje tri modifikacije motora s unutarnjim izgaranjem:
| 87 KS | 98 KS | 106 KS | |
| prijenos | Mehanički, 5 koraka | Automatski, 4 koraka | Mehanički, 5 koraka |
| Okretni moment, Nm. pri okretaju. | 140 u 3800 | 145 u 4000 | 148 u 4200 |
| Maksimalna snaga pri o / min. | 5100 | 5600 | 5800 |
Ovjes svih izmjena je standardno - neovisna MacPherson potpora sprijeda, poluneovisna s torzijskom gredom straga.
Test na stazi pokazao je sljedeću dinamiku (maksimalna brzina / ubrzanje od 0 do 100 km / h, sek.):
| Vagon | Sedan | hatchback | Liftback | |
| 87 KS MT | 170/11,9 | 170/11,6 | 170/11,9 | 171/11,8 |
| 98 KS NA | 176/13,1 | 165/13,1 | 176/13,1 | 174/13,3 |
| 106 KS MT | 182/10,7 | 180/10,5 | 182/10,7 | 183/10,6 |
Model je dobio sustav kočenja koji se koristi na automobilima VAZ-2112. Jedan od njegovih nedostataka je taj što papučici kočnice nedostaje glatkoće. Vozač se mora naviknuti na trenutak kad se jastučići počnu hvatati.
Zimi automatski mjenjač prebacuje s pogonom na određenu temperaturu u ulju mjenjača. Dok ta brojka ne naraste na +15, automobil će ići drugom brzinom. A četvrti će se uključiti tek kad dosegne +60 stupnjeva.
salon
Interijer automobila nije visokotehnološki. U njemu je sve vrlo jednostavno: standardne sklopke za klimatski sustav, kao i za grijanje nekih elemenata automobila.
Radna ploča opremljena je glavnom jedinicom s funkcijom hands-free. Na armaturnoj ploči nalaze se tahometar, brzinomjer i mali zaslon, čiji se podaci prikazuju kad se džojstik prebaci ispod upravljača.
Prednja sjedala su blago ispupčena. Zbog toga se pri slijetanju osjeća previsoko. Zadnji red ostao je nepromijenjen.
Potrošnja goriva
Zbog male zapremine motora, automobili obitelji VAZ Lada Granta ostaju u kategoriji vozila prosječne "proždrljivosti". Međutim, u usporedbi s verzijom prije oblikovanja, dolazi do blagog povećanja potrošnje goriva.
Evo podataka o potrošnji za 10 km. nove stvari:
| 1,6 87MT | 1,6 98AT | 1,6 106MT | |
| Grad | 9,1 | 9,9 | 8,7 |
| staza | 5,3 | 6,1 | 5,2 |
| Mješoviti način | 6,8 | 7,2 | 6,5 |
Da su motori automobila opremljeni turbopunjačem, pri istoj brzini protoka, odavali bi više snage.
Troškovi održavanja
VAZ-ovi inženjeri preporučuju da podvrgnete redovnom održavanju glavnih jedinica vozila godišnje ili svakih 15 kilometara. Za promjenu ulja u motorima s ručnim mjenjačem trebat će 000 litre polusintetike, a u analogima s automatskim mjenjačem - 3,2 litre.
Procijenjeni trošak održavanja (u dolarima):
| Računalna dijagnostika | 19 |
| Dijagnostika ovjesa i upravljanja | 19 |
| Zamjena: | |
| Motorno ulje | 16 |
| Zračni filter | 6 |
| Filtar kabine | 9 |
| Filter goriva | 9 |
| Ulje za mjenjač | 23 |
| Svječica | 9 |
| Šal | 25 |
| ŠRUSa | 40 |
| Kočne pločice (sprijeda / straga) | 20/45 |
| Razvodni remen | 250 |
| Ispiranje injektora | 80 |
| Punjenje goriva klima uređajem | 49 |
| Dijagnostika klima uređaja | 16 |
Nakon kupnje novog automobila, proizvođač zahtijeva prvo održavanje nakon 3000 km. kilometraža. Popis radova sadržavat će planiranu provjeru:
- razvodni remen, pogon generatora;
- podvozje;
- prijenosnici;
- kočioni sustav;
- dijagnostika električne opreme.
Troškovi popravka složenih mehanizama nisu regulirani određenim iznosima. Većina benzinskih postaja temelji se na cijeni po satu - oko 30 USD.
Cijene za VAZ Lada Granta, restiling 2018. godine
Preporučena cijena za adaptiranu verziju Lada Grants iznosi od 12 USD za osnovnu konfiguraciju. Najčešći izgledi sadrže:
| Standard | Udobnost | luksuz | |
| Zračni jastuci za vozača | + | + | + |
| Zračni jastuk za suvozača | - | + | + |
| Dječja brava | + | + | + |
| Sekundarni kočioni sustav | + | + | + |
| ABS | + | + | + |
| Električni servo upravljač | - | + | + |
| Tempomat | - | - | + |
| Putno računalo | - | + | + |
| Felge kotača, inči | 14 | 14 | 15 |
| Električni podizači (prednji / stražnji) | - / - | + / - | + / + |
| Grijana prednja sjedala | - | + | + |
| Klimatski sustav | - | klima uređaj | + |
Službeni predstavnici tvrtke naplaćuju od 20 USD za vrhunsku konfiguraciju. Uz gornji popis, takva će preinaka biti opremljena grijanim bočnim ogledalima, ograničavačem brzine i LED optikom.
Izlaz
Lada Granta osjetno je osvježila obitelj Samar. Iako se automobili ažurirane serije neće uskoro početi nadmetati s europskim kolegama, u usporedbi s zastarjelim Classicom, ovo je gotovo strani automobil.
I u sljedećem videozapisu predlažemo da se upoznate s recenzijama vlasnika automobila:
