Tehnički opis Fiat Punto II

Uspješan nastavak prethodnika. Automobil je dobio nove oblike, promijenjen je izgled prednjih i stražnjih svjetala, uvedene su brojne promjene. Automobil je postao moderniji, korištenje lentikularnih prednjih svjetala prekrivenih prozirnim poklopcem umjesto standardnih difuznih stakala značajno je poboljšalo izgled i prilagodilo automobil prevladavajućoj modi.

TEHNIČKA PROCJENA

Što se tiče tehničke procjene automobila, može se sa sigurnošću reći da automobil nije vrlo pouzdan u smislu tipičnih grešaka. Međutim, cjelokupni učinak je narušen nedostatkom pažnje na detalje, a cvjetanje korozije nije neuobičajeno (Slika 2). Također možete sumnjati u kvalitetu materijala korištenih u proizvodnji, posebice materijala koji se koriste za spajanje elemenata, glave vijaka korodiraju i kvare izgled automobila (fotografije 3, 4).

TIPIČNE GREŠKE

Sustav upravljanja

Slaba točka, kao iu prethodnoj verziji, je unutarnji vrh kugle, ovdje se često javljaju zazori, ponekad čak i nakon kratkih vožnji. Osim toga, upravljač je podložan habanju (Slika 5).

Foto 5

mjenjač brzine

Vrlo često dolazi do curenja iz kutije na spojevima elemenata i oko brtvi poluosovine. Mehanizmi mjenjača ponekad su oštećeni.

kvačilo

Povremeno dolazi do kvara koji se sastoji od nebrtvljenja aktuatora ili upravljačke pumpe spojke. Osim normalnog trošenja lamele kvačila, nema većih problema sa spojkom.

MOTOR

Motori u čašama su mehanički dosta dobro razrađeni, ali može biti problema s brtvama. Propuštanja iz raznih dijelova motora su norma s radom većim od 50 6,7,8,9 km (slika 10). Obično je korito ulja podložno koroziji, au ekstremnim slučajevima čak dolazi do potpune korozije i naglog istjecanja ulja iz korita. Prigušni ventil je vrlo često kontaminiran, što u ekstremnim slučajevima dovodi do njegovog zaglavljivanja (foto).

Kočnice

Problem je korozija dijelova stražnje kočnice (opruge kočionih pločica, sajla ručne kočnice) i metalnih crijeva kočnica.

tijelo

Veliki minus Punta je niska kvaliteta, počevši od plastičnih ukrasnih elemenata do karoserije. Na priloženim ilustracijama vidimo automobil s kilometražom od 89 11 kilometara (slika 12, 2,).

Električne instalacije

Često postoje pukotine u kućištu generatora, (Slika 13) problemi s izolacijom priključaka od vlage. Ponekad su oštećeni kombinirani prekidači ispod kola upravljača i regulator (prekidači) za spuštanje prozora.

Foto 13

obustava

Ovjes je sklon oštećenjima, strše prsti klackalice i metalno-gumene čahure, elementi stabilizatorske šipke (Slika 14). Amortizeri su često oštećeni (Slika 15).

unutrašnjost

Dosta funkcionalan i ugodan interijer nije izbjegao nedostatke. Tragovi vlage pojavljuju se prilično često u blizini sobne svjetiljke ispod stropa (Slika 16). Presvlake sjedala strše iz okvira sjedala (Slika 17). Nerijetko dolazi do oštećenja unutarnjeg mehanizma prednjih brisača, dotrajavanja i korozije elemenata zbog čega se međusobno odvajaju (sl. 18, 19).

SAŽETAK

Automobil za koji je malo vjerojatno da će se pokvariti, loša kvaliteta boje i nepažnja prema završnim obradama mogu biti neugodni. Curenje ulja i mali, ali dosadni kvarovi poput mehanizma brisača vjetrobrana ili izbočenih dijelova sjedala. S druge strane Puntu u prilog idu cijene dijelova i dostupnost.

PROZ

– Atraktivan izgled

– Pristojne performanse uz nisku potrošnju goriva

– Pouzdani motori i mjenjači

– Dobra dostupnost rezervnih dijelova i prilično niska cijena

– Prostrana i udobna unutrašnjost

- Jednostavnost korištenja

Cons

– Pukotine na kućištu generatora.

– Curenje ulja iz mjenjača i motora

– Karoserija i šasija podložni koroziji

- Trljanje volana

- malo pozornosti na detalje

Dostupnost rezervnih dijelova:

Originali su jako dobri.

Zamjene su jako dobre.

Cijene rezervnih dijelova:

Originali su skupi.

Zamjene - na pristojnoj razini.

Stopa napuštanja početne stranice:

prosječan