Kalendarska stranica: 4.-10. lipnja

Kada je prvi Porsche napustio tvornicu? A kada je počela proizvodnja Fiata 126p? Pozivamo vas na kratki pregled događaja u povijesti automobilske industrije, čija obljetnica pada ovaj tjedan. 

4.06.1896. lipnja XNUMX. | Henry Ford testira svoj prvi automobil

Prije nego što je Henry Ford osnovao tvrtku Ford Motor Company u lipnju 1903., imao je mnogo godina avantura s automobilskom industrijom. Godine 1899. bio je jedan od osnivača Detroit Automobile Company, au lipnju 1896. napravio je i testirao svoje prvo vozilo s unutarnjim izgaranjem. Dana 4. lipnja napravio je putovanje u automobilu zvanom Quadricycle. Bio je to automobil s dva sjedala s dva stupnja prijenosa naprijed i snagom motora od oko 4 KS.

Već 1901. Ford je napravio trkaći automobil snage 26 KS, a 1908. započela je proizvodnja modela T koji je učvrstio poziciju marke na tržištu.

5.06.1998. lipnja XNUMX. | Rolls-Royce apsorbirao Volkswagen

Povijest preuzimanja elitne marke Rolls-Royce od strane njemačkog kapitala je neobična. Dana 5. lipnja 1998. Volkswagen je dobio odobrenje za kupnju Rolls-Royce Motor Cars za 703 milijuna dolara, ali je vlasnik Vickers zadržao zaštitni znak Rolls-Roycea i logo da ostanu u njihovim rukama. Volkswagen je kupio tvornicu u Creweu i prava na proizvodnju automobila, ali je Vickers još uvijek mogao posjedovati marku Rolls-Royce koju je koristio licencirajući je BMW-u.

Bavarska marka bila je glavni dobavljač Rolls-Roycea. Upravo su njegovi dvanaestocilindrični motori pokretali, primjerice, model Silver Seraph. Zbog preuzimanja tvrtke od strane konkurencije, ugovor bi mogao biti raskinut, a Volkswagen nije mogao brzo razviti pogon primjeren Rolls-Royceu.

Obje su tvrtke započele pregovore o tome kako izaći iz slijepe ulice. Kao posljedica toga, Volkswagen je pristao prodati prava na logo i Spirit of Ecstasy.

Do 2003. Rolls-Royce se gradio pod vodstvom Volkswagena, opremljen BMW-ovim motorima, au međuvremenu je bavarski koncern pripremao potpuno novi model, kao i pogon i sve upravne prostorije.

Tvornica u Creweu, koja je ostala u rukama VW-a, postala je Bentley Motors Limited, a BMW je osnovao novu tvrtku, Rolls-Royce Motor Cars.

6.06.1973. lipnja 126. | Početak proizvodnje Fiata XNUMXp

Iako službeni početak proizvodnje Fiata 126p pada na 22. srpnja 1973., zapravo su prve jedinice u tvornici u Bielsko-Biali sastavljene u lipnju. To su bili automobili napravljeni samo od talijanskih dijelova. Poljska industrija tek se pripremala za proizvodnju komponenti. Datum službenog početka proizvodnje povezan je s godišnjicom potpisivanja manifesta PKWN.

Do kraja godine napravljeno je samo 1500 primjeraka. Obim proizvodnje se povećao tek u narednim godinama, povećanjem udjela poljskih dijelova i pokretanjem nove tvornice u Tychyju. Godine 1974. već je bilo 10 tisuća primjeraka, a godinu dana kasnije, zahvaljujući drugoj tvornici, ukupna razina proizvodnje porasla je na 31,5 tisuća komada.

Zanimljivo je da prvi automobil proizveden u novoosnovanoj tvornici FSM u Bielsko-Biali nije bio poljski Fiat 126p, već Syrena 105, koja se počela proizvoditi 1972. godine.

