Subaru Impreza odstupa od tradicionalnog sportskog duha
Otkako je Subaru počeo proizvoditi Imprezu 1992. godine, na svjetskim cestama izašlo je tri i pol milijuna, a na europskim 250. Naravno, cijelo to vrijeme neprestano se razvijao i razvijao, ali i dalje uvijek s naglaskom na sportski duh. Već u četvrtoj generaciji, u skladu s općim trendovima, počelo se pretvarati u više sigurnosti i udobnosti nauštrb sportskog, što je posebno vidljivo u aktualnoj petoj generaciji s naglaskom na treću generaciju sveobuhvatnog sigurnosnog sustava Eyesight dostupnog u sve razine opreme.
To već znamo od Levorga, ali djeluje na sličan način kao i ljudski vid, temeljen na stereo kameri ispod gornjeg ruba vjetrobranskog stakla. Subaru kaže da je njegov sustav jedan od najučinkovitijih, što je potvrđeno i brojkama koje pokazuju da je pridonio smanjenju prometnih nesreća za 2010 posto između 2014. i 61. godine.
Povećanu sigurnost ne osigurava samo sustav Eyesight, već i Subaruova nova globalna platforma. Konkretno, ojačali su površine ispred putničkog prostora i iza stražnjih vrata, smanjili težište vozila za pet milimetara i postigli 40 posto bolje rasipanje razorne energije korištenjem ploča od super tvrdog čelika i promjenama u dizajnu. Također su ojačali obje osovine i, pričvršćivanjem stabilizatora izravno na podvozje, smanjili nagib karoserije za 50%, što se uglavnom odražava na poboljšano upravljanje i ukupne performanse vožnje. Kočnice su također značajno poboljšane, dajući linearniji osjećaj s manje praznog hoda papučice kočnice.
Nažalost, odmak od sportskog karaktera nove Impreze odražava se i u ponudi ispod poklopca motora, gdje je samo kombinacija 1,6-litrenog boxer benzinskog četverocilindričnog motora sa uzastopnim ubrizgavanjem goriva u komore za izgaranje i Lineartronic CVT-om dostupno. naravno u kombinaciji sa Subaru-ovim simetričnim pogonom na sve kotače. Na konferenciji za novinare rekli su kako će se Impreza moći nabaviti sa snažnijim dvolitarskim motorom, ali samo po posebnoj narudžbi i, naravno, s odgovarajućom karencom.
S novom platformom, Impreza je također uglađenija i veća u svim smjerovima, što se također odražava u većoj kabini – ponajprije 26 mm povećanom prostoru za noge putnika na stražnjem sjedalu – i većem prtljažniku. Trenutačni propisi također optimiziraju radno mjesto vozača s višenamjenskim upravljačem i središnjim zaslonom od osam inča, poboljšavaju ergonomiju sjedala i poboljšavaju preglednost okoline automobila.
Nova Subaru Impreza u Sloveniju je stigla krajem studenog. U ponudi su tri kompleta opreme, a cijene se kreću od 19.900 € 1.6 za osnovnu verziju 26.490i Pure do 1.6 € za potpuno opremljenu verziju 20i Style Navi. Uvoznik sljedeće godine očekuje prodaju XNUMX novog Impreza.
tekst: Matija Janežić · foto: Subaru
