Testna vožnja Subaru Trezia 1.3
sadržaj
Opis
Subaru Trezia 1.3 Kompaktni MPV koji zauzima prijestolje Subaruove postave i mogao bi biti blago. otvara umove tvrtki odlučnom djelovanju.
Suradnje, zajednička ulaganja i slične usklađene primjene tajna su brzih rezultata na zelenom putu. Za Subaru su vrijednosti vožnje uvijek bile prioritet, sa svojom dogmom na razini motora i pogonom na sve kotače.
Ako bi prošao odjel psihoanalize, rezultat bi bila automobilska tvrtka s ekstroverzijom i zatvorenošću performansi prema popularnim kategorijama kojima je japanska marka rijetko posvećivala dragocjeno vrijeme.
Njezin posljednji mali projekt bio je Justy 80 -ih, a od tada je ograničena na suradnju ponekad sa Suzukijem, a u novije vrijeme i s Daihatsuom, samo kako bi sudjelovala u maloj kategoriji. Ovaj put je, međutim, Subaru primio topliju poruku o zastupništvu u manjim kategorijama.
Naravno, logika suradnje nije prestala postojati, ali njezina je uloga postala aktivnija i ambicioznija. S Toyotom je postignut sporazum o novom i modernom kompaktnom kombiju u veličinama B-klase i nikakvu sličnost s novim ne treba uzeti zdravo za gotovo.
Lov na blago
Lov na blago. Izvedena iz blaga, što znači blago, Trezia pokušava izraziti sve darove koje možete dobiti iz malog obiteljskog automobila. Proizvodi se na istoj proizvodnoj liniji kao i brat i sestra Verso-S, u zemlji koja je pogođena prirodnim katastrofama izlazećeg sunca.
Više od 100 inženjera tvrtke sudjelovalo je u evoluciji automobila, rekao je Subaru, dok je razlika, izvan oznaka svakog proizvođača, uglavnom rezultat dizajnerskih detalja vanjštine. Logično je da je Subaru Treziju približio specifikacijama marke, a izmjene maske, odbojnika, prednjih svjetala, haube, blatobrana i lukova kotača u skladu su s tim dale položaj slike.
Izgled Subarua Trezije 1.3
S nešto manje od četiri metra (3.990 mm), širinom od 1.695 mm i visinom od 1.595 mm, Trezia se nudi kao kompaktno, mišićavo, a istovremeno udobno rješenje monovolumena koje neće poreći svakodnevicu moderne obitelji i svojim dimenzijama neće komplicirati život vozača. ...
Istodobno, izbočeni kotači i međuosovinski razmak od 2.550 mm pružaju prostranu kabinu nadahnutu funkcionalnim i praktičnim rješenjima o svestranosti. Na urednoj i modernoj nadzornoj ploči, informacije i ergonomija čine se osjećajima kao kod kuće, dok visokokvalitetni rezultat uvjerava u vremensku sigurnost i sofisticiranost koju svatko traži u svom automobilu.
Plastika je možda tvrda, ali dobro je izrađena za stvaranje modernog izgleda podržanog cjelokupnim dizajnom. Dosta prostora za odlaganje pogodno je za sitnice svakodnevnog života, dok se skriveno unutra i dodatni prostor za odlaganje mogu naći na podu prtljažnika.
Kokpit pruža velika i udobna sjedala za pet putnika i zasigurno se podudara s tom kategorijom u pogledu udobnosti putnika i prostora za prtljagu. 429 litara izvrsno je za svakodnevne potrebe, a jedan potez iz prtljažnika dovoljan je za potpuno preklapanje i preklapanje. tresnite na stražnja sjedala kako biste dobili potpuno ravan prtljažni prostor od 1.388 litara!
Cijena Subaru Trezia 1.3
Trezia će biti dostupna u dvije verzije (1.3i i 1.3i Sport) s impresivnom razinom opreme čak i od osnovnih 15.490 eura, što uključuje standardni VDC, sedam zračnih jastuka (prednji, bočni, krov i vozačeva koljena), klima uređaj, radio CD s MP3 i ulaz za vanjske izvore zvuka, električne prozore / brave / ogledala i brodsko računalo.
Izvedba Sport sadrži uglavnom aluminijske naplatke od 16 inča, svjetla za maglu i neke kromirane detalje. Unutra razlike postoje u dva dodatna zvučnika u audio sustavu (ukupno 6), teleskopskoj prilagodbi na kožnom upravljaču s audio kontrolama i kožnim presvlakama za birač brzina.
Također, osim kromiranih kvaka na vratima, bogatija verzija ima dvostupanjski sustav za konfiguraciju u prtljažniku.
Živa i obitelj
Živahna i obiteljska Trezia, kao bliski rođak Toyote Verso-S, ima zajedničku arhitekturu ovjesa (McPherson koljena sprijeda, polufleksibilna stražnja osovina) i dobro poznati 1,3-litreni motor s Dual VVT-i. Sa 99 KS pri 6.000 o / min, 125 Nm okretnog momenta pri 4.000 o / min, veselo raspoloženje i zahvaljujući 6-stupanjskom mjenjaču. A uz pravilno skaliranje performansi i protoka, Trezia nudi izvanredne performanse u laganom (1.070 kg), a izdržljivom tijelu.
Konačna brzina od 170 km / h i 13,3 inča za prvih 100 km / h s mjesta možda nije toliko impresivna kao brojke, ali ih ujedinjuje trenutni odziv i istodobno jasan profil, što se tumači s 5,5 l / h. potrošnja na 100 km i niske emisije CO2 (127 g / km).
Vožnja Subaruom Trezijom 1.3
Tijekom vožnje uživate u amfiteatru, izvrsnoj preglednosti i lakoći upravljanja. Njegova ljubaznost je zajamčena, pa čak i polaganim korakom, on dosljedno slijedi onoliko koliko dopušta njegova građevinska filozofija.
Dno crta je da novi svestrani supermini japanske tvrtke proširuje raspon opcija i da, zajedno s Verso-S, posjeduju kompaktno MPV kućište.
Pogledajte video pregled Subaru Trezia 1.3
