Kucanje motora na hladnom u Polo Sedan

U modifikaciji Polo Sedana, vlasnici često doživljavaju hladan udarac motora.

Uzroci lupanja motora Polo sedan

Pravilno podešen motor u dobrom stanju s dovoljno ulja radi mirno i bez zastoja. Iskusni vozači ovo stanje nazivaju "šaputanje". Kucanje se pojavljuje u obliku epizodnih, kratkih, nestandardnih zvukova koji redovito narušavaju cjelokupnu sliku. Prema prirodi udarca, njegovim odjecima i mjestu, brisači čak određuju uzrok kvara.

VW Polo limuzina je drugačija po tome što se u ovom modelu korisnici često susreću s takvom smetnjom kao što je kucanje motora kada je hladno. Pri paljenju motora nakon gašenja uočava se kratkotrajno pucketanje ili štropot.

Nakon određenog vremena rada (obično od dvadeset do trideset sekundi do jedne i pol do dvije minute), kvrga se smanjuje ili potpuno nestaje.

Među glavnim uzrocima lupanja u hladnom motoru su sljedeći:

1. Neispravan rad hidrauličkih podizača. Iako svaki čvor ima svoj vlastiti resurs, čak i relativno novi hidraulički podizači možda neće raditi normalno. Razlog često leži u nekvalitetnom ulju, što ometa rad. Kod rastavljanja VW Polo motora ponekad je dovoljno zamijeniti “mrtve” hidraulične podizače, iako često uzrok treba tražiti dalje.
2. Drugi problem je istrošenost glavnih ležajeva koljenastog vratila. U ohlađenom stanju, metalni dijelovi parova trenja imaju najmanje dimenzije, između njih se pojavljuju praznine. Nakon što se motor zagrije, dijelovi se šire i praznine nestaju, kucanje prestaje. Ovo je normalno stanje motora, koji je već prešao mnogo tisuća kilometara, prije ili kasnije, i dalje će biti potrebna planirana zamjena potrebnih dijelova.
3. Kucanje u satnom mehanizmu. Kada je hladno, pojavljuju se velike praznine u ležištima bregastih vratila. Također, poziv se može nadopuniti ne sasvim uspješnim lancem.
4. Najopasniji razlog je trošenje klipova zajedno s prstenovima. Ako postoji trenje na klipu ili cilindru, to s vremenom može uzrokovati zaglavljivanje motora. Često je lakše samo vježbati, pa prema zakonima fizike malo vise na hladnom motoru, ali zbog toplinskog širenja dolaze na svoje mjesto kada trošenje nije toliko kritično. Ako je vlasnik automobila čuo da kucanje napreduje i ne nestaje kada se zagrije, to je znak za hitno rastavljanje motora.

Karakteristike motora Polo sedan

Zajednica vlasnika automobila zamijetila je da udaranje hladnog motora često nema mnogo veze s kilometražom. Logično je čuti strane zvukove u motoru koji je prešao oko 100 tisuća kilometara, ali često se kucanje opaža na 15 tisuća, pa čak i ranije. Kao rezultat rasprave, zaključeno je da je kucanje općenito karakteristično za motor CFNA 1.6, koji je opremljen automobilima koji se prodaju u Rusiji i nekim drugim zemljama. Unatoč njemačkoj montaži, ima značajke koje stvaraju uvjete za čudne nijanse rada motora čak i uz malu kilometražu:

1. Čvrsta ispušna grana. Zbog specifičnog dizajna, ispušni plinovi se nakon izgaranja slabo uklanjaju. Neki cilindri (u radu) rezultiraju neravnomjernim trošenjem što rezultira hladnom detonacijom.
2. Poseban oblik cilindara i njihov premaz znači da se prilikom prolaska kroz gornju mrtvu točku javlja klik. Kako prestaje, postaje sve intenzivniji i čujniji, postajući u istom ritmu. Dugo može biti sasvim sigurno, ali onda počinje lutrija - netko će imati sreće i otići će dalje, a netko će imati ogrebotine na stijenkama cilindara.

Kucanje jastuka

Ponekad razlog možda nije u samom motoru, već u načinu na koji je ugrađen u automobil. Kada se nosači motora istroše ili skupe, metal može vibrirati o metal. Također pažljivo provjerite ova mjesta ako kupujete rabljeni automobil.

Istrošeni jastuk često je prekriven s nekoliko slojeva, koji, nakon što su se malo olabavili, mogu početi zveckati na hladnoći.

Podupirač za udarce

Nažalost, nitko nije otkazao umor metala. Jastuk motora, koji doživljava stalna opterećenja, može narušiti njegov integritet, na njemu se pojavljuju mikropukotine. Njegova nevidljivost tijekom vanjskog pregleda izaziva zbunjenost kod mnogih vlasnika.

Pročitajte i Kako promijeniti kočione pločice na Volkswagen Polo Sedan

Što može biti učinjeno

Neki ljubitelji automobila već godinama voze Polo sedan po hladnom vremenu. Sam motor je prilično pouzdan i dobro sastavljen. Međutim, ako čujete uznemirujući zvuk, najbolje je odvesti automobil u ovlašteni servis ili trgovca radi daljnjeg rješavanja problema. Kao mjere nakon rastavljanja možete poduzeti sljedeće:

• zamjena hidrauličkih podizača;
• postavke vremena;
• zamjena čahura radilice;
• zamjena klipne skupine i ispušne grane.

Rezime

Na specijaliziranim forumima možete pronaći informacije da se i nakon popravka kucanje vraća nakon desetak ili dvije tisuće kilometara. Moramo priznati da je detonacija CFNA motora tipična iu mnogim slučajevima praktički bezopasna. Međutim, takav se zaključak može dati tek nakon potpune dijagnoze automobila.