Podizač prozora VAZ 2106: kvarovi i popravak mehaničke jedinice, ugradnja električnog podizača prozora

Električni prozori na VAZ 2106 važan su element, jer pružaju, iako minimalnu, ali ipak udobnost. Dizajn mehanizma je jednostavan, ali u isto vrijeme ponekad dolazi do kvarova, s kojima je bolje da se vlasnik automobila unaprijed upozna, tako da ako se pojave problemi, znaju što učiniti i kojim redoslijedom .

Funkcije električnog prozora VAZ 2106

Danas su gotovo svi automobili opremljeni takvim mehanizmom kao što je električni prozor, a VAZ "šest" nije iznimka. Glavne funkcije ovog mehanizma su spuštanje i podizanje prozora na vratima. Na VAZ 2106 ugrađeni su mehanički električni prozori, koji su struktura para zupčanika (vozački i pogonski) koji se međusobno povezuju, kabel, zatezni valjci i ručka.

Električni prozor je odgovoran za podizanje i spuštanje stakla na vratima.

Neispravnosti električnih prozora

Ljeti, na VAZ 2106, jedan od uređaja koji vam omogućuje da se nekako nosite sa zagušljivošću u kabini je električni prozor. Ako taj mehanizam ne radi, onda vožnja postaje prava muka. Stoga bi vlasnici Zhigulija trebali znati koji se kvarovi mogu pojaviti s električnim prozorima i kako ih popraviti.

ispušteno staklo

Uglavnom, staklo pada zbog olabavljenja sajle na samo staklo. Kao rezultat toga, kabel klizi, a spušteno staklo se ne može podići. Ako je problem u labavom zatvaraču, tada će biti dovoljno ukloniti oblogu vrata i zategnuti je, postavljajući relativni položaj stakla i kabela.

Staklo ne reagira na okretanje ručke

Ako na vašem automobilu, kada se ručica podizača stakla okrene, nije moguće spustiti ili podići staklo, a istovremeno imate osjećaj da mehanizam ne radi, tada su glavni razlog za ovu pojavu zalizani utori na rukovati samim sobom. Spojen je na osovinu mjenjača pomoću klinova, ali zbog mekog materijala izrade, klinovi na ručki se vremenom brišu. Osim toga, moguće je prijevremeno trošenje zbog tijesnog pomicanja stakla, što može biti uzrokovano neusklađenošću vodilica, prisutnošću stranog tijela u vratima ili problemima u samom mjenjaču.

Prilikom brisanja utora ručki na vratima, dolazi do problema s pomicanjem stakla

Ako je ručka oštećena, morat će se samo zamijeniti, dok je bolje odabrati dio opremljen ojačanim metalnim umetkom.

Polomljen kabel

Jedan od kvarova mehaničkog podizača prozora je puknuti kabel. Manifestira se na isti način kao iu slučaju kvara ručke, tj. u obliku slobodnog okretanja ručke. Budući da se kabel ne prodaje kao zaseban dio, u tom će se slučaju električni prozor morati potpuno zamijeniti. Pokušaji obnavljanja litice zahtijevat će puno vremena i truda, a niska cijena dotičnog uređaja, koja iznosi oko 200-300 rubalja, ukazuje na nesvrhovitost popravka.

Kvar reduktora

Dizajn podizača prozora je takav da se zupčanici mjenjača s vremenom mogu istrošiti, odnosno zubi im se lagano brišu zbog mekoće metala. Kao rezultat, mehanizam radi u praznom hodu, dok se kabel i staklo ne pomiču. Istrošeni zupčanik moguće je zamijeniti skidanjem sa starog električnog podizača stakla, no ipak je bolje ugraditi novi proizvod koji će trajati mnogo dulje od obnovljenog.

Zveckanje mehanizma

Ponekad, kada se prozor podigne ili spusti, uređaj može proizvoditi zvukove slične zveckanju. Razlog može biti nedostatak podmazivanja ili oštećenje jednog od zateznih valjaka, koji se jednostavno pohaba kabelom, zbog čega se kabel zaglavi unutar valjka. U ovom slučaju, potonji će morati biti zamijenjen. Ako je pojava zveckanja uzrokovana nedostatkom maziva, tada samo trebate nanijeti mazivo, na primjer Litol-24, i na sam mjenjač i na sajlu s valjcima.

Pri prvim pojavama zveckanja potrebno je podmazati električni prozor

staklo škripi

Tijekom rada automobila razne vrste onečišćenja (prašina, prljavština, pijesak itd.) Utječu na staklo. Kada se staklo vrata spusti, abrazivne tvari na njemu djeluju na površinu, grebu je i stvaraju karakterističnu škripu. Iako dizajn vrata predviđa poseban baršun (staklene brtve), koji su dizajnirani da zaštite staklo od grebanja prašinom i pijeskom, s vremenom se troše i ne obavljaju dobro svoj posao. Stoga, ako se pojavi karakteristično škripanje, bolje je zamijeniti staklene brtve.

