Suzuki GSX-S1000F ABS prodaje se za 12.590 eura - Pregled motocikla
MOTO za testnu vožnju

Suzuki GSX-S1000F ABS prodaje se za 12.590 eura - Pregled motocikla

Novi Suzuki GSX-S1000F ABS stiže u zastupništva u Italiji po cijeni 12.590 евро (Cijena s popustom 300 € do 31. rujna). 

Suzuki GSX-S1000F ABS

Povodom lansiranja Suzuki pružio je priliku za više od 200 obožavatelja da isprobaju novi ulični sport, kao i njegovu sestru Japanku, GSX-S1000, golu na stazi Wairano. 

Suzuki je odabrao testne krugove kako bi vozačima omogućio osobno testiranje stvarne sportske izdržljivosti dva bicikla u kontekstu maksimalne sigurnosti: GSX-S1000 ABS i GSX-S1000F ABSZapravo, zamišljeni su kako bi stvorili čistu emociju sportskih automobila s maxi stazom, dok su ekstremne performanse doista dostupne čak i izvan staze. Istinski cestovni sport, počevši od motora: jedinica, koja je već korištena na GSX-R1000 K5, odgovarajuće je redizajnirana kako bi povećala vuču pri niskim i srednjim okretajima kako bi smanjila stres na njoj.

Četverocilindrični motor smješten je u šasiju istih performansi, temeljenu na okviru s dvostrukim šipkama i ljuljački, oboje izrađeni od aluminija, također posuđenima od superbicikla tvrtke.

Ovjes odražava Suzukijevu predanost maksimalnim performansama u vožnji, s potpuno podesivom vilicom i udarcem Kayabe koji omogućuje svakom vozaču postizanje savršenog ugađanja u svim uvjetima.

Tim se elementima pridružuje Brembo kočioni sustav sličan onom koji se koristi u GSX-R1000 ABS-u, s monobloknim radijalnim prednjim čeljustima i ABS-om kao standardom. GSX-S1000 ABS i GSX-S1000F ABS opremljeni su sofisticiranim elektroničkim sustavom kontrole proklizavanja koji se može postaviti na tri različite razine intervencije i koji se može eliminirati.

Ova je tehnologija razvijena kako bi vozaču pružila visoku razinu sigurnosti i poboljšao osjećaj motocikla u svim uvjetima vožnje.   

Dvije Suzukijeve inovacije temelje se na iznimno sportskom konceptu, tumačeći istu s ključem za čitanje koji se savršeno stapa s cestovnim prometom.

U tom smislu, u usporedbi sa supersportskim automobilima House -a, položaj sedla je udoban i udoban zahvaljujući visini od samo 810 mm, naslonima za noge u prednjem i spuštenom položaju te aluminijskom Fatbar -u. volan sa širokim zahvatom koji ograničava opterećenje pilotovih zapešća.

GSX-S1000 ABS kombinira mišićav i agresivan goli dizajn GSX-S1000F ABS nudi se s oštrim i kompaktnim oplatom sposobnom pružiti visoku zaštitu čak i pri brzoj vožnji autocestama.  

Dodajte komentar