7.06.1962. lipnja XNUMX. | Drive-thru banka osnovana u Švicarskoj

Danas nas ne čudi što možemo naručiti hranu bez izlaska iz auta. Drive-thru više je od jednostavnog pristupa brzoj hrani. Prije nekoliko desetljeća ne samo da ste mogli naručiti sendvič, već i pogledati film ili podići novac. Prve banke koje su vam dopuštale dolazak do blagajne automobilom nastale su u Sjedinjenim Državama na prijelazu iz 30-ih u 40-e godine. U Europi, Credit Suisse je počela servisirati vozače 7. lipnja 1962. godine.

Prva Drive-thru banka otvorena je u Zürichu i imala je osam prozora kojima su mogli pristupiti i vozila s volanom s lijeve i s desne strane. U početku je interes za uslugu bio velik, no s vremenom je opao, čemu su pridonijele velike prometne gužve u središtu Züricha. Banka prilagođena vozačima radila je do 1983. godine.

8.06.1948. lipnja XNUMX. | Prvi Porsche automobil napušta tvornicu

Ovaj tjedan je vrlo važna obljetnica za marku Porsche. Dana 8. lipnja 1948. prvi automobil iz Zuffenhausena odobren je za rad.

Bio je to prvi 356 u roadster izvedbi, obojan u srebrnu boju, s 1,1-litrenim četverocilindričnim motorom od 35 KS. Projekt je spojio rad oca i sina, jer je Ferdinand Porsche, zvan i Ferry, sin tvorca Bube, zajedno s Erwinom Komedom (dizajn karoserije) osmislio sportski automobil temeljen na Volkswagenovim mehaničkim komponentama. Prvi Porscheov automobil mogao je postići brzinu od 135 km/h i nedugo nakon što je njegova proizvodnja testirana u borbenim uvjetima - sudjelovao je u gradskoj utrci u Innsbrucku u Austriji.

Izgrađen je samo jedan prototip koji je sada izložen u muzeju Porsche u Stuttgartu. Na temelju prototipa započela je serijska proizvodnja Porschea 356 koja se nastavila do 1966. godine. Tijekom tog vremena napravljene su tri velike nadogradnje i proizvedeno više od 76 jedinica. dijelovi.

9.06.1898. lipnja XNUMX. | Rođen je Luigi Fagioli.

Luigi Fagioli vjerojatno će ući u povijest kao najstariji vozač koji je pobijedio na utrci Formule 1. Godine 1950., prvi put u ciklusu Formule 1, angažiran je u momčadi Alfa Romeo, gdje je postigao dobre rezultate, osvojivši podij. U sezoni 1951. igrao je samo na Velikoj nagradi Francuske, gdje su on i Juan-Manuel Fangio pobijedili, manje od minute ispred Ferrarijevih vozača. Tako je postao najstariji, 53-godišnji pobjednik utrke F1. Gledajući moderni moto sport, postignuće se teško može nadmašiti.

Luigi Fagioli rođen je 1898. godine u talijanskom gradu Osimu. Svoje pustolovne utrke započeo je u 's, a njegove najveće pobjede dogodile su se u 's. Karijeru mu je prekinuo Drugi svjetski rat, no nakon završetka neprijateljstava Luigi Fagioli se vratio utrkama u velikom stilu.

10.06.2009. siječnja XNUMX. | Fiat preuzima Chrysler

Ljuljajući se na glinenim nogama, Chrysler je 10. lipnja 2009. spasio Fiat. Proces reorganizacije američkog koncerna zahtijevao je ulazak tvrtke u velikog investitora, a 30. travnja 2009. započeo je stečajni postupak.

Savezna vlada nije namjeravala upumpati još novca u tvrtku koja financijski propada. Isprva je Fiat preuzeo više od 20 posto dionica te tvrtke, ali je na kraju preuzeo cijeli Chrysler, čime je nastao novi koncern - Fiat Chrysler Automobiles, čiji je predsjednik Sergio Marchionne. Tvrtka je trenutno u dobrom stanju s cijenama dionica koje blago rastu.