Suzuki Katana test - Cestovni test
Suzuki Katana test - Cestovni test
| Apel | To je šarmantan motocikl zahvaljujući dizajnu koji savršeno spaja prošlost i budućnost. |
| Tehnološki sadržaj | Ima vrlo atraktivan novi LCD zaslon, kao i kontrolu proklizavanja i ABS -a iz Boscha. |
| Zadovoljstvo u vožnji | Ovo je sportska cesta. Izdržljiv je u rukama iskusnih profesionalaca i jednostavan je za rad u svakodnevnom životu. |
| Posebni detalji | Četvrtasta prednja svjetla, poluokruženje i stražnji kotač od 190 s niskim držačem registarske pločice njegove su prednosti. |
Mit o Katana, zahvaljujući talijanskom dizajneru Rodolfo Frascoli koji je na moderan način reinterpretirao kultni model koji je osvojio srca mnogih motociklista od 1981. godine.
Službeno predstavljeno na Eicmi 2018, novo Suzuki Katana debitira na talijanskom tržištu s dizajnom koji kombinira prošlost, sadašnjost i budućnost, s konsolidiranom i ažuriranom tehničkom bazom.
Njegove su značajke nesumnjivo kvadratni svjetionik LED svjetla sprijeda s poluokriljem koji podsjeća na oblik starog modela, "rasklopljenim" sedlom, kao i tankim repom i 190 stražnji čamac s niskim držačem registarskih pločica koji počinje od njihala. Tehnika je već poznata.
Okvir je izrađen od laganog aluminija, baš poput ljuljačke. Ovjesi su potpuno podesivi sa viljuška KYB od 43 mm i kočioni sustav je potpisan Brembo: radijalna čeljust s četiri klipa na dvostrukom prednjem disku 310 mm.
A onda postoji srce koje kuca, Četverocilindrični motor od 999 ccm 150 CV pri 10.000 o / min 108 Nm pri 9.500 o / min GSX R1000 K5. Suzuki Katana kombinira jednostavnost i najautentičniji izgled motocikla. Tako elektronika svedena na minimum: postoji samo Bosch ABS i podesivi i promjenjivi sustav kontrole proklizavanja. Sve ostalo je u rukama pilota.
Kome je upućen
Ovo je čvrst bicikl osoba, to je cesta, ali sa sportskim pozivom. No, istodobno zna biti vintage, usklađujući različite vrste biciklista. Vozi se brzo i vozi se dobro ako morate povući vrat, ali i poslušan i „gradski“ za one koji se žele voziti svaki dan, možda sretro odjeću.
U sedlu
On ima položaj sportska, ali prirodna vožnja. Stojite s blago opterećenim trupom prema naprijed, bez umora. Osjećaj kontrole je izvanredan zahvaljujući niskom sjedalu (825 mm), koje svima omogućuje jednostavno postavljanje nogu na tlo.
Il kormila široka je i savršeno pristaje između poprsja i 215 kg nestaju pri prekoračenju 10 km / h. zvuk Standardni ispuh je čaroban: pun, taman, poput pravog sportskog automobila. Sviđa mi se motor.
Ažurirano je tako da nudi najbolje u srednjim i visokim okretajima, a u sedlu vas poziva da iskoristite središte krivulje okretnog momenta i stavite sve stupnjeve savršeno kontrolirani brzim i preciznim ručnim mjenjačem (ne elektroničkim) za drugim ....
Ukratko, postoji mnogo vraćanja u sredinu i Istežem se prema programu. Na mokrom kolniku također je davao osjećaj izvrsne stabilnosti i upravljivosti, a kočioni sustav pokazao se učinkovitim.
Neki vibracija može se osjetiti samo pri brzinama većim od 5.000 o / min, dok se pozadinsko osvjetljenje šarmantnog LCD -a posebno dizajniranog za ovaj model može poboljšati.
Kvantni troškovi
Novi Suzuki Katana dostupan je u dvije boje - klasičnoj sivoj, koja podsjeća na prethodni model, ili crnoj - u prodajnim salonima po određenoj cijeni 13.690 евро... No do kraja travnja nudi se u kombinaciji s ispuhom od titana. Akrapovič uključen u cijena.
specifikacija
| motor | 4-cilindrični 999 ccm |
| Potencija | 150 CV pri 10.000 o / min 108 Nm pri 9.500 o / min |
| težina | 215 kg |
| cijena | 13.690 евро |
