Sportski automobili - Top 5 Ferrarija - Sportski automobili
Teško je izabrati kada vam stane na put Ferrari... Netko sretan kupac ima priliku sve ih kupiti, dok je netko drugi prije toga prisiljen brojati u džepu 488 GTB i za F12 Berlinetta. Nažalost, nemam tih problema, ali postoji jedan problem. Kako mogu rangirati 5 najboljih Ferrarija na svijetu? Zapravo, to nije moguće. Ne toliko zato što je 5 zaista premalo, već zato što je nemoguće uspostaviti apsolutne kriterije za donošenje odluke. Izvođenje? Crta? Povijest? Pouzdanost? Cijena? Ne, mislim da postoji samo jedan najbolji način za odabir Ferrarija: srce. Na tome se temelji svijet Ferrarija.
Stoga je ova ocjena neizbježno osobna ocjena, jedna od onih koje smatram najboljim Ferrarijem ikad. Morao sam isključiti nekoliko njih i jako sam oklijevao, ali na kraju sam se odlučio.
5 - Ferrari 430
Jedini moderni Ferrari na mom popisu je F430. Zašto ona, a ne 458? Prije svega za liniju koja, po mom mišljenju, spaja eleganciju i sportski duh, poput nekoliko drugih Ferrarija u povijesti. 458 je previše kutijast izvana i previše svemirskog broda iznutra, što je rezultat stilskog puta kojim je krenula Kuća, a koji nikad nisam u potpunosti cijenio. Tamo F430 ne samo da je estetski uravnotežen, već je i snažan (490 KS bi moglo biti dovoljno), lagan u svakoj situaciji, ali ljut kad to želite. Ovo je prvi pravi Ferrari za svaki dan. Ovo je prva crvena koju bih kupio da mogu.
4 - F355
Postoji bilješka o oko 8.500 okretaja u minuti koja me naježi svaki put. Oštro, melodično, grubo. U V8 Ferrari uvijek imao lijep glas, ali glas F355 ovo je posebno. U 3,5 litara 380 KS ima 5 ventila po cilindru, a čujna je i razlika u glazbi u odnosu na 4 ventila (kao F430). Ali F355 je više od običnog motora. Ovaj automobil je težak za vožnju i nije tako brz kao što mislite. Ali je divno. Žuta, plava ili crvena - ima bezvremensku liniju. Proporcije su gotovo savršene.
3 - Crvena glava
La Ferrari Testarossa možda je jedan od najpoznatijih Ferrarija u kolektivnoj mašti. Da već ne postoji, nazvali biste je LaFerrari. Pininfarina djela stvaraju prekrasan zvuk, 12-litarski V5,0 Boxer ne samo da zna tisuću nota i nijansi, već se i dobro pokazao 1984. godine. 390 KS; dovoljno da pusti 290 km / h. Ali ono što mi se najviše divi kod Testarosse su njeni razmjeri: tako je kratka i široka, sa šupljim i mišićavim stranama koje odišu zlobom. Da ne spominjem crnu masku hladnjaka, uvlačiva svjetla i zakrivljenu haubu motora. Super.
2 – 550 Maranello
Treba se sjetiti da su u Maranellu sposobni ne samo napraviti Berlinete sa srednjim motorom, već i senzacionalne velike turneje. Mislim da ćete se složiti sa mnom ako to kažem Ferrari 550 Maranello ovo je vjerojatno jedan od najboljih GT -ova svih vremena. Hauba je duga, jako duga, 12-litarski V5,5 c 485 konjskih snagas oskarovskom glazbom i klasičnim, čistim i modernim interijerom.
1996. njegova je linija bila futuristička, mislim da je to bio prvi Ferrari s V12 motorom s prednjim motorom nakon mnogo godina (550 je zamijenio 512 TR, evoluciju Testarosse) i još uvijek zadržava svoj šarm.
1 – Ferrari F40
Bože, ostani tu regina... Lezite pored F40 bilo koji moderni superautomobil i još uvijek joj može dati šamar. Očigledno, vrijeme kruga na ringu trajat će nekoliko sekundi (ako krug možete ispuniti na vlastitoj koži), ali emocionalno ne postoji automobil koji ga može izdržati. Odakle početi ... Evo, s motorom. U V8 2.9-litreni twin-turbo simbol je osamdesetih: postrojenje koje proizvodi buku do 4.000 o / min dok dvije turbine ne počnu puhati i 478 CV ciljati prema horizontu. Živahan i vrlo nizak, s toliko kosim i tankim nosom da se čini kao da želite kopati asfalt. Ali stražnji dio s fiksnim krilima i četiri okrugla prednja svjetla moj je najdraži detalj. Ne sumnjam: ona je najbolji Ferrari na svijetu.
