Usporedni test: Beta RR 125, Husqvarna TX 125, Sherco SE 125 Racing // Teenage Dreams
sadržaj
Ako se smatra da su dvotaktni motocross motori zahtjevni za vožnju, oni enduro automobili vozaču su mnogo ugodniji i omogućiti sigurnu avanturu adrenalina. beta, Husqvarna in Shercokoje smo testirali također su izvrsni za sve enduro početnike, čak i ako ste već punopravna odrasla osoba.
Beta RR 125: Talijanski specijalitet
Toskanski proizvođač enduro i probnih motocikala upotpunio je svoj bogati enduro asortiman ovim motociklom enduro. Čak imaju Trkaći automobil od 50 kubnih stopa koji navodno leti poput rakete, kako nam je priznala naša motocross trkačica i test vozačica Yaka Zavrshan. No, ovaj ćemo se put usredotočiti na motocikl dizajniran za tinejdžere od 16 godina.
Oprema je solidna i u rangu s većim biciklima, s kojima Beta posljednjih godina uživa u izvrsnim natjecateljskim rezultatima na Enduro svjetskom prvenstvu, gdje redovito osvajaju naslove prvaka. Prednji i stražnji ovjes dizajnirao je ZF i pouzdani su u uvjetima s kojima se susrećemo na enduro stazama.
Kočnice, kvačilo i pogonski sklop rade pouzdano i u rangu s dobrim enduro trkaćim biciklima. Sjedalo na prilično visokom motociklu također će biti ugodno za više ljude. Voli zalaziti u zavoje, ali ponajviše se očituje pri srednjim brzinama, kad eksplodira sva snaga motora, najzahtjevnija od njih troje za rukovanje. Treba ga stalno voziti pri visokim okretajima jer će pri niskim okretajima ili ako se nađete u zavoju brzina biti previsoka pa će ga rado "umoriti" ili zaliti.
Pomaže mu samo niski stupanj prijenosa, a u nekim slučajevima to je dovoljno da se "probudi" laganim pritiskom na ručicu spojke. Krivulja snage je vrlo strma, kad pogodi gornje srednje okretaje, a zatim postane prava raketa, skok snage je doista iznenadan i u rukama je vozača koji zna voziti ovaj uski raspon snage i okretnog momenta, bit će vrlo konkurentan bicikl.
Međutim, na svim natjecanjima ovo je najpristupačniji motocikl, koji također nešto znači. To smo i naučili Beta već priprema motocikl od 200 ccm. na temelju ovog modela, što bi moglo zanimati svakoga tko traži lagani i upravljivi ekstremni enduro bicikl.
Husqvarna TX 125: najsvestraniji, najjednostavniji za vožnju, ali prije svega trkaći automobil
Budući da je izvedenica motora KTM, Husqvarna TX 125 dopušteno samo za utrke i ne može se registrirati. Vjerojatno rade na tome da i KTM i Husqvarna uskoro dobiju ubrizgavanje goriva, koje također mora zadovoljiti ekološke standarde. Ne morate gubiti riječi o komponentama i kvaliteti izrade. Na njemu ćete pronaći samo najbolje.
Kočnice su bile iz njemačke Magure, ovjes WP, hidraulična spojka, i što je najvažnije, sve savršeno radi s motorom i mjenjačem. Uključen u paket, TX 125 je najjednostavniji za upravljanje i stoga vrlo prikladan početni model za sve ljubitelje enduro sporta.
Motor dobro prianja na niskim srednjim frekvencijama, a zatim, s dobrom krivuljom snage, omogućuje i manje iskusnom vozaču brzu vožnju. Ne zamara vozača prilikom penjanja po teškom terenu. Ima izvrsne performanse u zavojima, jednostavno usmjeravanje i neprestano ubrzavanje do tla, zahvaljujući izvrsnom ovjesu koji se može voziti i na motokros stazi.
Što se tiče ergonomije, Husqvarna je all-size bicikl, vozač se može dobro kretati, samo malo širi stražnji kraj malo smeta, na što se s vremenom navikneš. Husqvarna je jedina tvrtka koja koristi kompozit umjesto aluminijskog podokvira koji podupire stražnji dio i sjedalo. Također održava lakoću vožnje uz minimalnu težinu jer teži bez goriva. 92 kilogram.
Sherco 125 SE-R: Francusko iznenađenje
Ukratko! Ovaj je bicikl iznenadio i odličan je odaziv KTM -u i Husqvarni, koji predstavljaju vrlo ozbiljne probleme u ovoj klasi. Krupni plan plavog trkača pri dobrom osvjetljenju. Kvaliteta izrade i komponente jednaki su gore spomenutim konkurentima i čini se da ne traže jeftine kompromise. To se osjeća i tijekom vožnje.
Motor je snažan, odzivan, a također omogućuje vozaču da pogriješi kada prebacite brzinu u zavoju previsoko. Sve što trebate učiniti je lagano pritisnuti kvačilo i krivulja snage odmah se podiže i tjera naprijed. Valja napomenuti da jako dobro slijedi liniju i ne uzrokuje glavobolje pri kretanju po kanalima. Bicikl je savršeno uravnotežen i vrlo jednostavan za rukovanje, što vam omogućuje doslovnu igru oko zavoja ili neravnina.
Mjenjač je precizan i dobro radi s motorom, pa vozač nema poteškoća pri odabiru odgovarajućeg stupnja prijenosa, zahvaljujući fleksibilnosti motora, dopušta i malo ljenčarenje s mjenjačem, jer spojka brzo otklanja kvar. Vrlo je kompaktan u pogledu veličine, najbliži je kompaktnim vozačima i iznenađujuće dovoljno prostora za više vozače.
Također se testirao Marco Jaeger, koji se smatra pravim "Savinskim križem", ali on se na njemu savršeno našao. Ovjes je izrađen od WP-a (odnosno od proizvođača koji je pod okriljem KTM-a), odnosno Xplor vilica i amortizer WP 46. Kotači su izrađeni u Excelu, a hidraulična jedinica spojke i kočnice je Brembo. .
Sherko 125 SE-R
Osnovne informacije
Prodajni: Moto točka doo, Šmarska cesta 4, Koper, tel.: 041759563
Cijena testnog modela: 8.250 €
Tehničke informacije
motor: 2-taktni, jednocilindrični, 124,81 ccm, tekućinski hlađen, 3-stupanjski mjenjač, hidraulična spojka
Vlast: p. p
Zakretni moment: p. p
kočnice: prednji kalem 260 mm, zadnji kalem 220 mm
Suspenzija: WP Xplor 49 mm sprijeda podesiva obrnuta teleskopska vilica, stražnji podesivi pojedinačni šok
Gume: 90/90-21, 120/80-18
visina: 950 mm
Spremnik za gorivo: 10,4
Međuosovinski razmak: 1465 mm
masa: 92 kg (s tekućinama bez goriva)
Husqvarna TX 125
Osnovne informacije
Cijena testnog modela: 8.210 €
Tehničke informacije
motor: 2-taktni, jednocilindrični, 124,8 ccm, tekućinski hlađen, 3-stupanjski mjenjač, hidraulična spojka
Vlast: npr.
Zakretni moment: npr.
kočnice: prednji kalem 260 mm, zadnji kalem 220 mm
Suspenzija: WP Xplor 49 mm sprijeda podesiva obrnuta teleskopska vilica, stražnji podesivi pojedinačni šok
Gume: 90/90-21, 120/80-18
visina: 960 mm
Spremnik za gorivo: 10
Međuosovinski razmak: npr.
masa: 92 kg (s tekućinama bez goriva)
Beta 125 rubalja
Osnovne informacije
Cijena testnog modela: 7.900 €
Tehničke informacije
motor: 2-taktni, jednocilindrični, 124,8 ccm, tekućinski hlađen, 3-stupanjski mjenjač, hidraulična spojka
Vlast: p. p
Zakretni moment: p. p
kočnice: prednji kalem 260 mm, zadnji kalem 240 mm
Suspenzija: WP Xplor 49 mm sprijeda podesiva obrnuta teleskopska vilica, stražnji podesivi pojedinačni šok
Gume: 90/90-21, 120/80-18
visina: 930 mm
Spremnik za gorivo: 8,5
Međuosovinski razmak: 1477 mm
masa: 94,5 kg (s tekućinama bez goriva)
Sherko 125 SE-R
Hvalimo i zamjeramo
izrada i komponente
razigran i jednostavan za upravljanje
dobar motor
dodatni popust za natjecatelje
završna ocjena
Ovo je izvrstan paket ako ne miriše kao da vozite ono što većina ljudi vozi u klasi 125ccm, pa tražite nešto drugačije. Cijena je visoka i jednaka je kvaliteti cijelog motocikla. Nažalost, zbog male veličine proizvođača, izbor dodatnih neoriginalnih rezervnih dijelova nakon prodaje nije toliko bogat.
Husqvarna TX 125
Hvalimo i zamjeramo
vodljivost, stabilnost
komponente, proizvodnja
odličan motor
popust za vozače
cijena
nemoguće prijaviti se na cestu
završna ocjena
Motocikl pomaže vozaču u učenju i napredovanju, netipičan motor za ovu kubnu klasu, koji je impresivan, nezahtjevan i snažan, i što je najvažnije, ne zamara vozača. Pogodno i za početnike i za iskusne jahače koji žele najbolje.
Beta 125 rubalja
Hvalimo i zamjeramo
cijena, dodatni popust za konkurente
pouzdana izrada i komponente
stabilnost pri srednjim i velikim brzinama
zahtjevan motor
širina hladnjaka malo ometa produženje noge u zavojima
završna ocjena
Najpristupačniji motocikl ima eksplozivni motor koji zahtijeva vožnju. Bez sumnje, ima potencijala, ali će se prvenstveno koristiti ugradnjom šireg raspona neto snage motora.
