Škoda Citigo 1.0 5p., Test - Test na cesti
sadržaj
Škoda Citigo 1.0 5p., Test - Test na cesti
Škoda Citigo je sestra Volkswagen up! a Seat Mii je uravnotežen gradski automobil koji se odlično osjeća čak i na selu.
Pagella
|
|
Škoda Citigo je sestra Volkswagen up! a Seat Mii je uravnotežen gradski automobil koji se odlično osjeća čak i na selu.
La Škoda Citigo - CityCar Sestra Čehinja Volkswagen gore! (i od sjedište Mii) – prodaje se za puno manje od svoje sestre iz Wolfsburga, ali je poput svog najpoznatijeg rođaka jedan od najzanimljivijih prijedloga za one koji traže mali grad.
U našem test na cesti moramo testirati opciju 1.0 5 str. Dizajn izdanje Istočnoeuropski "segment A". Upoznajmo ga zajedno snage e nedostaci.
grad
Duljina 3,60 metara, dobra vidljivost, motor – 1.0-litreni trocilindrični motor sa 60 KS i 95 Nm okretnog momenta - iznenađujuće osjetljiv na 3.000 o/min (što nas dakle ne tjera da nepotrebno povlačimo brzine) i suspenzije mekoća na rupama: to su prednosti u grad od Škoda Citigo.
La CityCar Česi se kažnjavaju samo nedostatkom zaštite tijela: loša vijest za one koji često parkiraju na ulici.
Izvan grada
La Škoda Citigo je CityCar fleksibilniji od zrnatog: motor pruža potpunu vuču pri niskim okretajima, ali nije dobar u širenju.
Ohrabrujuće u zavojima i opremljeno Ubrzati petostepena mehanika s preciznom spojkom, koja se može pohvaliti jednom upravljanja odaziv i performanse u rangu s konkurentima: najveća brzina od 162 km / h i 14,4 sekunde za ubrzanje od 0 do 100 kilometara na sat.
autocesta
Teško je pronaći na tržištu CityCar prikladniji zaautocesta oni koji pripadaju trojici Škoda Citigo/Volkswagen gore!/sjedište Mii.
Češki "A segment" nije samo mekan na malim nagibima i stabilan pri velikim brzinama, već nudi i motor tiha i dobro zvučno izolirana kabina. Elementi koji se ne smiju podcijeniti u segmentu - segmentu "malih gradova" - još uvijek su prebogati modelima koji pri 130 km/h kao da će poletjeti (ili se slomiti). Šef autonomije: Kuća deklarira 795 km, a uz mirnu vožnju moguće je voziti i iznad 650.
Život na brodu
La Škoda Citigo nije tamo CityCar svestraniji za rukovanje, ali ako se igra s njim: putnici straga imaju puno centimetara na raspolaganju za svoje noge, i prtljažnik dosta je velik (251 litra, kad se preklope stražnja sjedala postaje 959).
Što se tiče dekoracija nedostatak podesivih otvora na središnjoj konzoli i stražnjim prozorima kompasa (kao na Volkswagen gore!) negativno utjecati na percepciju kvalitete, no u usporedbi s njemačkom sestrom primijetili smo manji oprez u navlakama prtljažnika.
Cijena i troškovi
La Skoda Citigo 1.0 5 št. Dizajn izdanje naš test na cesti Ona ima cijena poput suparnika 12.660 евро - u kombinaciji sa standardna oprema bogat: aluminijski naplatci od 15", klima uređaj upute, Paket boja (krov i ogledala u kontrastu), svjetla za maglu, kišobran nalazi se ispod suvozačevog sjedala, radio AUX IN Bluetooth SD USB, crna sportska sjedala, parktronic stražnji višenamjenski sportski upravljač s 3 kraka koža sa audio i telefonskim kontrolama i zatamnjenim stražnjim staklima.
I potrošnja dobri su (deklarirano 22,7 km / l, uvijek iznad 15, dostupni u svakoj situaciji), ali ne uvjeravaju Garancija samo dvije godine s neograničenom kilometražom - minimalno propisanom zakonom - i zadržavanjem vrijednosti: "blizanac" Volkswagen gore! košta (malo) više i mnogo se lakše prodaje.
sigurnosni
Zračni jastuk sprijeda, sa strane i zastora, napad Isofix te stabilizacija i kontrola proklizavanja: to je sve sigurnosna oprema od Škoda Citigo naš predmet test na cestiBez zaborava pet zvjezdica osvojen u crash test Euro NCAP.
Svemu tome dodaje se samouvjereno upravljanje i neprimjetan kočioni sustav.
specifikacija
Tehnika
| motor | benzin, 3 cilindra |
| pristranost | 999 cm |
| Maksimalna snaga / o / min | 44 kW (60 KS) pri 5.000 težina |
| Maksimalni okretni moment / okretaji | 95 Nm do 3.000 ulaza |
| odobrenje | Euro 6 |
| Razmjena | 5-stupanjski ručni |
Snaga
| prtljažnik | 251/959 litara |
| Tenk | 35 litara |
Performanse i potrošnja
| maksimalna brzina | 162 km / h |
| Acc. 0-100 km / h | 14,4 s |
| Gradska / dodatna / prosječna potrošnja | 18,2 / 26,3 / 22,7 km / l |
| Sloboda | 795 km |
| Emisije CO2 | 101 g / km |
Troškovi korištenja
| cijena | 12.660 евро |
| Pozdrav | 113,52 евро |
аксессуары
| Bočni zračni jastuci | serijski |
| Upozorenje o promjeni trake | nije pomoglo. |
| Bluetooth | serijski |
| 15-inčni aluminijski naplatci | serijski |
| Tempomat | 150 евро |
| Svjetla za maglu | serijski |
| Reg. električno | 185 евро |
| Sjedalo vozača reg. u visini | serijski |
| Post parktronics. | 280 евро |
| Metalik boja | 460 евро |
