Može li Alfa Romeo ponovno biti sjajan? Što legendarna marka mora učiniti kako bi se natjecala s Teslom u Italiji | Mišljenje

Tonaleov novi mali SUV naš je prvi pogled na budućnost Alfa Romea, ali je li to korak u krivom smjeru?

Prvi veliki potez Alfa Romea otkako je krenuo pod Stellantisov kišobran bilo je zakašnjelo lansiranje Tonalea prošlog tjedna. Dolazak ovog malog SUV-a donosi ponudu talijanske marke na tri ponude, uz limuzinu srednje veličine Giulia i SUV Stelvio.

Tonale izgleda elegantno i donosi elektrifikaciju poznatoj marki u pripremi za masivnu tranziciju u nadolazećim godinama, no malo je vjerojatno da će to prestrašiti ploče BMW-a ili Mercedes-Benza.

Ovo će nekima od vas zvučati kao čudan koncept - zašto bi se BMW i Mercedes zamarali s relativno malom markom poput Alfa Romea, koja je veći dio posljednja dva desetljeća provela prodajući par dotjeranih Fiatovih hatchbacka?

Pa, to je zato što je desetljećima Alfa Romeo talijanski odgovor na BMW, tvrtku koja proizvodi tehnički inovativne i dinamične premium automobile. Jedini problem je što je prošlo četrdesetak godina od onih “starih dobrih vremena” za Alfa Romeo.

Pa kako Alfa Romeo ponovno otkriva svoju čaroliju i ponovno postaje sjajna marka? Odgovor vjerojatno nije u razmišljanju o kompaktnom SUV-u. Tonale izgleda prekrasno, ali da se BMW-ova linija sastoji od Serije 3, X3 i X1, pošteno je reći da to ne bi bio luksuzni automobil kakav je danas.

Problem za Alfa Romeo je što je u ovoj fazi njegove evolucije preteško (i preskupo) parirati modelima BMW, Benz i Audi. Kao takav, izvršni direktor Alfa Romea Jean-Philippe Impartaro, koji je instalirao Stellantis, mora razmišljati izvan okvira i smisliti strategiju koja će ga ponovno učiniti atraktivnom ponudom u prepunom prostoru luksuznih automobila.

Srećom, imam nekoliko ideja, Jean-Philippe.

Već je najavljeno da će marka lansirati svoj prvi potpuno električni model 2024. godine, s potpuno električnom linijom do kraja desetljeća. Ono što me brine je da ovi novi modeli električnih vozila neće biti atraktivni automobili, što nije suprotno Audiju, BMW-u i Mercedesovim vlastitim planovima za izdavanje široke palete EV, od kojih su mnogi već ovdje.

Zato Impartaro i njegov tim moraju biti hrabri i napraviti nešto radikalno novo te prestati pokušavati konkurirati njemačkoj “Velikoj trojci”. Umjesto toga, bolja meta bila bi Tesla, manji, butik brend s lojalnim i strastvenim sljedbenicima (ono što je prije imao Alfa Romeo).

Impartaro je čak dao naslutiti takav plan na predstavljanju Tonalea, rekavši da bi želio vratiti kabriolet u duhu kultnog Duetta. Govorio je i o ponovnom oživljavanju GTV natpisne pločice, što ne bi trebalo biti teško (sve dok je na pristojnom autu).

Budući da je Alfa Romeo sada samo jedan zupčanik u većem stroju Stellantis, veće marke (barem one strane) poput Peugeota, Opela i Jeepa morat će se usredotočiti na volumen, dok talijanska marka usmjerava svoju energiju u izgradnju nevjerojatnih automobila koji se vraćaju na svoje slava. dana.

A što je s potpuno električnim GTV triom i Duetto sportskim kupeom i kabrioletom sa superautomobilskim herojem poput veće, poboljšane verzije 4C na baterije? S obzirom na fleksibilnost EV platformi, vjerojatno biste mogli izgraditi sve tri na prilično sličnoj arhitekturi i koristiti istu tehnologiju pogonskog sklopa.

Naravno, uz ove modele trebali bi se pojaviti i modeli poput Tonalea, Giulia i Stelvio (osobito njihove zamjene za električni automobil). To bi Alfa Romeu dalo liniju sposobnu natjecati se s Teslinim modelom 3, Modelom Y, Modelom X i (na kraju) Roadsterom, ali s predmemoriju koja dolazi od toga da je mnogo starija marka i dio automobilskog konglomerata.

Je li ono što predlažem najprofitabilniji plan u kratkom roku? Ne, ali to je dugoročna vizija i trebala bi biti važna za brend koji je star 111 godina, ali koji se borio u protekla četiri desetljeća.

Što god Alfa Romeo radi pod Stellaantisom, to mora biti jasan plan koji se, za razliku od prethodnih nekoliko grandioznih ideja, zapravo ostvaruje. U suprotnom, ovaj nekada veliki brend čeka neizvjesna budućnost.