Test Suzuki SV650X-TER (VIDEO) – Test na cesti
Test Suzuki SV650X-TER (VIDEO) – Test na cesti
Na tržištu smo isprobali "posebnu" verziju japanskog caffe trkača za 7.390 eura.
La Suzuki SV650X-TER bicikl dizajniran za one koji ne žele proći nezapaženo. Početna točka je SV650X, ukrašen nizom ekskluzivnih elemenata tipičnih za poseban... Ima puno osobnosti, može ostaviti dobar dojam u baru, ali u isto vrijeme to je motocikl koji donosi emocionalnu vožnju. Pokreće ga papreni i zabavni dvocilindrični motor koji će zadržati najiskusnije, a početnika neće zastrašiti. To košta 7.390 евроšto je 400 eura više od modela X, s važnom prednošću za kupce u smislu cijene pojedinih dodataka. Pokušao sam te obavijestiti prednosti i nedostatci.
Com'è fatta
Novi Suzuki SV650X-TER je hipsterska verzija japanskog golog trkača. Od verzije X, nasljeđuje izgled od sportski proteklih godina, od tada poluruli, sedlo s vidljivim šavovima i blago izraženim gornjim oplatom. No, odlikuje se prisutnošću takvih izvanrednih elemenata kao što je terminal dvocijevni ispuh iz Fresca, strogo homologirani, sakupljači omotani toplinskim zavojem, novi držač za sportske registarske tablice, ogledala unutra rotacija i LED strelice.
Il motor to je isti dvocilindrični motor koji imaju svi SV650, sposoban isporučiti snagu 76 CV veliki okretni moment pri niskim okretajima, a dostupan je i u verziji sa smanjenom snagom od 35 kW za vlasnike A2 licence; deklarirana potrošnja je 3,8 l / 100 km. Vilice i mono su podesive unaprijed, nosivosti spremnik iznosi 14,5 litara, a masa praznog vozila je 207 kg. Kočioni sustav koristi dvostruki disk od 290 mm sprijeda i jedan disk od 240 mm straga gdje nalazimo gumu 160/60 ZR 17 M/C.
Kako ste vi?
Objektivno je lijep za gledanje, jer izražava snažan i odlučan karakter s izgledati fascinantno, ali, prije svega, lijepo za rad. U sportskom okruženju Vozački položaj očito je malo natovaren naprijed, gotovo poput pravog sportskog automobila. U svakodnevnom životu ispada ugodno, gume (očito) samo na velikim udaljenostima. Okretan je, kontroliran i vrlo dobro uravnotežen. U Sella čini se lakšim nego što stvarno jest.
Ima malu kontrolu upravljača, ali je i dalje jednostavan za vožnju. Najiskusniji vozač može izvući maksimum iz takvog bicikla, čak i ako je dobro uigran u smislu vožnje bicikla, a u isto vrijeme početnik može bez problema steći iskustvo. Zašto SV650X-TER zabavlja, ali ne plaši. Pun je okretnog momenta, motor se jako opterećuje, osobito u niskim i srednjim tonovima, te uživa u izvrsnom zvuku. Možete osjetiti umjerenu vibraciju na upravljaču i stopalima, ali to jako usporava i daje izvrsne performanse. osjećaj čak i kad ritam ubrza.