Ako se tijekom pomicanja stakla pojavi škripa, najvjerojatnije su baršunasti komadi postali neupotrebljivi

Popravak električnih prozora

Budući da popravak električnog prozora u većini slučajeva uključuje zamjenu mehanizma, vrijedi razmotriti postupak korak po korak od uklanjanja do instalacije. Da biste to učinili, potreban vam je sljedeći popis alata:

• glave ili ključevi za 8 i 10;
• proširenje;
• ručka s čegrtaljkom;
• ravni i križni odvijači.

Uklanjanje električnog prozora

Postupak uklanjanja uređaja iz automobila je sljedeći:

1. Odvijamo odvijačem i izvadimo čepove na naslonu za ruke.
   

   Odvijamo odvijačem i izvadimo čepove naslona za ruke
2. Pomoću Phillips odvijača odvrnite pričvršćivanje naslona za ruke na vrata i uklonite ga.
   

   Odvijte nosač naslona za ruke, uklonite ga s vrata
3. Skinemo oblogu ručke podizača prozora, za što umetnemo ravni odvijač između utičnice i elementa obloge.
   

   Odvijamo odvijačem i uklanjamo oblogu ručke podizača prozora
4. Rastavljamo ručku i utičnicu.
   

   Uklonite ručku i utičnicu električnog podizača prozora s vrata
5. Odvajamo ravnim odvijačem i uklanjamo oblogu unutarnje ručke vrata.
   

   Kako biste uklonili oblogu ručke vrata, odvojite je ravnim odvijačem.
6. Pokrećemo odvijač s prorezima i izbacujemo 7 kopči koje drže oblogu vrata sa strane.
   

   Obloga vrata pričvršćena je na mjestu kopčama koje je potrebno odvojiti odvijačem.
7. Lagano spustite presvlaku i uklonite je s unutarnje ručke vrata.
   

   Rastavljamo presvlake s vrata, lagano ih spuštamo
8. Do kraja spustite staklo i odvrnite stezaljku kabela križnim odvijačem.
   

   Kabel je pričvršćen za staklo vrata pomoću odgovarajuće stezaljke.
9. Odvrnemo pričvršćivanje zateznog valjka, nakon čega ga pomaknemo i oslabimo napetost kabela električnog prozora.
   

   Za otpuštanje zateznog valjka odvrnite maticu pomoću ključa 10
10. Uklanjamo kabel s preostalih valjaka.
11. Odvrnemo pričvršćivanje mehanizma i izvadimo ga iz vrata.
    

    Za uklanjanje podizača prozora odvrnite 3 pričvrsne matice.
12. Ako je zatezni valjak postao neupotrebljiv, što se može odrediti njegovim vanjskim stanjem, tada potpuno odvrnemo njegov nosač kako bismo ga zamijenili novim dijelom.
    

    Za zamjenu zateznog valjka potrebno je potpuno odvrnuti njegovo pričvršćivanje.

Zamjena valjaka

Valjci za podizanje prozora pokvare se s vremenom. Budući da je najproblematičnija zamjena gornjeg elementa, detaljnije ćemo se zadržati na ovom procesu. Dio za vrata je pričvršćen kukama u gornjem dijelu, a zavarivanjem u donjem dijelu. Za rad će vam trebati sljedeći set alata:

• set bušilica;
• električna bušilica;
• ravni odvijač;
• čekić;
• novi video.

Gornji valjak sastoji se od samog valjka i montažne ploče

Postupak zamjene sastoji se od sljedećih koraka:

1. Za uklanjanje valjka izbušimo metal na mjestu pričvršćenja ploče bušilicom od 4 mm.
2. Unutar vrata vozimo ravni odvijač ispod valjkaste ploče i srušimo ga udarcima čekića, rastavljajući valjak.
   

   Tijekom vremena, valjci podizača prozora pohabani su kabelom
3. Kroz rupu u novoj ploči izbušimo rupu za pričvršćivanje u vratima.
4. Postavljamo novi valjak i pričvršćujemo ga zakovicom ili vijkom s maticom.
   

   Novi valjak je pričvršćen zakovicom ili vijkom s maticom.

Video: zamjena gornjeg prozorskog valjka

Ponovno postavljanje gornjeg valjka podizača stakla u VAZ 2106

Ugradnja električnih prozora

Prije postavljanja novog električnog prozora, provjerite okreću li se valjci slobodno. Po potrebi ih namažite Litolom. Nosač koji pričvršćuje kabel ne bi trebao biti uklonjen unaprijed kako ne bi zbunio mehanizam, jer će biti prilično problematično vratiti sve u prvobitni položaj. Instalacija se izvodi na sljedeći način:

1. Postavljamo podizač prozora na mjesto, pričvršćujući ga maticama.
2. Uklanjamo nosač i pokrećemo kabel na valjcima prema shemi.
   

