vrijedan treninga
Usavršavanje tehnike vožnje nije običan nastavak tečaja vožnje. Ne radi se o učenju parkiranja uz rub pločnika, već o posjedovanju automobila čak iu najtežim uvjetima.
Kao što ne možete naučiti plivati gledajući Otilija Jedrzejczak kako nastupa, tako ne možete naučiti voziti učinkovito i sigurno čitajući samo članke o Robertu Kubici i gledajući izvještaje Formule 1. Trening je ključ uspjeha.
Možete, naravno, organizirati provjere vještina na praznim parkiralištima ili trgovima, ali ništa ne može zamijeniti savjet iskusnog instruktora i stručno pripremljenu stazu.
Izvlačenje automobila iz proklizavanja, pulsirajuće kočenje ili čak ispravan položaj u vožnji elementi su za koje su mnogi vozači čuli na svojim tečajevima vožnje, ali su često imali priliku to isprobati “na vlastitoj koži”. . 
Jedini izlaz je pohađati tečaj u nekoj od škola za usavršavanje tehnike vožnje. Nažalost, to ima cijenu (između 250 i 850 PLN), naravno, osim ako ne radite za tvrtku koja svoje zaposlenike (najčešće korisnike službenih automobila) šalje na takvu obuku.
Ali ipak se isplati jer su prije svega takvi tečajevi ulaganje u našu sigurnost, a osim toga naučit ćemo učinkovitije i učinkovitije voziti automobil.
Autotehnika nije tipična autoškola. Oni nemaju automobile sa slovom "L" na krovu i većina događanja se održava na posebno pripremljenim, sigurnim stazama. Obuka se obično odvija u automobilima učenika, iako neke tvrtke uz dodatnu naknadu daju vlastitu opremu (uključujući Subaru autoškolu, Škoda auto školu).
Glavno da nema ispita. To je život, ono što učenici onda provjeravaju, ali mnoge škole izdaju prigodne diplome i svjedodžbe, ponekad s autogramom slavnog jahača.
Ni u takvim školama nema udžbenika, jer je predavač instruktor, a sve se mora postići napornim treningom. Često su instruktori bivši i sadašnji vozači relija ili utrka, uklj. Krzysztof Holowczyc, Marcin Turski, Bartlomiej Banowski, Maciej Wisławski, koji su također često koautori programa obuke.
- U Poljskoj zadnjih 50 godina sustav autoškola praktički nije postojao. S druge strane, sustav tečajeva vožnje cvjeta. Razlika u imenu je važna jer vlasnik vozačke dozvole malo zna o pravilnoj vožnji. S godinama je poboljšao glatkoću starta i promjene brzina pa se smatra izvrsnim vozačem. U međuvremenu, u stvarno kritičnom trenutku, paraliziran od straha, ne može se učinkovito obraniti”, kaže Vaclav Kostecki iz autoškole Subaru.
U Poljskoj već nekoliko godina djeluju razne škole čija je svrha naučiti vozače koji već imaju vozačku dozvolu složenijim elementima za poboljšanje sigurnosti u vožnji. Svi tečajevi sadrže teorijski dio nakon kojeg slijedi praktični dio. Neke škole također organiziraju tečajeve spašavanja na cesti i prve pomoći. – Metodologija obuke temeljila se na analizi grešaka koje vozači najčešće čine. To nam, zajedno s analizom uzroka najčešćih nesreća i sudara, omogućuje da pripremimo program točno prilagođen potrebama i očekivanjima klijenta,” objašnjava Zbigniew Veseli iz Autoškole Renault.
– Svakoj razini praktične nastave prethodi predavanje koje se izvodi uz korištenje najsuvremenijih audiovizualnih tehnika. Prikazane animacije vizualno su priprema za vježbe na autodromu. Sve to kako bi obučeni vozači što brže otklonili pogrešne reflekse, naučili ih kako pravilno reagirati u kritičnim, nepredviđenim situacijama i upravljati vozilom na skliskoj podlozi. Također je važno pokazati da vam svijest o vlastitim vještinama omogućuje bolju prilagodbu vašeg ponašanja vozilu koje vozimo i uvjetima na cesti”, dodaje Veseli.
Usput, međutim, vrijedi obratiti pažnju na činjenicu da je sama tehnika vožnje automobilom samo jedan od mnogih važnih čimbenika koji formiraju dobrog i sigurnog vozača.
Wojciech Pasieczny, Odjel za promet u sjedištu varšavske policije
Svaki vozač mora završiti tečaj vožnje, bez obzira koliko dugo vozi. Tijekom tečaja vožnje učenje vožnje daleko je od dovoljnog, pa se isplati naučiti barem osnove, poput pravilnog položaja i rada upravljača, kao i pravilne upotrebe gasa, spojke, kočnice i mjenjača. pedale poluge. Takva obuka je i velika lekcija poniznosti, jer većina naših korisnika automobila sebe smatra savršenim vozačima i često precjenjuje svoje vještine. U međuvremenu, dok se vozi s instruktorom na stazi za obuku, ispada da čak i pri malim brzinama često ne može upravljati vozilom.
Auto škole
Subaru autoškola (SJS)
Autocesta “Kielce”
u Međanoj Gori
www.sjs.pl
tel: 012 411-66-39
cijena: 350 – 450 PLN
Test i trening
Zračna luka Bednary u blizini Poznańa
www.testittraining.pl
tel: 0618-156-001
cijena: 400 – 600 PLN
Autoškola Torun
Rallycross staza i zračna luka u Toruńu
www.taj.torun.com.pl
tel/fax: 056 6787363
cijena: 400 – 500 PLN
Auto škola Renault
Zračna luka Varšava-Babice
www.szkolajazdyrenault.com.pl
tel: 022 499-51-64
cijena: 250 – 550 PLN
Mariusz Stuszewski DTJS
Autodrom AP Varšava-Bemovo
www.akademiajazdy.com
tel: 022 861-51-99
cijena: od 300 PLN
Centar za obuku Akademije sigurne vožnje, Varšava
www.abj.waw.pl
tel: 022 868-17-87
cijena: 250 – 850 PLN
Škola mitinga Petra Vrublevskog
Zračna luka Bemowo u Varšavi
www.rspw.waw.pl
tel: 0605-612-812
cijena: ovisi o programu i broju polaznika
Škola sigurne vožnje “Tor Rakietowa”
Krug u Wroclawu
www.moto.redeco.pl
E-mail adresa: [email protected]
tel: 071 374-06-06
cijena: 250 – 790 PLN
Centar za unapređenje tehnike vožnje "Sigurna vožnja"
Centar ranga u Gdanjsku
www.ascent.pl
E-mail adresa: [email protected]
tel: (058) 661-62-48
cijena: 370 – 500 PLN
Akademija sigurne vožnje Lanetta
Staza za obuku u Gliwice
www.abj.gliwice.pl
tel: 032 270-49-55
cijena: od 250 PLN
Auto škola (Škoda)
Zračna luka u Konkolevu kod Grodziska Wielkopolskog
www.szkola-auto.pl
telefon 061 893 24 53
Cijena: 725 PLN
