Sada bi se automobilska industrija mogla suočiti s nedostatkom magnezija, što bi moglo dovesti do daljnjih kašnjenja.
sadržaj
Nestašica drvne sječke ozbiljno utječe na proizvodnju automobila, uzrokujući kašnjenja u isporuci narudžbi. Sada bi nova kašnjenja mogla nastati i zbog nedostatka magnezija, komponente koja se koristi za izradu autodijelova.
U cijelom svijetu vlada nedostatak rezervnih dijelova za automobile i poluvodiče. A sada nestašica magnezija može utjecati na opskrbu vaših novih automobila. Možda se čini beznačajnim, ali nedostatak ovog materijala može pogoršati kašnjenja.
Kako se magnezij koristi u automobilima?
Za proizvođače automobila magnezij nije važna komponenta u procesu proizvodnje automobila. Naravno, time materijali ostaju lagani. Ali najčešće se magnezij kupuje u malim serijama. Tvrtke koje proizvode autodijelove poput glavčina kotača uvelike se oslanjaju na magnezij za izradu komponenti.
Magnezij je lagana komponenta koja se može kombinirati s aluminijem kako bi se napravile lagane automobilske komponente. Bez magnezija, dobavljači autodijelova mogu ili napraviti dijelove od aluminija, što ih čini 33% težim, ili ih uopće ne proizvoditi.
Kad prijeđemo na električna vozila, svaka kilograma viška se računa. Domet električnog automobila izravno je određen brojem kilograma koje trebate ponijeti. I ovaj raspon će se promijeniti ako se u smjesu dodaju teži materijali.
Magnezij je također jači od aluminija. I pomiješan, stvara malter koji je i lagan i jak. Međutim, bez magnezija, mnogi automobilski dijelovi ne bi bili dovoljno jaki da obavljaju svoj posao.
Zašto se javlja nedostatak magnezija?
Pitanje se vrti oko razine proizvodnje magnezija u Kini. Kina čini 85% svjetske opskrbe magnezijem. A sada rade s 50% kapaciteta. To je dijelom bilo zbog Covid-19 kada su tvornice privremeno zatvorene. Ali sada je to povezano s porastom cijena ugljena.
Proizvodnja magnezija zahtijeva puno energije, a glavni izvor magnezija je ugljen. Ali cijene ugljena rastu zbog globalne nestašice ugljena.
Osnivač India Coal Marketplacea Puneet Gupta rekao je za Reuters: "To je savršena oluja, s cijenama [uglja] vrtoglavo skočile zbog toplinskih valova u Kini, nestašice ugljena u Indiji i elektrana, visoke vozarine, povećanog apetita u ostatku Azije, gužve za kiše. u Indoneziji, uragan Ida u SAD-u i opći nedostatak opskrbe."
Klima kao faktor oskudice
Drugim riječima, vrijeme igra veliku ulogu u tome zašto je sada tako teško vaditi ugljen. No proizvođači automobila još nisu bili pogođeni nedostatkom magnezija zbog nedostatka ugljika. Ali to bi moglo biti uskoro.
Ukratko: manjak poluvodiča, manjak gume, nedostatak vozača kamiona, a sada manjak magnezija zbog nestašice ugljena. Jeste li imali dovoljno deficita? Ako planirate kupiti novi automobil, očekujte značajna kašnjenja. Ili nemojte kupiti novi auto.
**********
:
