Koliko košta zamjena ulja u autu?

Potrebne su periodične izmjene ulja. To jamči dulju upotrebu automobila. Štiti od većih oštećenja. Pruža sigurnost tijekom putovanja. Koliko često treba mijenjati ulje? Kako odabrati i koliko će nas to koštati? Odgovaramo na najvažnija pitanja.

Koliko puta trebate promijeniti ulje?

Ne postoje stroga pravila o tome koliko često treba mijenjati ulje. Najlakše je kad se istroši. Naravno, ne treba previše vjerovati proizvođačima ulja. Prema njihovim uvjeravanjima, dobro ulje trebalo bi trajati od 30 50 do XNUMX prijeđenih kilometara. Ali ovo je čisto pretjerivanje.

Nakon toga treba promijeniti motorno ulje 15-20 tisuća kilometara vožnje. Više si mogu priuštiti samo oni vozači koji putuju udobnim rutama koje nisu previše zahtjevne za automobil. S druge strane, jako korišteni motor zahtijeva promjenu ulja. čak i nakon 10 kilometara. U autima koji se manje koriste preporučuje se mijenjanje ulja svake godine.

Koliko košta pregled i održavanje automobila? Provjerite >>

Koje auto ulje odabrati?

Najvažnije pravilo pri odabiru ulja je ne miješati. Zapravo, raspon izbora ograničen je mogućnostima motora i zahtjevima proizvođača. Kriteriji za navigaciju svijetom ulja su:

• razina viskoznosti

Razinu viskoznosti određuju dva parametra - prvi je određen zimskom viskoznošću (0W-25W), drugi ljetnom viskoznošću (W8-W60).

Ulja niske viskoznosti - Rijetko se koriste, često previše vodenasta za prosječan motor. Ulja srednje viskoznosti (najpopularnije linije 5w30 i 5w40 na tržištu) - pogodna za većinu korištenih motora. Ulja visoke viskoznosti - preporučuju se za opterećene sportske motore, kao i za starije automobile.

• standard kvalitete

API – standardi koje je razvio Američki institut za naftu:

- za dizel motore - standard C,

– za benzinske motore – standard S.

Kvalitetu svakog ulja također određuje drugo slovo u standardnoj oznaci, što je veće, to je ulje bolje kvalitete - CD je veći od CC, SM je veći od SL itd.

ACEA - norme koje je razvilo Europsko udruženje proizvođača automobila:

- Standard A/B - bazna ulja za benzinske i dizel motore;

- standard C - ulja s niskim pepelom za moderne dizel i benzinske motore, prilagođena novim standardima čistoće ispušnih plinova;

- Standard E - ulja za diesel motore kamiona.

• klasa kvalitete, tj. u redu – razlikuje se ovisno o proizvođaču vozila

Prije kupnje najbolje je provjeriti koje je ulje pravo za motor vašeg automobila. Možda ćete morati pogledati servisnu knjigu. U konačnici, kada odlučujete koje ulje kupiti, morate se voditi povjerenjem u marku i iskustvom u radu. I cijena.

Koliko koštaju pojedinačna ulja?

Što se tiče cijene, najveće su razlike između sintetičkih i mineralnih ulja. Sintetika je najčešća vrsta ulja i najbolje kvalitete. Ali litra sintetičkog ulja često košta dvostruko više od litre mineralnog ulja. Plaćat ćemo u prosjeku 30-35 PLN po litri sintetike. Možemo kupiti litru mineralnog ulja za oko 15 PLN. Mineral se može odabrati posebno u starim automobilima s velikom kilometražom. Ako automobil troši previše ulja, na ovaj način možete uštedjeti nešto novca. Ako je ikako moguće. Za neke vrste motora mineralna ulja s određenom razinom viskoznosti jednostavno nisu dostupna.

Koliko košta izmjena ulja i filtera u radionici?

Zamjena ulja u radionici najprikladniji je način za brigu o motoru vašeg automobila. U pravilu to ne bi trebala biti skupa usluga. Mehaničar će vam pomoći da odaberete pravo ulje, prikladne filtere.

Prilikom procjene troškova koji će nastati tijekom posjeta radionici, potrebno je uzeti u obzir nekoliko elemenata.

Prvo, veličina motora. Ovo je najvažniji faktor troškova. Vrijedi unaprijed provjeriti koliko se ulja može uliti u motor kako se ne biste iznenadili u radionici. Kupit ćemo žarulju za ulje od 4-5 litara (što bi trebalo biti dovoljno za većinu motora) za oko 100-200 PLN.. Najjeftinija opcija je donijeti ulje izravno u radionicu. Međutim, to nije potrebno. U radionici mehaničar može izliti ulje iz bačve u motor. Ovo je proizvod iste kvalitete i bit će jeftiniji od kupnje u malom mjehuru.

Drugo, cijena filtera. Također morate promijeniti ulje zamijenite filter. Obično košta 20-40 zl., iako u slučaju rijetkih modela cijena može doseći i do 150 PLN.

