Smart Fortwo 2011 Pregled

Smart je bio toliko ispred krivulje da je propustio igru ​​kada je lansirao ovdje 2003. godine. bio popularan gradski stanovnik. Brzo naprijed u 2011., kada mali automobili postaju sve popularniji. Dakle, je li dvosjed s dva sjedala pametan izbor?

VRIJEDNOST

Procijenjena cijena od 19,990 dolara ne izgleda kao razumna kupnja na tržištu gdje su Holden Barina Spark, Suzuki Alto i Nissan Micra 7000 dolara ili više jeftiniji. I imaju stražnja sjedala i prtljažnik. Smart ima pogon na stražnje kotače i najbolju potrošnju goriva od konvencionalnog motora od 4.4 litara na 100 km i emisiju CO2 od 100 g/km. Ograničeno izdanje modela "noćne naranče" rasprodano je unatoč tome što je koštao dodatnih 2800 dolara. U Velikoj Britaniji Aston Martin ne može zaraditi dovoljno svojih Cygneta baziranih na Toyoti iQ ni za 55,000 dolara, tako da definitivno postoji tržište za vrhunske gradske automobile.

Dizajn

Fortwo je pakiranje. 999 cc trocilindrični motor cm montiran je neposredno iznad stražnjih kotača, pa je prtljažnik od 200 litara ispred. Plastika armaturne ploče je dobra kao bilo što u ovoj klasi, a ukupna kvaliteta kabine je bolja od svojih konkurenata, ali takva bi i trebala biti. Izgled modela star je tri godine, kaže Mercedes, ali je još uvijek oštriji od bilo čega drugog na tržištu, a Mercedes kaže da je to veliki dio zašto je Smart privlačan mladim Europljanima.

TEHNOLOGIJA

Koncept mikroautomobila ovdje mijenja igru. Mercedes nije imao konkurenciju kada je izbacio ovaj automobil 1998. godine. Dizajn je proširen, a središte gravitacije spušteno kada je Smart pao na neslavno simuliranom prevrtanju. To je jedini automobil u ovom segmentu koji koristi automatizirani ručni mjenjač, ​​ali mjenjač s pet stupnjeva prijenosa mjenjača sporije od političara pred kamerama.

SIGURNOST

Fortwo nema puno mjesta za zgužvane zone. Umjesto toga, Mercedes je dizajnirao tridion sigurnosni kavez, crni ili srebrni dio koji se proteže od A-stupa do dna vrata. Ovo je troslojna čelična ćelija s kliznim gredama sprijeda i straga koje apsorbiraju male udarce bez oštećenja same ćelije. Tu su i četiri zračna jastuka i sigurnosni softver koji očekujete od malog automobila. EuroNCAP mu je dao četiri zvjezdice.

VOŽNJA

Smart je odlična zabava za vožnju po gradu i prihvatljiv je na autocestama koje povezuju grad s predgrađima. Bočni vjetar će ga ljuljati, ali nije ništa gori od terenca koji se vozi s velikom brzinom. Ono što stane na put je automatski mjenjač. Ovo sporo mijenjanje stupnjeva prijenosa preuveličava naviku automobila da se kotrlja naprijed prilikom mijenjanja brzina, a zatim natrag kada je uključen pogon. Nema mu premca u gradskim trakama, a najuže parkirno mjesto je vaše i nemate straha od oštećenja vrata i/ili panela.

PRESUDA

Automobil koji je započeo popularni trend mikroautomobila precijenjen je, ali njegovo upravljanje je uvjerljivije od nekih njegovih konkurenata. Stvoren je za vlasnike središnje poslovne četvrti i savršen je mali automobil za grad. Zato VW lansira Up.

SMART FORTWO

Cijena: 19,990 USD

Jamstvo: tri godine / neograničeno km

Preprodaja: 55 posto

Servisni intervali: 20,000 km

Ekonomičan: 4.4 l/100 km (95 RON), 100 g/km CO2

Oprema: četiri zračna jastuka, ABS s EBD, kontrola proklizavanja, pomoć pri kretanju uzbrdo Ocjena sigurnosti sudara: četiri zvjezdice

Motor: 1.0-litreni trocilindrični, 52 kW/92 Nm

Mjenjač: Automatizirani ručni mjenjač Give Speed

Karoserija: Otvor s dvoja vrata

Dimenzije: 2695 mm (D), 1559 mm (Š), 1542 mm (V), 1867 mm (Š)

Težina: 750 kg