Sportsko paljenje

Prosječnom vozaču se čini da je svjećica standardnog i trkaćeg automobila ista. Ništa ne može biti lošije.

Prije svega, razlikuju se po svom dizajnu i sastavu. Duljina, promjer i veličina također su različiti. Platina i itrij se često koriste u reli automobilima za poboljšanje kvalitete elektroda.

Konačno, potrošnja svijeća u našim automobilima i "utrkama" bitno je drugačija.

U tvorničkom automobilu samo 10% vremena svjećice rade pri punom opterećenju, a u slučaju sportskih automobila, svjećice dosegnu svoje maksimalno opterećenje u 70% vremena.

Na primjer, trkaći tim troši set svjećica u jednoj fazi relija. U ovom sustavu potrebno je koristiti ogroman broj "novih biljaka", čiji broj doseže 4000 po sezoni.