Sljedeći Holden i Ford: Sve više marki koje mijenjaju igru ​​vraćaju proizvodnju automobila u Australiju — a na vidiku nema Commodorea ili Falcona.

Proizvodnja automobila mogla bi se vratiti u Australiju.

Australska proizvodnja spremna je za povratak u Australiju s nekolicinom hrabrih domaćih marki koje žele dobro iskoristiti vještine naše auto-obučene radne snage s nizom novih električnih vozila male količine.

ovo je tema nedavno smo se dotakli, a odgovor na ovaj članak potaknuo je još jedan pogled na ono što se događa na domaćem automobilskom frontu u Australiji.

I pritom imamo još jedan popis tvrtki koje će oživjeti australsku automobilsku industriju.

Atlis i AusMV

Australian Manufactured Vehicles (AusMV) sa sjedištem u Queenslandu čvrsto je opredijeljen za nadogradnju (slično kao što to radi Victoria's Walkinshaw) XT 4x4 Down Under pickupa pune veličine koji je otporan na čavle, a cilj marke je 2023. datum lansiranja za epski EV.

I ne govorimo samo o velikim brojkama (poput 19000 jedinica u prve dvije godine proizvodnje), već i – nevjerojatno – o otvaranju izvoznog tržišta na kojem će se automobili na australski pogon izvoziti na tržišta jugoistočne Azije.

“Mnogi tradicionalni proizvođači automobila zanemaruju Australiju kada lansiraju nova električna vozila iz raznih razloga, ali mi vidimo stvari drugačije. Naši električni radni kamioni dugog dometa sa brzim punjenjem savršeni su za ovo tržište,” kaže Mark Hunchett, osnivač i izvršni direktor Atlisa.

"Ne trebaju nam zakonodavni imperativi i drugi poticaji za slanje automobila u Australiju i AusMV ih zna staviti u ruke vlasnicima."

Atlis XT s tri ili šest sjedala ozbiljan je komplet s četveromotornim pogonom od oko 450 kW s najvećim okretnim momentom (iako izračunatim pomoću magije primijenjene na električna vozila) od preko 16,000 Nm.

Marka tvrdi da ćete dostići 100 km/h za 5.0 sekundi i sprintati do 193 km/h - sve zahvaljujući svom snažnom potencijalu vuče i bateriji od 250 kWh koja će vam omogućiti oko 644 km s jednim punjenjem.

Australian Manufactured Vehicles (AusMV) već radi s Ram i Ford kamionima kao i Dodge mišićnim automobilima u Australiji, a Atlis XT je na njihovoj web stranici naveden kao "uskoro".

Ace EV GRUPA

ACE X1 Transformer je nekoliko automobila u jednom

Kao što smo spomenuli u našem prethodnom članku, ACE EV Group sa sjedištem u Južnoj Australiji pomno prati tržište gospodarskih vozila, nakon što je već počela primati narudžbe za svoj pametni X1 Transformer, modularni kombi koji će služiti tradicionalnim kratkim automobilima. i dug međuosovinski razmak, i visok i nizak krov, a možete čak i kavijar ute. Uzbudljivo je to što može postati bilo koje od gore navedenih vozila za samo 15 minuta zahvaljujući svojoj modularnoj platformi koja se brzo mijenja.

Susreli smo se s direktorom ACE EV kako bismo vidjeli kako napreduju njegovi planovi i saznali da je X1 Transformer već privukao veliku pozornost.

“Imamo XNUMX milijuna dolara u rezervama vozila,” kaže Greg McGarvey iz ACE EV.

“X1 će se najbrže pojaviti na tržištu. Optimistički gledano, napravit ćemo 10 Transformera za probe, a onda, ako sredstva budu dostupna, planiramo izgraditi 300 unutar prve godine. Zatim povećajte na 24000 jedinica do 2025. ili 2026. godine.

"Još uvijek se zaustavljamo u Queenslandu, Južnoj Australiji, Viktoriji ili Novom Južnom Walesu zbog našeg proizvodnog pogona i želimo zaposliti 500 ljudi za 24000 jedinica."

Marka će početi s X1 prije nego što će se okrenuti modelima Yewt i Cargo. Osim toga, za otprilike mjesec dana, tvrtka će lansirati vlastitu V2G tehnologiju dvosmjernog punjenja, a također će raditi na planu izvoza svojih automobila u rastavljenom obliku kako bi drugim zemljama dala "industriju skočnih automobila".

Na pitanje je li Australija preskupa za početak proizvodnje vozila, McGarvey je brzo odgovorio.

“Mislimo da je to besmislica”, kaže on. “Pogledajte Elona Muska, započeo je svoj posao u centru SAD-a. Mislimo da je Australija savršena za takve stvari."

X1 Transformer će krenuti u pretprodukciju u studenom, a potpuno testiranje u travnju 2021., prema tvrtki. Iako će do tada vjerojatno imati novo ime, a BMW-u se najvjerojatnije neće svidjeti trenutna natpisna pločica.

Walkinshaw grupa

Superautomobil WAG izgleda epski na skicama dizajna

Posljednji put smo se dotakli Walkinshaw Grupe – bili su u zaokretu tijekom proteklih nekoliko godina, obnavljajući mnogo GM modela za australsko tržište (mislim na Camaro i Silverado), udruživši se s RAM Trucks Australia za njihovih 1500, i većinu nedavno formirajući novi GMSV iz pepela Holdena i HSV-a na našem tržištu.

Ali ovaj put smo mislili da ćemo se usredotočiti na nešto manje vjerojatno, ali ipak nevjerojatno uzbudljivo.

Naš vlastiti Steven Ottley nedavno se susreo s nekim od Walkinshawovih vrhunskih napadača koji su mu rekli da sanjaju o stvaranju novog domaćeg heroja koji ne samo da će zasjeniti stare HSV-ove, već će voziti sve od Porschea 911 do Porschea. Audi R8.

Ovo je od Walkinshaw dizajnera Juliana Quincyja (poznatog GTSR W1 i Amarok W580) koji je rekao Vodič za automobile vjeruje da je tvrtka dobro pozicionirana za stvaranje prilagođenog sportskog automobila.

"To bi bio moj san", rekao je gospodin Quincy. “Očito imamo projektantsku bazu, inženjersku bazu, imamo ljude, imamo vještine. U osnovi, to bi moglo otvoriti vrata za rad sa svima koji imaju san – mogli bismo ga [ga] ostvariti.”

I tako kaže glavni inženjer David Kermond, koji kaže da je Walkinshaw spreman za projektiranje, inženjering i izradu automobila malih količina i visokih performansi.

“Ovo je objekt po sistemu ključ u ruke”, kaže g. Kermond. “Vi kažete: 'Mi to želimo', a mi ga možemo uključiti, prototipirati, razviti i prodati.

“Naš ispitni centar jedan je od najboljih na južnoj hemisferi kada su u pitanju testni laboratoriji i ispitivanje na klupi. U tom pogledu možemo učiniti sve; ispitivanja zategnutosti sigurnosnog pojasa, ispitivanja napetosti u kabini, ispitivanja izdržljivosti. Možemo skenirati kolnik i reproducirati ga u automobilu u radionici, te napraviti promjene u hodu u radionici prije nego što krenemo na testiranje u stvarnom svijetu.”

malo vjerojatno? Sigurno. Ali prekrižite prste.