Suzuki Swift Sport. Super je, ali biste li ga kupili?
sadržaj
Kažu da je nazvati Suzuki Swift Sport "vrućim šeširom" bogohuljenje. Kažu da je preslab i prespor. I reći ću vam ovo: možda je OVO hot hatch?
Suzuki Swift Sport ima motor koji razvija samo 140 KS. Pritom je malen čak i za segment B. No, ima nekoliko trikova u rukavu, zahvaljujući kojima neće pobijediti Polo GTI ili Fiestu ST, ali će svakako pronaći svoje poklonike.
Odakle vam takvo samopouzdanje?
Mini. Pravi Mini.
Suzuki Swift Sport često su ga uspoređivali s Minijem. Uostalom, oba proizvođača proizvode male automobile namijenjene vožnji kartinga. Ipak, Mini nije isti Mini, a Swift nije baš toliko brz.
Međutim, to je "mini". Jer kako automobili B-segmenta rastu, pružajući sve više udobnosti putnicima, Swift ostaje vjeran svojoj kompaktnoj veličini. Treba raditi u gradu, a ne na autocestama. Dakle, dugačak je manje od 3,9 m, visok 1,49 m i širok nešto više od 1,7 m.
Iako je izgubio karakter u odnosu na prijašnje sportove, nova generacija izgleda prilično dobro. Ima LED svjetla, spojler i još dvije ispušne cijevi. U usporedbi s normalnim Brz, ističe se branicima i veličinama kotača - uostalom, ovdje dobivamo lagane 17-ice.
Unutrašnjost Suzuki Swift Sporta jednostavna je sa sportskim dodirom.
U unutrašnjosti ima mnogo crvenih dodataka. Možemo ih vidjeti na tahometru, u središnjem tunelu ili kao šavove na sjedalima. Ovaj interijer ne bih nazvao dosadnim, ali je prilično jednostavan.
Veliki plus školjkasta sjedala s ugrađenim naslonima za glavu. Uske su, ali dobro drže u kutovima. Međutim, ne može se ne primijetiti kvaliteta završne obrade. Ford Fiesta ST ili Volkswagen Polo GTI je druga priča. Ovdje, unutra Suzuki Swift Sport, prevladava tvrda plastika.
Međutim, svidjet će vam se multimedijski sustav s navigacijom, CarPlay i Android Auto. Ovo definitivno nije tehnološki zaostao stroj. NA Suzuki Swift Sport uostalom, na raspolaganju imamo sustave Suzuki Safety Support. SWIFT samostalno koči kada misli da će doći do sudara s drugim vozilom. Također nas upozorava na umor. Imamo i aktivni tempomat. Osim toga, u cjeniku je zanimljiva stavka "sigurna kočnica i spojka". Činjenica je da se u frontalnom sudaru kočnica i kvačilo raspadaju, smanjujući rizik od ozljeda nogu.
W novi Suzuki Swift Sport mjesta naprijed ima dovoljno, a straga sasvim malo. Djeca i dalje mogu ići tamo, ali ne bih tjerao odrasle na to ...
A u prtljažniku? Kapacitet 265 litara osnovni i 579 litara s preklopljenim naslonima. Dosta u gradu.
Puno sporta, samo niske brzine
Suzuki Swift Sport dolazi sa samo jednim 1.4 turbo motorom sa 140 KS. Maksimalni okretni moment ovdje iznosi 230 Nm pri 2500 o/min, što u kombinaciji sa 6-stupanjskim ručnim mjenjačem omogućuje ubrzanje do 100 km/h za 8,1 sekundu. Loše.
Pogotovo zbog vlastite težine. Suzuki Swift Sportsa samo 975 kg, možete sebi obećati više. U mirnoj vožnji nećete primijetiti pretvrd ovjes, koji je sasvim ugodan u gradu, a nećete čuti ni glasan zvuk ispuha. Također nema izbora modova vožnje pa je Swift uvijek isti.
Pa ipak sam se sa žaljenjem rastala od njega. Clio RS, Polo GTI, Fiesta ST su solidni hot hatchevi, ali najviše adrenalina kad ideš jako brzo.
Dobro Suzuki Swift Sport izgleda kao. Vozite se zavojitom cestom. Sagnuti se ispred sebe. Kočenje, tri, spuštanje unutra, otpuštanje gasa do poda. U međuvremenu ste se borili za trakciju, osjećali svaki pokret automobila, osjećali zadovoljstvo vožnje. Samo ... na brojaču je bilo samo 100 km / h.
Upravo u tome leži čar agile Suzuki. Možete se dokazati kao vozač i uživati u tome, ali ne morate drastično prekoračiti zakonska ograničenja brzine.
Nemojte me krivo shvatiti, ovo nije spor auto. Ubrzanje u tako malo Swifty jednostavno je bolji osjećaj, kao i brzina. Uglavnom, maksimalna brzina ovdje je 210 km/h, a stekao sam dojam da podvozje lako podnosi i veće brzine.
Ako se ne trebaš uspoređivati s drugima, onda Suzuki Swift Sport može vam donijeti mnogo užitka u vožnji.
A ovo zadovoljstvo ne bi trebalo biti skupo - u mješovitom ciklusu potrošit će 5,6 l / 100 km, u izvangradskom ciklusu 0,8 l / 100 km više, au gradu - 6,8 l / 100 km. Vrlo dinamična vožnja rezultirala je potrošnjom goriva od oko 7,5 l/100 km na autocesti - mislim da je to vrlo vrijedan rezultat za ovakav način vožnje.
A onda je čarolija prekinuta
Do tada bi se moglo reći – trebao bih ga imati! Sigurno je jeftiniji od jačih i većih konkurenata! Ne želim kvariti entuzijazam, ali...
nagrade Suzuki Swift Sport Počinju od 79 PLN, ali po ovoj cijeni imamo gotovo sve. Dodatno plaćamo samo poliranje i manje važne dodatke.
A koliko koštaju konkurenti? Fiesta ST - 89 PLN. Volkswagen Polo GTI - 850 PLN. Veći je, ali nisu nimalo lišeni opreme jer su i vrhunske verzije tih modela, a povrh toga su bolje dorađeni i puno brži. Fiesta je u sprintu do "stotke" brža 84 sekundi.
U svakom slučaju, 10 tisuća PLN u ovom cjenovnom rangu je puno, jer je razlika veća od 12%, ali nema sumnje da će mnogi zainteresirani radije doplatiti i dobiti ovaj nešto veći i malo brži automobil.
Međutim, ako želite kupiti stvarno mali automobil koji vam može pružiti mnogo užitka u vožnji, zapamtite to Suzuki Swift Sport stvarno je dobar u tome.
