Tesla doseže preko 460 milijardi dolara kapitalizacije
Ova je brojka gotovo sedam puta veća od one Ferrarija, Porschea i Aston Martina zajedno. Epidemija koronavirusa pogodila je mnoge industrije, ali je najteže pogođena automobilska industrija. Nakon što su proizvođači automobila obustavili proizvodnju i prodajni saloni zatvorili prodajne salone zbog blokade COVID-19, globalna prodaja automobila pala je gore nego ikad. Međutim, na tržište luksuznih automobila manje je utjecala financijska kriza uzrokovana pandemijom koronavirusa.
Tržišna kapitalizacija najvrjednije svjetske automobilske kompanije, Tesle, dosegla je ovaj tjedan više od 460 milijardi dolara, gotovo sedam puta više od Ferrarija, Porschea i Aston Martina zajedno, prema StockApps.com.
Teslina tržišna kapitalizacija skočila je 513% od siječnja
2020. unatoč utjecaju COVID-19 na globalnu automobilsku industriju.
Cijena dionice tvrtke porasla je gotovo 200% u posljednja tri mjeseca i oko 500% u odnosu na isto razdoblje prošle godine, unatoč padu od 4,9% u drugom tromjesečju 2020.
Dio razloga za nagradu je Teslina sposobnost da uvjeri investitore da je mnogo više od pukog proizvođača automobila, a to planira natjerati da se njegova vozila integriraju u autonomnu uslugu dijeljenja putovanja tvrtke robotaxi.
Prema YChartsu, u prosincu 2019. tržišna kapitalizacija najvrjednije svjetske automobilske tvrtke iznosila je 75,7 milijardi dolara. Na kraju prvog tromjesečja 2020. ta je brojka porasla na 96,9 milijardi dolara, unatoč krizi COVID-19. Statistika pokazuje da je Teslina tržišna kapitalizacija porasla za 107% u sljedeća tri mjeseca, dosegnuvši do kraja lipnja 200,8 milijardi dolara. Ranije ovog tjedna skočio je za više od 460 milijardi dolara, četiri puta više od tržišne kapitalizacije IBM-a. Teslina tržišna kapitalizacija porasla je za 513% od početka godine.
U 2020. Ferrarijeva tržišna kapitalizacija porasla je za 7,1 milijardu dolara.
Puknuće pandemije COVID-19 zadalo je značajan udarac talijanskom proizvođaču super automobila Ferrari (NYSE: RACE), koji je bio prisiljen zatvoriti svoje tvornice na sedam tjedana.
Financijsko izvješće za drugo tromjesečje 2020. godine pokazalo je smanjenje prihoda od 42% na godišnjoj razini i prepolovljenje broja vozila zbog prekida proizvodnje i opskrbe.
Tvrtka je također suzila raspon cjelogodišnjih predviđanja dobiti s projiciranim prihodima većim od 3,4 milijarde eura u odnosu na prethodne prognoze s 3,4 milijarde na 3,6 milijardi eura i prilagođenom zaradom prije kamata, poreza, amortizacije i od 1,07 do 1,12 milijardi eura.
Međutim, talijanski proizvođač luksuznih automobila prošao je bolje od većine ostalih proizvođača automobila.
Godine 2020. pala je tržišna kapitalizacija Porschea i Aston Martina.
Iako su dionice Tesle i Ferrarija dobro poslovale u krizi s koronavirusom, drugi vodeći proizvođači luksuznih sportskih automobila zabilježili su pad njihove tržišne kapitalizacije od početka godine.
Statistike pokazuju da je ukupna vrijednost Porscheovih dionica pala za 19% u posljednjih osam mjeseci, sa 23,1 milijarde u siječnju na 18,7 milijardi ovog tjedna.
Financijski rezultati za prvo polugodište pokazuju da je prodaja njemačkog proizvođača automobila pala za 7,3% na godišnjoj razini na 12,42 milijarde eura. Tvrtka je izvijestila o operativnoj dobiti od 1,2 milijarde eura, a isporuke širom svijeta u prvih šest mjeseci 2020. pale su za 12,4% na manje od 117 vozila.
Statistika pokazuje da je Aston Martin (LON: AML) više nego učetverostručio operativne gubitke u prvih šest mjeseci 2020. nakon naglog pada prodaje i prihoda usred pandemije COVID-19. Britanski proizvođač sportskih automobila prodao je samo 1770 vozila u prvoj polovici godine, dok je ukupna maloprodajna prodaja pala na 1,77 milijardi funti, što je 41% manje u odnosu na prošlu godinu.
Uz to, tržišna kapitalizacija tvrtke pala je za polovicu u 2020. godini, a ukupna zaliha pala je sa 1,6 milijardi u siječnju na 760,2 milijuna u kolovozu.
