Škoda Karoq 1.6 TDI 115 CV Style - Test na cesti - Kotači ikone
sadržaj
Škoda Karoq 1.6 TDI 115 CV Style – Prova su Strada
Testirali smo terenca srednje klase iz Škode s dizelskim motorom 1.6 115 KS. i ručni mjenjač.
Pagella
Neće to biti koketni i trendovski automobil ili ekscentričan poput Yetija, ali Škoda Karoq je svestran, praktičan i jako se dobro vozi. Cijena za Škodu Karoq Style s 1.6 TDI je vrlo zanimljiva, posebno s obzirom na kvalitetu automobila i razinu opreme. Motor je primjeren težini automobila (teži nešto više od kompaktnog), no kad se traži više, nije genijalan.
Dobar trošak.
La Škoda Karoq je Škoda House SUV srednje veličine i zamjenjuje stari – i ekscentrični – Jeti... Dizajn mu je elegantan, ali ne i pretenciozan: temelji se na istoj platformi kao i rođaci Volkswagen Tiguan i Seat Arona, ali je od tri najsvestraniji i prostraniji. Značajke naglašene stražnjim sjedalom VarioFlex, što dodatno povećava nosivost. S 438 cm duljine i 184 cm širineKodiaq je kompaktniji od Tiguana, ali se i dalje može pohvaliti izdašnošću Prtljažnik od 521 litrui, koje po potrebi postaju 1.630). Ali ima mnogo više strijela u njegovom luku, a sada ćemo ih vidjeti zajedno. Verzija koju ćemo koristiti je 1.6 TDI 115 KS s prednjim pogonom i ručnim mjenjačem.
GRAD
Ono što nam se najviše svidjelo Škoda Karoq Izuzetna lakoća svih kontrola: upravljač je vrlo lagan i jednostavan, mjenjačem se upravlja s dva prsta i jedva primijetite papučicu spojke. Ali ako želite, uvijek je najbolje Ubrzati DSG stroj je 1650 eura skuplji.
Postavka je udobna: rupe nikada ne predstavljaju problem (čak ni sa 18-inčni kotači), a zvučna izolacija je vrlo točna. Teško je pronaći nedostatak u urbanom radu.
U ZEMLJI
Motor 1.6 TDI 115 KS ne sjaji se kad se povuče, ali je još uvijek rastezljiva i dovoljno čvrsta da vas lako nosi. Također nije jako žedan - to u prosjeku navodi House 4,6 l / 100 kmčak i ako je stvarni prosjek bliži 5,2 l / 100 km “Također je tih, što se jako cijeni kod četverocilindričnog dizelaša. I na kraju, ugađanje: meko i pahuljasto u boksu, ali dovoljno jako da spriječi automobil da leži u zavojima. Zaista je užitak voziti.
autocesta
La Škoda Karoq Ovo je 'izvrstan suputnik na dugim putovanjima: buka je - s obzirom na visinu - minimalna, a motor je tih. Dobra je i logika tempomata u kombinaciji sa sustavom za držanje trake, vrlo udobna.
ŽIVOT NA DASKI
Unutra možete udisati visokokvalitetni zrak: ima teškog šapa volkswagen, na pozitivan način, dizajn je jednostavan i racionalan, a sve kontrole jasne i intuitivne.
Rješenja ne nedostaje Samo pametno koji razlikuju sva vozila marke Škoda, na primjer, bočne košare, brojne pretince za odlaganje i stalke za pametne telefone i tablete iza prednjih sjedala.
Sjedalo je dovoljno visoko i omogućuje vam da vidite cestu, dok je stražnji dio pogodan i za dvije odrasle osobe. Pa, i prtljažnik, koji u smislu kapaciteta zadovoljava (kreće se od 521 litra do 1.630) i ima lak pristup.
CIJENE I RASHODI
Cijena Karok soda verzija 1.6 TDI 115 KS Stil je 29.000 евро... Standardno ima sve što vam treba i više: osim 18-inčnih kotača, ima i potpuno LED prednja svjetla s funkcijom zakretanja, kameru za vožnju unatrag, senzore za parkiranje, prednjeg pomoćnika s prepoznavanjem pješaka, automatsko kočenje u nuždi i navigator s 8 inčni zaslon kompatibilan s Apple Carplay i Android auto.
SIGURNOST
Osim pomoći u održavanju trake, mnoga elektronička pomagala za vožnju uključuju Pomoćnik u zastoju u prometu koji pri upravljanju neovisno upravlja gasom, kočnicama i upravljačem: automobil se može kretati gotovo autonomno.
TEHNIČKI OPIS
DIMENZIJE
| dužina | 438 cm |
| širina | 184 cm |
| visina | 160 cm |
| težina | 1426 kg |
| prtljažnik | 521-1630 litra |
TEHNIKA
| motor | 4 dizelska cilindra |
| pristranost | 1598 cm |
| Potencija | 115 CV pri 3250 težina / min |
| par | 250 Nm do 1500 I / min |
| emitiranje | 6-stupanjski ručni |
RADNICI
| 0-100 km / h | 10,7 sekundi |
| Velocità Massima | 188 km / h |
| potrošnja | 4,6 l / 100 km |
