Tesla Model S Plaid / LR i Mercedes EQS. Njemački auto s punjenjem je lošiji, ali bolji [mislimo] • ELEKTROMAGNETI

Njemački kanal Autogefuehl predstavio je krivulju punjenja Mercedes EQS, izgrađenu prema mjerama proizvođača. Zahvaljujući tome, proizvođač pokušava obraniti korištenje arhitekture od 400 volti, koja se u usporedbi s arhitekturom od 800 volti čini malo zastarjelom. Međutim, ne mora biti tako.

Mercedes EQS krivulja punjenja: +1 200 km / h vrh

pregled sadržaja

• Mercedes EQS krivulja punjenja: +1 200 km / h vrh
  • Tesla Model S Plaid / LR krivulja punjenja: +1 km/h iznad 459 kW
  • Tesla pobjeđuje kratkim udarcem, Mercedes dužim zaustavljanjem

Snaga punjenja (crveni grafikon) odmah počinje prelaziti 200 kW pri 6 posto kapaciteta baterije, ostavljajući do 30 posto kapaciteta baterije. Proces obnavljanja energije od 0 do 80 posto (plavi grafikon) traje 31 minutu:

Mercedes EQS krivulja punjenja. Obećanja proizvođača (c) Autogefuehl, Mercedes / Daimler

Smanjenje s 200 na 150 kW gotovo je linearno i zauzima do 55-56 posto baterije. Uz 80 posto napunjenosti baterije, snaga punjenja doseže 115 kW, teško je reći hoće li daljnji pad biti oštar ili ne. Međutim, nije teško procijeniti da bi punjenje trebalo početi s oko 4-5 posto i:

1. završiti na 30 posto ako želimo najveću moguću snagu punjenja u odnosu na vrijeme mirovanja,
2. odaberite bilo koji broj između 30 i 80 posto za optimalno vrijeme punjenja.

Pod pretpostavkom da imamo posla s baterijom od 107,8 kWh, nakon 8 minuta neaktivnosti (6 -> 30 posto, slučaj 1) imat ćemo dodatnih 25,9 kWh energije na punjaču, što bi nam trebalo omogućiti da prijeđemo gotovo 160 kilometara. To daje brzinu punjenja od +1 200 km / h, +200 km / 10 min. Portal InsideEVs koji nas je inspirirao na ovaj izračun čak navodi +193 WLTP jedinice.

Tesla Model S Plaid / LR krivulja punjenja: +1 km/h iznad 459 kW

Krivulja punjenja Tesla Model S Plaid na Superchargeru v3 je slična, iako je pad brži. Korisnička mjerenja pokazuju da se 250 kW drži u rasponu od 10 do 30 posto. Ovo će trajati oko 4,5 minute:

Sljedeće 2,5 minute - više od 200 kW, za 6 minuta auto dobije +32 posto baterije, vraća 8 posto napunjenosti za 35 minuta. S baterijom Tesla Model S Plaid od 90 kWh, to daje 31,6 kWh snage. Proizvođač tvrdi da je domet automobila u verziji Plaid 637 EPA kilometara, u verziji Long Range - 652 EPA kilometra. Iako još nije na tržištu, ponesite najnoviji model u radionicu, jer je on funkcionalni analog Mercedes EQS 580 4Matic.

Tesla je poznat po "optimiziranju" EPA rezultata, pa pretpostavimo da je gornja brojka 15 posto prenapuhana, što je pravi asortiman Tesla Model S Plaid LR trebao bi biti 554 kilometra. Zaustavljanje od 8 minuta na Superchargeru v3 daje nam 194,5 km.što je +1 km/h, +459 km/243 min.

Tesla pobjeđuje kratkim udarcem, Mercedes dužim zaustavljanjem

Dakle, izračuni to pokazuju Tesla Model S Plaid neznatno je bolji od Mercedesa EQS kada su u pitanju stope obnavljanja energije u rasponu kada je snaga najveća na preko 200 kW.... Ali budite oprezni: dovoljno je ako se malo zadržimo na stanici za punjenje i Teslin rub brzo počne blijedjeti.

Tesla isprazni 10 do 80 posto svoje baterije (63 kWh) za 24 minute. Zatim obnavljamo 388 kilometara. Mercedes EQS u iste 24 minute u stanju je napuniti energiju od 6 do 70 posto baterije, što daje dodatnih 69 kWh energije i 421 kilometar dometa. Rasponi su različiti (Model S Plaid od ~ 10%, EQS od ~ 6%), ali odmah možete vidjeti da Unatoč nižoj maksimalnoj snazi ​​punjenja, Mercedes je bolje isplanirao krivulju punjenja.... Nakon 20-ak minuta neaktivnosti na Tesla S Plaid punjaču, počinje gubiti utrku.

A ako se pokaže da je njemačka limuzina zapravo jednako energetski učinkovita kao što pokazuje ovaj njemački test Mercedesa EQS 450+, postaje jasno zašto Tesla želi podići snagu punjenja Superchargera na 280 kW. Teslu ne progone konkurenti, već Muskova tvrtka koja se mora boriti da ostane u vodstvu.

Napomena uredništva www.elektrowoz.pl: Vrijedno je zapamtiti da Tesla Model S Plaid i Mercedes EQS nisu izravni konkurenti, Model S je E klasa, EQS je F segment među proizvođačima. Također naglašavamo da su gornji izračuni samo izračuni temeljeni na preostalim tržišnim podacima. 

Ovo bi vas moglo zanimati: