Škoda Rapid Spaceback TDI 105 CV: Češki kompaktni test – Test na cesti
sadržaj
Škoda Rapid Spaceback TDI 105 CV: Češki kompaktni test – Test na cesti
Pagella
|
|
Upečatljive performanse i bogata standardna oprema dvije su prednosti Škode Rapid Spaceback: prijenosni omjer ručnog mjenjača i prisutnost samo pet stupnjeva prijenosa, međutim, negativno utječu na stvarnu potrošnju.
Nemojte se zavaravati imenom: la Šteta, Rapid Spaceback ovo nije najprostranija opcija brzo "Normalno" (dvostruko Seat Toledo, model koji smo testirali prošle godine), ali naprotiv, radi se o modelu zavodljivijeg dizajna i manjih vanjskih dimenzija (18 cm kraće duljine), zbog čega je potrebno malo odustati prtljažnik.
U našem test na cesti morali smo testirati najluksuzniju i najskuplju verziju linije - 1.6 TDI 105 KS StylePlus – estetski drugačiji od ostalih širokih krov s panoramskim pogledom te za produženo stražnje staklo. Hajdemo zajedno saznati kako se to događa kompaktni Češki.
grad
La Skoda Rapid Spaceback TDI 105 l.s. ima izvrsnu polaznu točku (10,3 sekunde za ubrzanje od 0 do 100 km / h): zasluga Ubrzati priručnik (sa suncem pet zupčanika) s prilično kratkim omjerom. Tehnički izbor koji, kao što ćemo vidjeti kasnije, ima i neke nedostatke.
Potisak motora spreman je ispod 2.000 o / min, ali na kaldrmi se morate nositi s prilično suhom reakcijom sa strane suspenzije... Nedostatak zaštite tijela (u kombinaciji s poteškoćama u sagledavanju veličine repa) ne pomaže puno pri parkiranju: na sreću, senzori uključen u standardna oprema.
Izvan grada
Kao što je ranije napisano, motor 1.6 105 KS TDI turbodizel iz Šteta, Rapid Spaceback gotovo je sportski u isporuci: elastičan pri niskim okretajima, nudi (poput velike većine dizelskih agregata Grupe) Volkswagen) također je dobra pokrivenost.
Kako god zabava bila kažnjena Ubrzati a pet zupčanika (koju karakterizira poluga koja se može zaglaviti pri zabavi u vožnji) i jedna upravljanja prilično lagan (ali točan). Platforma – posuđeno iz platforme Volkswagen Polo ali izduženo - stvari idu dobro, međutim, što se tiče uključenosti u kormilo, svjetlosnim smo godinama udaljeni od najmodernije platforme MQB proširenje usvojen Volkswagen Golf (što također nije puno skuplje).
autocesta
Nedostatak šeste brzine sila odmora motor raditi većom brzinom nego što je potrebno pri radu s kodovima, a to se kažnjava udobnost akustika (kao i potrošnja) Šteta, Rapid Spaceback na autocesti. House najavljujeautonomija 1.249 km: Zapravo, prijenosni omjer čini da vozite zabavno, pa je stoga vrlo teško ostati iznad 1.000.
S druge strane, osjećaj sigurnosni uočeno na brodu: zbog visoke stabilnosti i kočnice s diskretnom snagom. Amortizeri su oštri na šupljinama.
Život na brodu
Moderniji dizajn od brzo LED, uključeno Šteta, Rapid Spaceback, imati prtljažnik (nešto) manje: 415 litara (ionako vrlo pristojna količina), što postaje 1.380 (prilično puno) kad se preklope stražnja sjedala. Salon je identičan salonu Toledo koji smo testirali 2014. godine: prostran, ali s pomalo uskim kaučem za tri osobe, također zbog glomaznog središnjeg tunela.
glava dekoracija: češki "C segment" izgleda dobro, a potragu za uštedom možete osjetiti samo dodirom. Zapravo, iako je dobro sastavljena, plastika je žilava.
Cijena i troškovi
La Škoda Rapid Spaceback 1.6 TDI 105 CV Style Plus košta 22.980 € (prosjek segmenta), ali postoji standardna oprema vrlo cjelovit, što uključuje, među ostalim,autradio CD / MP3, I aluminijski naplatci 17 ", klima uređajtada Tempomattada svjetla za maglu, električno sklopiva ogledala i stražnji parkirni senzori... Skrati to Garancija: samo danak anni neograničena kilometraža (minimum koji propisuje zakon).
La kompaktni Istočnoeuropskoj regiji suđeno je da s godinama vrlo brzo izgubi svoju vrijednost jer nije jako popularna kada je nova (manje -više po istoj cijeni koju možete pronaći Seat Leon razvijen na najsuvremenijoj MQB platformi) i i potrošnja malo su previsoke: deklarirana vrijednost je 22,7 km / l, no zapravo je zbog prijenosnog omjera teško ostati iznad 15 tijekom normalne vožnje.
sigurnosni
La sigurnosna oprema od Šteta, Rapid Spaceback uključuje zračni jastuk prednja, bočna i zavjesa, ESP i kontrola proklizavanja. S druge strane, koristan pomoćnik pri pokretanju uzbrdo posebno se plaća (umjesto standardnog na Toledu, koji smo testirali prošle godine).
Inače, istočnoeuropski C-segment pokazao se kao dobar suputnik: ima ohrabrujuće ponašanje na cesti (ako se pretjera, postoji lagana tendencija širenja putanje, što se lako može popraviti elektronikom), suzdržane kočnice i dobra stabilnost.
Tehnički list
Tehnika
| motor | turbodizelski |
| pristranost | 1.598 cm |
| Maksimalna snaga / o / min | 77 kW (105 KS) pri 4.400 težina |
| Maksimalni okretni moment / okretaji | 250 Nm do 1.500 ulaza |
| odobrenje | Euro 5 |
| Mjenjač / vuča | 5-stupanjski ručni / prednji |
Snaga
| prtljažnik | 415/1.380 litara |
| Tenk | 55 litara |
Performanse i potrošnja
| maksimalna brzina | 190 km / h |
| Acc. 0-100 km / h | 10,3 sekundi |
| Urb. / Vanj. / Puno Potrošnja | 17,9 / 27,0 / 22,7 km / l |
| Sloboda | 1.249 km |
| Emisije CO2 | 114 g / km |
Troškovi korištenja
аксессуары
| Autoradio CD / MP3 | serijski |
| 17-inčni aluminijski naplatci | serijski |
| Ručni klima uređaj | serijski |
| Tempomat | serijski |
| Ksenonski farovi | 395 евро |
| Svjetla za maglu | serijski |
| Satelitski navigator | 630 евро |
| Električna sklopiva ogledala | serijski |
| Post parktronics. | serijski |
| Metalik boja | 455 евро |
