Zavarivanje pocinčanog tijela: kako kuhati, vrste zavarivanja
sadržaj
Mnogi vlasnici opreme radije kuhaju automobile na ovaj način, jer je pocinčani šav ravnomjerniji, ujednačeniji i ujednačeniji, kvaliteta je na visokoj razini.
Takav uobičajeni proces kao što je zavarivanje tijela s pocinčavanjem je prilično odgovoran, karakterizira ga niske radne temperature u vrijeme taljenja posebnih materijala za punjenje.
Čak i početnici koji su se temeljito upoznali s algoritmom radnji snaći će se s popravcima automobila, ali svako zanemarivanje tehnologije dovest će do izgaranja zaštitnog sloja metala, a veza će naknadno puknuti ili prekinuti.
Što trebate znati o sloju cinka i njegovoj debljini
Zbog taljivosti zaštitnog sloja, stručnjaci smatraju zavarivanje karoserije automobila teškim zadatkom. Dodatni materijal s bakreno-silicijskom ili aluminijsko-brončanom komponentom za rad pomoći će u postizanju visokokvalitetne veze.
Suočeni s manjim ubodima, prije zavarivanja tijela pocinčavanjem, promjer rupe se razvrće na veličinu od 18-20 mm. A unutarnja površina je napravljena što je moguće glatko, tragovi niti, korozije ili druge kontaminacije su neprihvatljivi.
Kako zavariti pocinčano tijelo
Među važnim nijansama pri popravku automobila, vrijedi istaknuti definiciju tehnologije premaza proizvoda, zaštitni sloj može biti različite debljine. Ako kuhate čelik u listovima prekrivenim pocinčanim filmom, zagrijavanje se događa naglo, do temperature od 1 tisuću stupnjeva, što može dovesti do takvih ekscesa:
- Zaštitni sloj auto dijela počet će isparavati nakon brzog taljenja.
- Pare mogu prodrijeti u metal tijela, takvi učinci će poremetiti strukturu materijala.
- Prekomjerne pare zavarivanja svakako će utjecati na kvalitetu spoja.
Nakon što ste sami pripremili dio stroja, morate imati na umu da proces uključuje povećanu toksičnost, što može naštetiti ljudskom zdravlju.
Pocinčavanje karoserije automobila
Bez snažne i produktivne ventilacije, rad ne bi trebao započeti, a zrak bi trebao biti izvučen ne samo na mjestu manipulacije, već u cijeloj prostoriji.
Vrste zavarivanja pocinčanog čelika
Prije zavarivanja tijela pocinčavanjem uklanja se gornji sloj koji se najlakše uklanja mehaničkim djelovanjem na metal. Naoružani svim tvrdim abrazivima, bit će moguće postići dobre rezultate i nastaviti s odabirom načina rada procesa, među njima su popularni:
- Poluautomatski.
- Inverter.
- Zavarivanje karoserije plinskim plamenikom.
Ako rad s automobilom uključuje upotrebu elektroda, tada obični uzorci proizvoda neće raditi, potrebno je kupiti kopije s rutilnim premazom, a za leguru s niskim udjelom ugljika - ANO-4, MP-3 ili OZS-4.
Poluautomatsko zavarivanje
Mnogi vlasnici opreme radije kuhaju automobile na ovaj način, jer je pocinčani šav ravnomjerniji, ujednačeniji i ujednačeniji, kvaliteta je na visokoj razini.
Zavarivanje tijela ima nekoliko značajki, a vjerojatnost opeklina je svedena na minimum. Bit će moguće obavljati manipulacije u prisutnosti napona manjeg od 220V, čemu pomaže specijalizirana žica i aditivi za spajanje pocinčanih dijelova u okruženju bez atmosfere zaštitnog plina.
Invertersko zavarivanje
Prilikom odabira ove metode bit će potrebno kuhati cinčanje pomoću struje obrnutog polariteta, luk gori stabilno, a elektroda se zagrijava do željene temperature u samo nekoliko sekundi.
Kakvo zavarivanje kuhati karoseriju automobila
Prilikom izvođenja postupka žicom, kretanje treba biti što glatkije, bez trzaja, inače će se pocinčana površina oštetiti. Kada koristite elektrode, morate imati na umu da ćete morati pravilno odabrati nagib komponente alata kako biste smanjili vjerojatnost izgaranja kroz dio stroja.
Točkasto zavarivanje
Za provedbu plana važno je odabrati prave aditive za cink, praksa pokazuje da se dobri rezultati mogu postići elementima koji sadrže bakar u kombinaciji sa silicijem, kao i aluminij ili mangan. Tvari su označene na sljedeći način: CuSi3, CuAl8, CuSi2Mn.
Konačna čvrstoća metalnih spojeva ovisit će samo o omjeru komponenti. Trokomponentni uzorci proizvoda pomažu u izradi automobilskog šava povećane čvrstoće, što ove aditive čini najprikladnijim za popravke dijelova automobila na licu mjesta.
