Nazovite iz svog automobila

Novčana kazna od 200 PLN prijeti vozaču koji koristi mobitel dok vozi automobil držeći ga u ruci. Ovu kaznu je prilično lako izbjeći.

Prema pravilima na cesti, zabranjeno je koristiti telefon tijekom vožnje, pri čemu vozač mora držati slušalicu ili mikrofon u ruci. Ova zabrana je na snazi ​​u Poljskoj, kao i u više od 40 drugih europskih zemalja. Rješenje je korištenje slušalica i zvučnika kojih na tržištu imamo u izobilju.

Najlakši i najjeftiniji način da izbjegnete kaznu je kupnja držača za telefon i korištenje ugrađenog zvučnika kamere. To vam omogućuje upućivanje poziva bez držanja slušalice uz uho. Odaberite sugovornika pritiskom na odgovarajući gumb na telefonu i izgovorite jednu od glasovnih naredbi dodijeljenih određenom broju (na primjer, mama, tvrtka, Tomek). Ručke se mogu zalijepiti na vjetrobran ili središnju ploču automobila, a njihova cijena kreće se od oko 2 PLN.

Nedostatak ovog rješenja je niska kvaliteta razgovora. Zvučnici u telefonima nisu baš jaki, zbog čega loše čujemo sugovornika, a on - zbog smetnji (buka motora, glazba s radija) - loše čuje nas.

Žičane slušalice su također jeftine. Sve više su besplatni dodatak telefonu koji kupujete. Ako ne, možete ih kupiti za samo 8 PLN. Ovisno o vrsti telefona (marka/model), jedna ili dvije slušalice su uključene u paket. Mikrofon se najčešće postavlja na kabel koji spaja slušalice s telefonom. Nedostatak žičanih slušalica je domet ograničen kabelom, mogućnost zapetljanja žica i ne najbolja kvaliteta zvuka.

Bluetooth slušalice (koje djeluju i kao mikrofon) nemaju te neugodnosti. Bežično su povezani s telefonom, a zvuk s telefona na slušalicu (i obrnuto) prenosi se radio signalima dometa oko 10 m. Razgovor se uspostavlja pomoću tipke na slušalici i izdavanjem glasovnih naredbi . Također možete podesiti glasnoću razgovora. Naprednije slušalice imaju procesore koji eliminiraju pozadinsku buku i smanjuju odjek te automatski prilagođavaju glasnoću slušalica i osjetljivost mikrofona kako bi odgovarali ambijentalnoj glasnoći. Najjeftinije Bluetooth slušalice koštaju oko 50 PLN.

Ako netko ne voli koristiti slušalice, može se odlučiti za hands-free komplet koji se povezuje s telefonom putem bluetootha. Skuplji je, ali ima više mogućnosti i pruža bolju kvalitetu poziva. Osim biranja broja glasovnom naredbom, moguće je, primjerice, prikazati ime i fotografiju pozivatelja. Neki uređaji imaju sintetizator govora, zahvaljujući kojem glasom govore tko zove vozača, čitajući podatke o broju i njegovom vlasniku iz telefonskog imenika. Zahvaljujući ovom rješenju, vozač ne mora gledati u zaslon i ne ometati ga.

Napredni hands-free kompleti dodatno su opremljeni satelitskom navigacijom.

Auto stereo se također može koristiti kao spikerfon. U ovom slučaju postoje dvije mogućnosti: ili umetnuti SIM karticu iz našeg telefona u glavnu jedinicu ili spojiti magnetofon na telefon putem bluetootha. U oba slučaja čujemo sugovornika u zvučnicima automobila, razgovaramo s njim preko mikrofona (mora se postaviti zasebno, najbolje na lijevi prednji stup automobila), a telefonom se upravlja pomoću radio tipki. Ako ima veliki zaslon, možemo vidjeti SMS i telefonski imenik.

Pažnja! Opasnost!

Vjerojatnost nesreće tijekom vožnje povećava se i do šest puta tijekom prvih sekundi telefonskog razgovora. Prilikom javljanja na poziv, vozač je ometen pet sekundi, i to pri brzini od 100 km/h. automobil za to vrijeme prijeđe gotovo 140 m. Vozaču je u prosjeku potrebno 12 sekundi da bira broj, pri čemu automobil putuje brzinom od 100 km/h. putuje čak 330 m.

Zbigniew Veseli, direktor Autoškole Renault

Podaci Europske komisije pokazuju da 9 od 10 Poljaka ima mobitele. Međutim, broj hands-free kompleta ne odgovara broju mobitela i mnogo je manji. Iz toga proizlazi da se značajan dio vozača, korištenjem mobitela u vožnji, izlaže smetnji, a samim time i povećava rizik na cesti. Tijekom razgovora vidno polje se značajno sužava, reakcije se usporavaju, a putanja automobila postaje lagano neujednačena. Potvrđuju to i sami vozači koji priznaju da je razgovor na mobitelu faktor koji im najviše odvlači pažnju tijekom vožnje, čak i ako koriste spikerfon ili slušalice. Zato je bolje stati uz cestu i onda razgovarati.