Taktika vožnje

Čini se da je vožnja automobila jednostavna stvar. Volan, mjenjači, gas, kočnica, naprijed, nazad. Međutim, ako gledate na pitanje vožnje šire, može se pokazati da sama tehnika, čak i na visokoj razini, možda nije dovoljna. Jednako je važna ispravna taktika vožnje.

To je pomalo kao nogomet ili bilo koji drugi sport. Pravilno odabrana taktika može nadoknaditi druge nedostatke sportaša, uključujući one koji se odnose na tehniku. I baš kao u sportu, u vožnji automobila ne postoji jedna jedina, jedina ispravna taktika, zahvaljujući kojoj ćemo postići svoj cilj.

Pojednostavljeno rečeno, ispravna taktika vožnje automobila je planirati i predvidjeti različite prometne situacije te unaprijed pripremiti odgovarajuće reakcije koje će izbjeći neželjene posljedice. Kao što život pokazuje, na cesti može biti puno nepredviđenih situacija - ovisno, na primjer, o vremenu, stanju na cesti ili gužvama. Ispravna taktika vožnje sigurno će vam pomoći da izbjegnete mnoge od ovih situacija.

Planiranje rute i vrijeme putovanja

Važan element pravilne taktike vožnje je pravilno planiranje rute. To se prije odnosi na daleka putovanja i krajeve u kojima nikada nismo bili ili smo bili dugo vremena. Čak ni s navigacijom ne možemo se osloniti samo na naš automatski vodič. Sve duža mreža brzih cesta nudi izbor autoceste ili brze ceste, no vrijedi provjeriti rade li se na njima radovi i hoćete li nakon izlaska s njih naići na druge poteškoće. Glavnim cestama je nedostatak što su često gužve. Ako postoji takva alternativa, razmislite o ruti niže klase (npr. pokrajinskoj) koja bi na kraju mogla biti kraća i ugodnija.

Odabir vremena polaska također je iznimno važan. O našim preferencijama ovisi hoćemo li radije voziti danju, ali s velikim prometom, ili noću, kada su ceste prazne, ali je vidljivost puno lošija. Ne planirajte putovanje u vršnim satima (ako se radi o stanovnicima velikih gradova), jer ćemo u startu izgubiti puno vremena i živaca. Ako nam je na putu neki veći grad, isplanirajmo vrijeme prolaska kroz njega kako bismo izbjegli jutarnje ili poslijepodnevne gužve.

Ako trebamo stići na odredište unutar određenog sata, dodajte barem 10-20 posto tog vremena našem procijenjenom vremenu putovanja. Ako se radi o višesatnom putovanju, u to vrijeme također je potrebno uključiti vrijeme za potrebne stanke i oporavak. Prema istraživanjima, tijekom prvih 6 sati putovanja umor se nakuplja prilično sporo (što ne znači da u to vrijeme ne treba raditi pauze), ali onda napada sve jače. Tada je lako pogriješiti.

Rani odmor vrlo je važan čimbenik za duga putovanja. Uoči polaska svakako se moramo naspavati i izbjegavati teške fizičke napore. U potpunosti odbijamo bilo kakav alkohol i droge. Čak ni izostanak alkohola u krvi ne znači da ne osjećamo tzv. umor od alkohola.

Osiguravanje slobodnog prostora oko automobila

Jedno od najvažnijih pravila za sigurnu i udobnu vožnju je održavanje dovoljnog razmaka od ostalih vozila na cesti. Važno je da se to ne odnosi samo na prostor ispred našeg automobila, već i iza i sa strane. Zašto je to toliko važno? Pa, u hitnim slučajevima jednostavno nemamo kamo pobjeći da izbjegnemo sudar.

Udaljenost do automobila ispred treba odrediti prema pravilu 2-3 sekunde. To znači da ćemo za naznačene 2-3 sekunde stići do mjesta gdje je vozilo trenutno ispred nas. Ovo je sigurno vrijeme za učinkovito usporavanje ili promjenu trake u slučaju teške situacije. Ovu udaljenost produljujemo u nepovoljnim vremenskim uvjetima. Ne treba nikoga uvjeravati da po snijegu ili kiši razmak između automobila treba biti puno veći nego na suhoj podlozi.

Također vrijedi voditi računa o udobnoj udaljenosti iza nas. U slučaju naglog kočenja, vozač stražnjeg vozila ima vrlo malo vremena za reakciju, što može dovesti do sudara sa stražnjim dijelom našeg vozila i trzajnih ozljeda koje su karakteristične za takve sudare. Ako se vozilo kreće preblizu iza nas, pokušajte ga odmaknuti ili povećajte udaljenost do vozila ispred kako ne bismo morali naglo kočiti. Uvijek možemo jasno zakočiti i tako nagovoriti takvog vozača da nas prestigne.

Ovo je idealno za našu sigurnost kada nema drugih vozila s obje strane našeg automobila. No, to možda neće biti izvedivo, pa pokušajmo barem s jedne strane ostaviti malo slobodnog prostora. Zahvaljujući tome, možemo se spasiti istrčavanjem u susjednu traku kada prekasno primijetimo da automobili usporavaju ispred nas ili kada vozilo koje se kreće pored nas neočekivano počne skrenuti u našu traku.

Zaustavite se na semaforu ili u prometnoj gužvi

Gužva u prometu većinu vozača čini nervoznom. No, to ne znači da u takvom trenutku možemo izgubiti glavu. Teoretski, budući da se takva vožnja obično odvija pri brzinama od nekoliko km/h, možemo si priuštiti smanjenje udaljenosti do automobila ispred. Imajte na umu, međutim, da je vrlo uobičajeno da dođe do sudara pri tako malim brzinama kada se susjedna vozila sudare jedno s drugim. Lijek je povećati udaljenost ispred sebe i promatrati (kao i slušati) što se događa iza nas. Uočimo li opasnu situaciju, imamo vremena i, prije svega, kamo pobjeći. No, ako nas udari, postoji šansa da se ne zaletimo u prtljažnik auta ispred nas.

Isto moramo učiniti dok stojimo na semaforu. Malo veći razmak omogućit će nam i mirnije uzlijetanje (imamo bolju preglednost ceste) i izbjegavanje zaustavljenog automobila ako iznenada odbije poslušnost.

Ako skrećemo ulijevo i čekamo na red, pretječući automobile iz suprotnog smjera, nemojte okretati kotače. U slučaju sudara straga bit ćemo gurnuti pod kotače vozila u suprotnom smjeru. U takvoj situaciji kotače treba postaviti ravno i okretati ih samo pri kretanju.

Planiranje manevara i predviđanje prometnih situacija

Ovo je možda najvažnija točka koju treba zapamtiti tijekom vožnje. Tijekom vožnje gledamo u okolinu ne samo ispred i iza sebe, već gledamo i puno dalje. Zbog toga možemo vidjeti promjenu svjetala, vozila koja počinju kočiti, uključuju se u promet ili mijenjaju trake. Zahvaljujući tome, možemo ranije reagirati, izbjegavajući nagla kočenja.

Izuzetno važno pravilo ceste je načelo ograničenog povjerenja. Primijenimo ga ne samo na ostale vozače, već na sve sudionike u prometu – pješake, a posebno djecu ili pijance, bicikliste i motocikliste.

vožnja u paru

Odličan način vožnje u teškim vremenskim uvjetima - noć, kiša, magla - je vožnja dva automobila koja drže odgovarajući razmak između sebe. Promatranje automobila ispred nas omogućuje nam da naslutimo što nas čeka u trenutku - potreba da usporimo, jače usporimo ili, primjerice, skretanje. Tijekom takvog putovanja ne zaboravite promijeniti redoslijed. Vozač automobila ispred će se puno brže umoriti. Ako smo na put išli sami, onda pokušajmo na takvu partnersku vožnju “pozvati” još neki automobil. Korist će biti obostrana.