Može li Kina uništiti Ford Ranger Raptor? Great Wall Cannon Everest je najsnažniji model marke!

Great Wall Everest je najizdržljiviji kamion ove marke.

Great Wall je skrenuo s najtežih cesta uvođenjem novog Everesta, opremljenog off-road kompletom za borbu protiv Ford Ranger Raptor i Nissan Navara Warrior.

Prikazan na međunarodnom sajmu automobila u Chengduu, Everest se temelji na specifikaciji Great Wall Cannona s ozbiljnom opremom, povećanom dubinom prelaska pa čak i pojačanom šasijom.

Everest (kao i Mount) je poznato ime za obožavatelje Forda u Australiji, što znači da će ga najvjerojatnije trebati promijeniti za naš marker.

Priča počinje s disalicom, za koju marka kaže da povećava dubinu prelaska na 700 mm, te vitlom od 4300 kg, ojačanim na šasiji kako bi podržao dodatnu vuču.

Cijev znači da Everest može duboko gaziti.

Tu su i tri blokade diferencijala, a sustav 4WD je nadograđen kako bi uključio funkcije 2H, 4H i 4L s ručno mijenjanim brzinama.

Nemojte se zavaravati, ovo je udarac u nos automobila poput Ford Ranger Raptora, a Great Wall to shvaća vrlo ozbiljno. To uključuje instalaciju novog modema Off-Road Expert koji automatski onemogućuje pomagala u vožnji (kao što su senzori i kontrole vuče i stabilnosti) kako bi vozaču dao potpunu kontrolu. Tu je i novi način puzanja i značajka preokreta na četiri kotača.

Veliki zidni top postao je tvrđi.

Everest pokreće vlasnički 2.0-litreni turbodizel (120 kW i 400 Nm) uparen s osam-stupanjskim ZF automatskim mjenjačem. Još uvijek je dugačak 5410 mm, visok 1934 mm i širok 1886 mm, s međuosovinskim razmakom od 3230 mm. Standardno će nuditi kutove prilaza, izlaza i rampe od 27 stupnjeva, 25 stupnjeva i 21.1 stupnjeva, iako se te brojke tek trebaju ažurirati za Everest.

Great Wall Everest tek treba biti potvrđen za australsko tržište. GWM je kontaktiran za komentar.