Stanje auto stakla i sigurnost u vožnji
Odgovoran vozač ne smije ugroziti sebe niti druge sudionike u prometu. Upravljanje vozilom koje nije tehnički potpuno ispravno može uzrokovati prometne nesreće s tragičnim posljedicama. Dok se vozači obično ne sjete redovito provjeravati stanje motora, redovito mijenjati gume i dolijevati tekućinu, često podcjenjuju stanje stakla u automobilu.
Dobra vidljivost, naravno, jedan je od glavnih uvjeta koji vozaču omogućuju ispravnu procjenu situacije. 
put. Prljavština, ogrebotine i pukotine na staklu mogu uzrokovati da prekasno uočimo prijetnju i izazovemo nesreću.
Loše stanje auto stakala posebno je uočljivo kada vozimo noću ili po jako sunčanom danu. U večernjim satima ili kada se smanji prozirnost zraka, i najmanje pukotine i ogrebotine postaju tamnije, značajno smanjujući vidno polje vozača. Vrijedno je zapamtiti da oni također uzrokuju zasljepljujuće refleksije svjetlosti. Istraživanje koje je za NordGlass provela neovisna istraživačka agencija potvrdila je da se 27% vozača odlučuje na popravak ili zamjenu vjetrobranskog stakla tek kada je oštećenje toliko ozbiljno da je potpuno nemoguće nastaviti voziti, a čak 69% ispitanika koji su sudjelovali u inspekcija je priznala da su zanemarene ogrebotine ili napukline na staklu postale razlog za obraćanje stručnom servisu.
Spomenuta studija također pokazuje da dok 88% vozača tvrdi da dobro brinu o svom automobilu, gotovo 40% njih vozi s izgrebanim i neprozirnim vjetrobranskim staklom ne obraćajući pažnju na tu činjenicu. Međutim, podcjenjivanje ove vrste štete može biti vrlo štetno. Kao što NordGlass stručnjak kaže: “Vlasnik automobila ne bi trebao odgađati popravak vjetrobranskog stakla na neodređeno vrijeme. Šteta, poznata kao "paukove vene" ili "oči", nastavit će se povećavati. Ne uzimaju svi u obzir činjenicu da tijekom vožnje karoserija automobila doživljava stalna opterećenja, a vjetrobran je u velikoj mjeri odgovoran za krutost strukture karoserije. Kao rezultat toga, labava pukotina će postajati sve veća i veća. Ovaj proces će se odvijati mnogo brže s oštrim promjenama temperature, na primjer tijekom dana i noći, tako karakterističnim za početak proljeća. Trenutačna reakcija u slučaju oštećenja također povećava vjerojatnost popravka stakla bez potrebe za zamjenom. ”
Vrijedno je zapamtiti da vas zbog oštećenog vjetrobranskog stakla može zaustaviti patrola na autocesti. Policajac, pronalazeći razbijeno vjetrobransko staklo, može nas kazniti ili ostaviti potvrdu o registraciji vozila. U Zakonu o prometu na cestama, članak 66.; stavak 1.5, nalazimo zapis da vozilo koje sudjeluje u kretanju mora biti izgrađeno, opremljeno i održavano na način da njegovo korištenje osigurava dovoljno vidno polje za vozača i jednostavnu, prikladnu i sigurnu upotrebu upravljanja, kočenja, signalizacije i rasvjetnih uređaja cesta dok je promatram. “Ukoliko na automobilu postoje vidljiva oštećenja koja mogu predstavljati prijetnju sigurnosti u prometu, te nedostaci ili ogrebotine na staklu koje mogu uzrokovati zasljepljujuće svjetlosne refleksije, policijski službenik ima puno pravo, pa čak i obvezu izdati nam kartu ili podići kartu. registracijski certifikat. Slična situacija može nam se dogoditi i kod zakazanog pregleda. Zbog prekomjerne istrošenosti, pukotina i strugotina na vjetrobranskom staklu, dijagnostičar je dužan ne produžiti rok valjanosti pregleda vozila”, pojašnjava stručnjak.
Zanemarivanje prozora automobila može dovesti ne samo do značajnog smanjenja vidljivosti i kašnjenja u reakciji vozača kada je potrebno snažno kočenje, već i do novčane kazne ili gubitka potvrde o registraciji. Stoga vodimo računa o stanju naših auto stakala kako biste svakodnevno uživali u udobnoj i sigurnoj vožnji uz izvrsnu vidljivost.
