Superautomobili koji obilježavaju Porscheovu povijest
Za proizvođača iz Stuttgarta, prvi superautomobil je Porsche Carrera GTS. Bez obzira jeste li propustili predstavu ili samo želite uživati u predstavi, Porsche u jednom od svojih najnovijih videa nudi ponovno otkrivanje superautomobila koji su napustili njihove trgovine u posljednjih 70 godina.
Za proizvođača sa sjedištem u Stuttgartu prvi je superautomobil bio Porsche Carrera GTS (ili Porsche 904), koji je dizajnirao Ferdinand Alexander Porsche, model koji se pojavio sredinom 1960-ih, a koristio se i na cesti i u utrkama. ... Automobil je opremljen 4-litrenim bokserskim 1,9-cilindričnim motorom koji razvija 180 KS. pri 7800 okretaja u minuti, zamijenjen 2.0 V24 u tvorničkoj verziji, koji se posebno koristio u 1964 sata Le Mansa 1965. i 904. godine. Porsche 5 postigao je izniman trkački uspjeh, pobijedivši Targa Florio samo XNUMX mjeseci nakon njegove službene prezentacije.
Nakon Carrere GTS uslijedio je Porsche 930 Turbo, koji je bio u ponudi njemačkog proizvođača u katalogu između 1975. i 1989. godine. Model je opremljen 3-litrenim rednim šestocilindričnim motorom snage 260 KS, čija će snaga porasti na 300 KS. . u svojoj varijanti od 3,3 litre (1977.). Modifikacije postižu najveću brzinu od preko 250 km/h, dok model ima 300 KS. – 260 km/h.
Sredinom 1980-ih Porsche je predstavio 959, model s dvostrukim mjenjačem, pogonjen 2,8-litrenim šest-rednim motorom snage 450 KS. i težine 1450 kg. 959 nudi nestandardne performanse s najvećom brzinom od 317 km / h (1985. godine) i vremenom ubrzanja od 0 do 100 km / h za 3,7 sekundi (13,3 sekunde za brzine od 0 do 200 km / h). Sastavit će se 283 jedinice kada proizvođač odluči prekinuti proizvodnju u proljeće 1988. godine.
Kako bi najbolje iskoristio nova pravila utrke 24 sata Le Mansa sredinom 1990-ih, Porsche je krenuo u razvoj 911 GT1, koji će se prvi put pojaviti na Sartheu 1996. prije nego što je dvije godine preuzeo vodstvo. Zatim. Zatim je izdana cestovna verzija ovog trkaćeg automobila - 911 GT1 "Straßenversion" u količini od 25 primjeraka. Svi su opremljeni rednim šestocilindričnim agregatom snage 537 KS. uparen s ručnim mjenjačem sa šest stupnjeva prijenosa. Postignuća su ponovno impresivna: najveća brzina od 308 km/h i ubrzanje od 0 do 100 km/h za 3,9 sekundi.
2003. (i do 2006.) Porsche je kupcima ponudio Carreru GT s 5,7-litrenim V10 motorom koji proizvodi 612 KS. i 590 Nm smješteni su u stražnjem središnjem položaju. Porsche će prodati 1270 jedinica ovog modela s najvećom brzinom od 330 km / h, koje će naknadno biti zamijenjene.
Potonji je Porsche 918 Spyder, predstavljen 2013. godine. 918 Spyder sadrži hibridnu tehnologiju koja kombinira V8 motor s dva elektromotora ukupne snage 887 KS. i 800 Nm. 918 Spyder, koji se natječe s Ferrarijem LaFerrarijem i McLarenom P1, sada poznatim kao Sveto Trojstvo, bit će proizveden u 918 jedinica.
