Trebam li se bojati automobila s velikom kilometražom?
Očitavanje brojača kilometara ne određuje stanje vozila. Bitni su i razni čimbenici, jer kilometri nisu sve.
Velika kilometraža automobila teško da je ikad izvor ponosa za prodavača, osim ako automobil ima rekordan broj kilometara i ako je u dobrom stanju, doista mu se može diviti. Takve su situacije, međutim, iznimno rijetke, a rekorderi kilometraže već su takvi automobili koji su prikladniji za muzejske zbirke nego za svakodnevnu upotrebu. Osim toga, i njihove su cijene rekordne.
Unatoč tome što, kako naglašavaju stručnjaci, očitanje brojača kilometara nije odlučujući faktor u stanju automobila, velika kilometraža nije nešto što bi moglo inspirirati potencijalnog kupca. Dakle, postoje oni koji pokušavaju spriječiti kupca rabljenog automobila da sazna stvarno očitanje brojača kilometara. Elektronički zapis nije smetnja, jer ga stručnjaci za "ispravku kilometraže" mogu promijeniti tako da se može otkriti tek nakon temeljite provjere svih elemenata automobila u kojima se ti podaci bilježe tijekom rada. Skrivanje stvarne kilometraže često ide još dalje kako bi se riješili drugih tragova da je automobil prešao mnogo više nego što trenutno ima na brojaču kilometara. Dotrajano i jako pohabano vozačko sjedalo ustupa mjesto drugom, ali u puno boljem stanju, kao i poklopac volana i mjenjača. Umjesto golih metalnih jastučića na pedalama su također istrošeni gumeni jastučići, ali u znatno manjoj mjeri. Ovo su samo neki od mnogih načina za praćenje staza nakon dugih kilometara.
Ni kupci rabljenih automobila nisu slijepi i znaju kako i gdje tražiti bilo kakve znakove prijevare s kilometražom. Žele njegovu potvrdu. Nitko se neće zavarati činjenicom da je prije pet godina automobil bio pregledan na službenom servisu s prijeđenim 80 km, potom se vlasnik vozio na druge servise, a sada je na brojaču kilometara samo 000 km. Što se tiče konstatacije da je kilometraža tako mala, jer je autom povremeno vozio stariji muškarac. Svi znaju da u ovom slučaju uvijek postoji dugačak red bliskih rođaka ili dobrih prijatelja koji čekaju prodaju za kupnju takvih automobila. I prodavači to jako dobro razumiju, a ako to već objašnjavaju malom kilometražom automobila, onda postoji šansa vjerovati.
S druge strane, je li doista potrebno pod svaku cijenu izbjegavati automobile s velikom kilometražom? Je li svaki automobil koji je već prošao 200-300 tisuća kilometara pogodan samo za staro željezo? Kilometraža automobila svakako utječe na njegovo tehničko stanje, na primjer, zbog progresivnog trošenja različitih komponenti, ali krajnji rezultat je rezultanta različitih komponenti.
Automobil se sastoji od mnogih čvorova i općenito ogromnog broja dijelova. Njihova trajnost ovisi o različitim čimbenicima. Ima onih koji pouzdano rade i nakon mnogo godina, a ima onih koji se istroše nakon nekoliko ili nekoliko tisuća kilometara. Ispravan rad ne uključuje samo povremenu zamjenu određenih materijala i dijelova. Također uključuje popravke koji se ne događaju samo kao posljedica prekomjernog trošenja, već i zbog različitih slučajnih događaja. Popravci izvedeni prema tehnologiji proizvođača znači da dijelovi koji međusobno djeluju mogu nastaviti pouzdano funkcionirati dugo vremena. S druge strane, popravak, koji se sastoji samo u zamjeni oštećenog elementa novim, vraća rad uređaja i relativno je jeftin. No, nosi visok rizik da će uskoro opet otkazati zbog oštećenja drugog elementa sa stupnjem istrošenosti sličnom ostatku dijela, osim zamijenjenog.
Točno dokumentirana povijest pregleda i popravaka olakšava procjenu razine pouzdanosti vozila. Ako su neke ključne komponente već zamijenjene u automobilu s velikom kilometražom, vjerojatno će trajati dulje od onih ugrađenih u novi automobil s malom kilometražom.
Na opće stanje automobila utječe i stil vožnje vozača, uvjeti u kojima se vozilom upravlja i kako se vlasnik ponaša prema njemu.
Dobro održavan automobil, pravilno održavan i popravljan, čak i s velikom kilometražom, može biti u puno boljem stanju od onog koji je prešao mnogo manje kilometara, ali je slučajno pokrenut i servisiran.
Rekordna kilometraža:
Osobni automobil s najvećom kilometražom trenutno je Volvo P1800 iz 1966. u vlasništvu Amerikanca Irvinga Gordona. Švedski klasik je 2013. godine postigao 3 milijuna milja na brojaču kilometara, odnosno 4 kilometara.
Mercedes-Benz 240D iz 1976. zauzima drugo mjesto po broju prijeđenih kilometara. Njegov grčki vlasnik, Gregorios Sachinidis, vozio ga je 4 km prije nego što ga je predao Mercedesovom muzeju u Njemačkoj.
Drugi rekorder je poznata Volkswagen Beetle iz 1963. godine, u vlasništvu stanovnika Kalifornije (SAD) Alberta Kleina. Za trideset godina automobil je prešao put od 2 km.
