Tesla Aero pokriva, ili kako otpor kotača raste s brzinom
Isplati li se koristiti ne baš šarmantne Aero navlake u Tesla Model 3? Je li navedeno povećanje dometa od 10 posto s Aero Wheelsom stvarno? Koliki je otpor kotača ovisno o brzini? Poljski znanstvenici pomažu razumjeti zašto Tesla inzistira na korištenju Aero kotača u Modelu 3.
pregled sadržaja
- Brzina i otpor kotača
- Tesla Model 3 Aero kotači = manji otpor
Aero navlake u Tesla Model 3 nemaju previše pristalica. Njihova je ljepota doista upitna, ali Tesla ima jako dobar razlog da potakne njihovu upotrebu. Proizvođač izjavljuje da korištenje Aero kotača omogućuje uštedu do 10 posto energije tijekom vožnje, posebice na autocesti.
trgovina
trgovina
> Kako povećati domet i smanjiti potrošnju baterije u električnom automobilu?
Pomažu mu izračuni poljskih istraživača s Tehnološkog sveučilišta u Lodzu: Paweł Leśniewicz, Michał Kułak i Maciej Karczewski. To su znali iz drugih studija kotači čine oko 20 posto ukupnog otpora zraka voziladok smanjenje otpora za samo 8 posto smanjuje potrošnju goriva za 0,2-0,3 litre na 100 kilometara. Odlučili su eksperimentalno provjeriti je li to doista tako.
Doista, ispada da pri 61 km/h, otpor samo jednog kotača apsorbira sljedeću energiju (mjerenje u WLTP ciklusu, tj. udaljenost od 23,266 km):
- sa glatkim gumama - 82 Wh,
- za gume s gaznim slojem - 81 Wh.
LIJEVO: raspodjela tlaka na gumi s gaznim slojem pri 130 km/h (lijeva strana) i 144 km/h (desna strana). Ilustracija prikazuje nagibnu stranu gume. DESNO: raspodjela pritiska na vrhu kotača. Zračne turbulencije su označene (c)
Ali, zanimljivo, sa 94 kilometra na sat, količina energije potrebna za prevladavanje otpora zraka više se nego udvostručila, na sljedeće vrijednosti:
- sa glatkim gumama - 171 Wh,
- za gume s gaznim slojem - 169 Wh.
Tijekom istraživanja znanstvenici su uspjeli vidjeti da korištenje tri uzdužne trake na gaznom sloju smanjuje potrošnju energije za 1,2-1,4 posto.
> Predsjednik Bjelorusije očaran Tesla Modelom S P100D. Želim da bjeloruski Tesla bude isti
Tesla Model 3 Aero kotači = manji otpor
Pri 94 kilometra na sat, svladavanje otpora zraka troši gotovo 0,7 kWh. Ako otpor kotača raste eksponencijalno, pri 120 km/h može biti čak 1,3-1,5 kWh - samo za okretanje kotača na vjetru!
Aero prekrivači oblikuju struju zraka i značajno smanjuju površinu naplatka, što bi moglo pružiti veliki otpor (jer na čelu gume to radije nećemo izbjegavati). Zahvaljujući tome, zapravo je moguće postići značajnu uštedu u korištenoj snazi - odnosno povećati doseg automobila.
Vrijedno čitanja: Koeficijent otpora kotača vozila u odnosu na brzinu vožnje – CFD analiza
trgovina
trgovina
Ovo bi vas moglo zanimati:
