Sportski automobili u tisuću konjskih snaga - Sportski automobili
Tisuću konja čini se gotovo pretjerivanjem. Zvuče glasno, kao da ste stavili previsok broj da biste nekoga impresionirali. Ali ti automobili imaju baš toliko konja ispod haube. Tamo Bugatti Veyron, Koenigsegg Agera Jedan, SSC Ultimate Aero и Hennessey Venom GT To su auti s velikim brojevima. U smislu ubrzanja i čiste brzine, oni će nadmašiti bilo koji drugi superauto. Neće biti najbrži na dionici, ali to im nije cilj. Četiri ovdje predstavljena vozila nisu jedina vozila Thousand Cluba, već su najbolji primjeri projekata koji se pažljivo i s entuzijazmom proučavaju i provode. Po želji se mogu koristiti i na putu kući/u ured, ako ste, naravno, dovoljno bogati i ludi.
La Koenigsegg Agera Jedan izgleda kao neki transformator. Švedski proizvođač već ima nekoliko vrlo brzih strojeva, ali ovaj put je nadmašio samog sebe. “Jedan” je tako nazvan zbog izvanrednog omjera snage i težine koji može postići: 1 kg za svaku konjsku snagu, a broj konja u pitanju je 1341. Postoji sumnja da kod kuće Koenigsegg uspjeli slomiti kilogram (ili konja) s takvom preciznošću, ali čak i ako su propustili nekoliko jedinica, u igri je još uvijek dovoljno snage da se prisili Space shuttle. Jedan twin-turbo V8 motor proizvodi 1341 konjskih snaga. i 1000 Nm okretnog momenta u rasponu od 3000 do 8000 o / min (maksimalno 1371 pri 6000 o / min) samo na stražnjim kotačima: zamislite užitak vožnje po mokroj cesti. Međutim, automobil ubrzava od 0 do 300 za 12 sekundi, a od 0 do 400 km / h za točno 20 sekundi, a zatim se "zaustavlja" na 450 km / h.
La Hennessey Venom GT izgleda veliko Lotus zahtijevamožda zato što je to to. Šasija Lotusa produžena je za smještaj 8-litrenog motora LS7 V9, koji se puni s 2 turbopunjača, a konačna težina automobila iznosi 1.244 kg.
No povećanje tjelesne težine je zanemarivo s toliko snage: Venom GT dostupan je u 800, 1000 i 1.500 KS, dostižući istu snagu kao i Koenigsegg Agera One.
La Otrov GT ubrzava od 0 do 100 km / h za 2,2 sekunde i postiže 300 km / h za samo 13 sekundi. Automobil je 2014. godine postigao nevjerojatnih 435,31 km / h, ali s obzirom na to da je prodan u nešto više od deset vozila i da ovo nije serijski automobil (Venom je predstavljen kao razrađeni Exige), nije dospio u Guinnessovu knjigu najbržih Automobili. ...
La SSK Aero izgleda malo rustikalno u usporedbi s drugim automobilima ovdje, ali ne čini ga manje brzim. Proizvodi Shelby Super patke, Aero je od samog početka dizajniran za obaranje rekorda najveće brzine. Njegov posljednji evolucijski korak Ultimate Aero II, razvio je 1.369 KS. iz svog 8-bitnog V6.8 VXNUMX izvedenog iz Chevrolet Supercharged-a. Unatoč pojavi Yankeesa, SSK Aero može se pohvaliti okvirom od ugljika i titana; Zapravo, cijeli stroj teži samo 1293 kg. Godine 2007. Aero je srušio rekord najveće brzine Bugatti Veyrona od 412,28 km/h, kasnije ga je ponovno nadmašio Bugatti Veyron u svojoj najnovijoj verziji. Super sport.
Jučer mi se čini da sam čekao pregled Bugatti Veyron u mojim omiljenim novinama u to vrijeme. Svi znamo da je Veyron simbol superbrzih automobila desetljeća. 1000 KS, 10 hladnjaka, 4 turba, 8000 ccm, 16 cilindara, 407 km/h i 0-100 km/h za 2,5 sekunde - odlična biografska referenca; kao da je milijun i tristo tisuća eura lijepa cijena. Čak će vas i prodavač guma skupo koštati, jer je za zamjenu četiri posebna Michelina (za "specijalnu" brzinu) potrebno oko 20.000 eura.
Činjenica ostaje: Bugatti Veyron Ovo je sjajan inženjerski posao, posao koji nadilazi jednostavnu izvedbu, rezultat desetljeća istraživanja i zapanjujućih ulaganja. A rezultat je vidljiv sa bilo koje točke gledišta.
