Posebno za enduro // Test Husqvarna FE 250 2020 Special R-Tech

sadržaj

Osnovne informacije
Tehničke informacije

Imajući to na umu, angažirali smo distributera Husqvarne MotoXGeneration za stvaranje trkaćeg automobila koji može izdržati najteže testove. Izvrsno su uzeli osnovu IP 250 godina 2020, poseban enduro koji nas je svojom lakoćom, iznimno dobrim i preciznim upravljanjem zadivio na probama u Sloveniji, kao i motorom koji je, unatoč radnoj zapremini od samo 250 ccm i četverotaktnoj tehnici, sposoban isporučiti dovoljnu snagu i okretni moment za odlazak na teren. vrlo brzo. Za malo više snage, a prije svega za još veći okretni moment, koji motoru daje veću fleksibilnost, opremili smo Husqvarnu najnovijim amortizerom Akrapovič, koji je također lakši od izvornika i zahvaljujući posebnoj inovativnoj tehnologiji proizvodnje, koja je također više otporan na udarce. Za bolji kontakt i kontrolu motora, ugradili smo lagane, luksuzne aluminijske pedale s poboljšanim prianjanjem i prijenosom, kao i aluminijsku stražnju kočionu polugu i pribor za bolje prianjanje. Također ne možemo zanemariti zaštitu ruke, motora, prednjih i stražnjih kočionih diskova tvrtke R-Tech te zaštitu "ovjesa" stražnjeg ovjesa koja se ne oštećuje čak ni pri slučajnom udarcu u kamen ili trupac.

Budući da je dno motora udaljeno 360 milimetara od tla, top nije tako čest problem, ali u području gdje ima oštrih stijena sustav povezivanja brzo otkazuje i s vremenom može doći do ozbiljnijih oštećenja.

Lakoća u svim uvjetima vožnje

Što se tiče vožnje, Husqvarna zaslužuje pet najboljih, to je daleko najopremljeniji i najpotpuniji motocikl koji sam vozio standardno od svih enduro bicikala i savršen je za zabavu i opuštanje. Bit ovog velikog iskustva u vožnji leži u motoru koji će od 2020. donijeti poboljšanu centralizaciju mase. Sam motor je vrlo lagan, ne teži više od 27,6 kg. Izravno reagira na dodatak plina, što omogućuje kiruršku preciznost zahvaljujući vrlo dobro funkcionirajućoj hidraulički kontroliranoj spojki, pa stoga i lagano ubrzava na padinama gdje je prianjanje nešto bolje. Dio male snage se iscrpljuje samo na zaista dugim i strmim nizbrdicama gdje je poznato staro pravilo "bez zamjene za radnu snagu" ili, po našem mišljenju, ne postoji stvarna zamjena za radni prostor motora. No, za vozača početnika to je i dalje najbolji izbor, jer će s manjim motorom naučiti ispravnu tehniku vožnje. Napredak u znanju također će biti brži, jer ovaj motor ne kažnjava greške poput automobila od 450 ccm. Cm.

Posebno za Enduro // Test Husqvarna FE 250 2020 Special R-Tech

Još jedno mišljenje o motociklu za ljubitelje ekstrema. Dvotaktni motor od 300 ccm Cm je definitivno još bolji, uostalom, četverotaktni od 250 ccm. CM ne postiže taj omjer mase i snage, a povrh svega, nedostaje mu čisti okretni moment koji ima dvotaktni, trotaktni motor. FE 250 je izvrstan izbor za enduro vožnje gdje se suočavate s bilo kojom vrstom terena, a povremeno i na motocross stazi. Budući da nije težak u rukama i jer ovjes odlično radi svoj posao, kirurški je precizan i zabavan čak i pri većim brzinama, gdje unatoč manjem volumenu iznenađuje snagom. Iznenadio je i na brzim makadamima gdje pri punom gasu hvata i dvotaktnu 250 gdje se najviše snage gubi zbog okretanja stražnjeg kotača u ler. Nakon nekoliko sati vožnje vozač FE 450 se umori na manje od 500 ili XNUMX kubika, a u rukama dobrog vozača ni brzinski krug po motocross ili enduro specijalnoj stazi nije teško napraviti.

Cijena dodatne opreme

Klizni Akrapović 515,40 €

OEM kovani zupčanici 50T-52T 48,99 €

GeCo CNC ALU matica za prednje i stražnje kotače 22,42 €

GeCo brtve za lanac 22,42 €

ALU CNC GeCo pedale 135 €

Papučica kočnice Rtech 52,46 €

Rtech stalak za motor 59,99 €

Rtech blok zaštita + vaga 52,46 €

Rtech zaštita diska 48,75 €

Izvlačni pojas Rtech 6,56 €

Štitnik za hladnjak Rtech 16,80 €

Rtech komplet prednje ručke 19,50 €

Ručica mjenjača Rtech 19,46 €

Ventil za spremnik Rtech 8,20 €

Uljni vijak ALU CNC GeCo 24,67 €

Osnovne informacije
Prodajni: MotoXgeneracija
Osnovna cijena modela: 10.869 €
Cijena testnog modela: 11.922 €
Tehničke informacije
motor: Motor: 4-taktni, jednocilindrični, DOHC, hlađen tekućinom, Zapremina (cm3): 249,9
Vlast: n.p.
Zakretni moment: n.p.
Prijenos energije: 6-stupanjski mjenjač, lanac
Okvir: Čelični, cjevasti
kočnice: Kočnice: prednji disk 260 mm, stražnji disk 220 mm
Suspenzija: Ovjes: 49 mm WP Xplor Prednja podesiva obrnuta teleskopska vilica, straga podesiva pojedinačna šok
Gume: 90/90-21, 140/80-18
visina: 950 mm
Udaljenost od tla: 360 mm
Spremnik za gorivo: 9l
Međuosovinski razmak: n.p.
masa: 105,5
Pogreške testa: Nepogrešiv