Tehnika vožnje - Priručnik
Svatko jaše najbolje. To je mišljenje gotovo svih vozača. Međutim, vrijedi saznati mišljenje drugih. Nikad ne znate kada ćemo smisliti briljantnu ideju koja će promijeniti vaše svakodnevno putovanje na posao.
Položaj vozača
Vozački položaj temeljni je element tehnike vožnje. Način na koji sjedimo za volanom često uzrokuje lavinu drugih tehničkih grešaka uzrokovanih krivim položajem. S druge strane, pravilan položaj jamči učinkovit i siguran rad vozača kako u normalnoj vožnji tako iu ekstremnim situacijama.
Prilikom određivanja ispravnog položaja za vožnju, prvi korak je da postavljanje razmaka između sjedala. Ova je udaljenost postavljena tako da su obje noge blago savijene s potpuno pritisnutim papučicama spojke i kočnice. Ovo je vrlo važan element koji utječe na ispravan rad nogu pri upravljanju pedalama tijekom kretanja. U situaciji kočenja u nuždi, većina vozača svom snagom gura papučicu kočnice do poda. Ako su noge u trenutku udarca potpuno ispružene, to jamči ozbiljne prijelome udova. Savijena noga je lakše izložena silama udarca, a uvučenom stvara priliku za očuvanje kostiju. Ne zaboravite da tijekom vožnje noga kojom stišćete kvačilo treba biti naslonjena na oslonac (blizu luka kotača) ili na pod. Bit će pogreška ako uvijek leži na papučici spojke. Proizvođači automobila sve više opremaju sjedala s mogućnošću Podešavanje visine. Visina sjedala je podesiva kako bi se osiguralo maksimalno vidno polje. Ova značajka je važna za poboljšanje udobnosti putovanja. Međutim, treba imati na umu da udaljenost glave od stropa ne smije biti oštro mala. Opasno je to činiti na neravninama ili pri prevrtanju.
Sljedeći korak je postavljanje. razmak leđa. Naslanjajući se maksimalnom mogućom površinom leđa na leđa tako da obje lopatice budu uz njega, uhvatite rukom upravljač odozgo (na 12 sati). Razmak namjestimo tako da ruka bude blago savijena u laktu. U situaciji kada prilagođeni naslon forsira položaj ispružene ruke u laktu, vozač ne može brzo i učinkovito kontrolirati upravljač u slučaju opasnosti, na primjer, pri izlasku iz zanošenja.
U suvremenoj tehnologiji vožnje postoji tendencija smanjenja vremena reakcije pri vožnji. Vozač mora biti u stanju odgovoriti što je brže moguće na dati podražaj, kao što je prepreka na cesti. Dok vozimo, moramo percipirati podražaje koji proizlaze iz automobila, što je više moguće na površini tijela. "Pročitaj način". Svako kašnjenje u podizanju upravljača, pomicanju noge na papučicu kočnice dragocjene su sekunde i prijeđeni metri. Prilikom postavljanja stolice ne treba zaboraviti na udobnost. Ipak, imajmo na umu određenu hijerarhiju.
Sigurnost i učinkovit rad prije svega,
pogodnost kasnije.
Prilikom uređenja stolice ne treba zaboraviti na podešavanje naslona za glavu. Visinu naslona za glavu treba namjestiti tako da vrh naslona za glavu doseže vrh glave.