Treće, rad. Ovdje je raspon cijena stvarno senzacionalan. U "prijateljskoj" radionici "nakon sastanka" bravar može računati na ne više od 20-30 zlota. Prosječna cijena, ovisno o regiji Poljske, je oko 50-100 zł.. Usluga vrijedna više od 100 PLN gotovo je luksuz.

Četvrto, servis zastupnika ili samostalni servis. Ispravnost je jednostavna. Kod službenog zastupnika - ako ne nađemo dionice - uslugu ćemo platiti 2 ili čak 3 puta više nego u neovisnom servisu. Međutim, vrijedi zapamtiti da tako jednostavan postupak kao što je promjena ulja izvan servisa distributera ne poništava jamstvo.

Dakle, razlika u cijeni je ogromna. Ovisno o modelu automobila, radionici u kojoj ćemo mijenjati ulje, možemo platiti od 150 do 500 PLN. U zastupnicima će cijena biti barem duplo viša.

Zamjena ulja vlastitim rukama - isplati li se?

Proces izmjene ulja u automobilu nije osobito težak. Za iskusne DIY entuzijaste ovo je posao koji neće trajati više od sat vremena. Dvije su prednosti očite. Prije svega, štedimo novac koji bismo morali platiti za rad mehaničara. Drugo, potpuno smo sigurni da je ulje promijenjeno i da je proizvod koji smo odabrali doista tamo gdje treba biti. Ova je opcija posebno važna za one koji nisu sigurni u iskrenost radionice.

Međutim, prije nego što sami počnemo raditi, moramo se sjetiti da ovaj jednostavan proces zahtijeva određeni napor.

Prva poteškoća je potrebna je garaža s kanalizacijom za promjenu ulja u autu. Moguće dizalica za auto. Ako nemamo ni jedno ni drugo, možemo iznajmiti mjesto u samoposlužnoj radionici. Ali to košta 20-50 PLN (po satu rada).

Druga poteškoća su alati. Trebamo pravi set ključeva i uljnu posuduna koje smo starca pustili. Osim ulja, korisno je i posebno sredstvo za čišćenje. Jednokratno ulaganje u ove instrumente iznosi minimalno 150 PLN.

Treća poteškoća je nered. Nije u pitanju samo poplavljena garaža, već i ulje u kosi, iako je to prilično iritantno. Iznad svega staro ulje se ne smije ispuštati. Mora se zbrinuti, tj. predati na odvojeno sabirno mjesto za kućni otpad. Neke benzinske postaje prihvaćaju i rabljeno ulje.

Dakle, isplati li se sami mijenjati ulje? Za one koji imaju vremena i prave uvjete za to, ovo može biti ušteda. Za druge bi vrijednija opcija bila pronaći dobru i jeftinu radionicu za popravke u vašem području.

Promjena ulja - mitovi

Kako to obično biva, oko najjednostavnijih stvari postoje mnogi mitovi i zablude. Ovdje su neke od najpopularnijih iluzija o zamjeni ulja u automobilu.

1. Nema potrebe mijenjati ulje

   S vremena na vrijeme, internetski forumi su preplavljeni teorijom zavjere da je potreba za promjenom ulja zapravo zavjera proizvođača kako bi prevarili novac od vlasnika automobila. Postoje legende o automobilima u kojima se ulje nije mijenjalo nekoliko godina. Naravno, ne možete mijenjati ulje, ali kraj je uvijek isti. Umjesto mijenjanja ulja, prije ili kasnije morate promijeniti motor. Troškovi su neusporedivi.

2. Pažljivo korištenje automobila omogućuje vam da odbijete promjenu ulja

   Ovo je također netočno. Manje intenzivna vožnja može produljiti vijek trajanja motornog ulja, ali čak i ako je auto samo u garaži, ulje stari. Ulazi u brojne kemijske reakcije, na primjer, sa zrakom. Stoga, čak i ako brojač kilometraže ne dosegne 10 XNUMX. ulje treba mijenjati barem jednom godišnje. Dvije godine su apsolutni maksimum.

3. Nemojte miješati ulja različitih marki i vrsta.

   Naravno, najbolje je kada se nedostatak ulja nadopunjuje istom vrstom koja je već u motoru. Ali ulja se miješaju. Ako nemamo pristup istom brendu, dovoljno je odabrati proizvod koji je po kvaliteti i viskoznosti najbliži onom koji se već koristi.

4. Long Life ulja omogućuju zamjenu nakon 30 tisuća. kilometara

   Ovo je mit koji su izmislili stručnjaci za oglašavanje. Činjenica je da zahvaljujući tehničkom napretku, vijek trajanja ulja postaje sve bolji, ali ne toliko. Kilometraža od 30. kilometara na jednoj seriji ulja dobro radi samo u laboratorijskim uvjetima. Na autocesti, u prepunom gradu, trošenje je, nažalost, puno brže.

5. Crno ulje je rabljeno ulje.

Ne, jednostavno ne znam. Ponekad ulje pocrni nakon vožnje od nekoliko stotina kilometara. To je zbog miješanja s česticama čađe. U tom slučaju ne morate žuriti sa zamjenom.

Sponzorirani članak napisan je u suradnji s vivus.pl, web-stranicom koja nudi online zajmove.