   Kabel električnog podizača prozora mora prolaziti kroz valjke u određenom uzorku.
3. Podešavamo napetost kabela s odgovarajućim valjkom i zatežemo pričvršćivanje potonjeg.
4. Fiksiramo kabel na staklo.
   

   Pomoću Phillips odvijača pričvrstimo pričvrsni vijak stezaljke
5. Provjeravamo rad mehanizma.
6. Postavljamo presvlake i kvaku na vratima, kao i ručicu podizača stakala.

Video: zamjena električnog prozora na VAZ 2106

regulator prozora

Ugradnja električnih prozora na VAZ 2106

Glavni cilj kojem se teži prilikom ugradnje električnih prozora je udobno upravljanje prozorima na vratima. Osim toga, okretanjem gumba ne morate skrenuti pažnju s ceste. Električni prozori, koji se sada proizvode za klasični Zhiguli, karakteriziraju prilično visoka pouzdanost, mogućnost samomontaže i jednostavnost upravljanja s gumba. Osim toga, mehanizam može raditi zajedno sa sigurnosnim sustavom, omogućujući vam da automatski zatvorite prozore kada je automobil naoružan.

Koju odabrati

Električni prozori mogu se ugraditi na nekoliko načina:

1. Sa ugradnjom elektromotora bez većih prepravki. Ova metoda je jednostavnija i jeftinija. Međutim, postoji mogućnost oštećenja motora zbog pregrijavanja.
2. Uz ugradnju zasebnog kompleta. Unatoč višim troškovima takve opreme, to je još uvijek opravdano pouzdanošću sustava tijekom rada.

Najpopularniji električni podizači prozora za VAZ 2106 i druge "klasike" su mehanizmi sa zupčanicima proizvođača kao što su GRANAT i FORWARD. Jedan od glavnih elemenata sklopa je tračnica po kojoj se kreće motorni reduktor s zupčanikom. Potonji su pričvršćeni na metalni nosač, na koji je pričvršćeno staklo, a kao rezultat rotacije elektromotora, cijeli mehanizam se pokreće. Skup dotičnog uređaja sastoji se od sljedećeg popisa:

• upute za instalaciju;
• dva električna stakla;
• kabelski svežanj;
• dva prekidača;
• ukrasni čepovi za rupe.

Komplet električnih prozora sadrži sve što vam je potrebno za montažu

Kako instalirati

Za ugradnju dotičnog mehanizma, osim samog skupa opreme, trebat će vam:

• set ključeva;
• ravni i Phillips odvijač;
• žice;
• prekidači;
• spojnice.

Mnogi vlasnici automobila napajaju motore električnih prozora iz upaljača za cigarete, što je jednostavno zgodno. Ako vam iz nekog razloga ova opcija ne odgovara, žicu ćete morati izvesti ispod poklopca do baterije. Gumbi za upravljanje uređajem također se postavljaju prema nahođenju vlasnika: ugradnja je moguća i na vratima, na primjer, u naslonu za ruke, iu području ručice mjenjača ili na drugom prikladnom mjestu.

Instaliramo električne prozore na "šesticu" na sljedeći način:

1. Uklanjamo negativni terminal iz baterije.
2. Podižemo staklo i fiksiramo ga ljepljivom trakom koja će spriječiti da padne prilikom skidanja starog mehanizma.
3. Rastavljamo mehanički uređaj.
4. Adaptersku ploču pričvrstimo na električni prozor pod kutom prema dolje tako da se staklo potpuno spusti.
   

   Adapterska ploča na električni prozor mora biti pričvršćena pod kutom
5. Prema uputama, na vratima označavamo i bušimo rupe za montažu motora reduktora.
   

   Pričvršćivanje reduktora motora na vrata provodi se prema uputama
6. Fiksiramo mehanizam na vrata.
   

   Čvor fiksiramo u pripremljene rupe
7. Spustimo staklo i pričvrstimo ga na ploču kroz odgovarajuće rupe.
   

   Pričvršćivanje stakla na podizač prozora
8. Privremeno spojite napajanje na elektromotor i pokušajte podići/spustiti staklo. Ako sve radi, postavljamo tipke na odabrana mjesta, postavljamo i spajamo žice na njih, kao i na upaljač za cigarete.
   

   Kontrolni gumbi nalaze se na prikladnom mjestu za vozača
9. Postavljamo kućište, a zatim čep, zatvarajući rupu za ručku mehaničkog podizača prozora.
   

   Umjesto običnih električnih prozora koristimo utikač

Video: ugradnja električnih prozora na "šest"

U početku su mehanički električni prozori instalirani na VAZ "šest". Danas mnogi vlasnici ovih automobila zamjenjuju ih električnim uređajima, što ne samo da povećava razinu udobnosti, već i izbjegava povremeni popravak ili zamjenu ručnog mehanizma. Kvarove koji se javljaju kod mehaničkih električnih prozora može eliminirati gotovo svaki vlasnik Zhigulija, kao i ugradnjom dizajna s motorom zupčanika. Za to će biti dovoljan standardni set alata za garažu i upute korak po korak.