Ski-Doo MXZ Summit 800
Ski-Doo, kanadski proizvođač motornih sanki povezan s BRP-om, gdje također možete pronaći Lynx motorne sanjke i Can-Am terenska vozila, nudi nekoliko vrsta sanjki za različite potrebe i namjene. Dakle, možete birati između radnih motornih sanjki, sportskih motornih saonica i sportskih motornih sanjki, ili bolje rečeno već trkaćih motornih sanki MXZ.
Potonji uključuje i Summit, koji nije strogo natjecateljski stroj, ali je namijenjen ekstremistima ili. za one koji se radije penju na visoko i strmo brdo umjesto da se kotrljaju po zasnježenim stazama ili zimi skaču na motokros stazu.
U srcu Summit šasije ili platforme nalazi se REV-XP, pa je to moderan, lagan i iznimno robustan dizajn.
Summit ćete izdaleka prepoznati po dugom stražnjem kraju jer ga pokreće nešto duža staza od tipičnih sportskih saonica. Na prvi pogled lako ih se može zamijeniti s popularnom, ali sportskijom linijom MXZ, jer su jedina razlika staza i skija. Motori, ovjes, nadgradnja i plastični oklopi ostaju isti.
Duži kolosijek s povećanom dodirnom površinom pruža veću stabilnost i, prije svega, značajno veću vuču pri otvaranju ventila za gas. Primjetno je i tijekom vožnje. Sportski dvocilindrični dvocilindrični motor Rotax od 800 ccm, sposoban razviti do 151 "konjsku snagu", s entuzijazmom reagira na dodavanje benzina, a prije svega nikada ne ponestane čak ni na strmim padinama. nagib.
Jedinica je testirana, ekonomična, neranjiva i što je najvažnije ne odbija poslušnost ni u najtežim zimskim uvjetima. Jeste li zabrinuti za okoliš i prirodu jer su opremljeni dvotaktnim motorom? Nemoj! Danas dvotaktni motori nisu ono što su nekad bili, puno su ekološki prihvatljiviji, i vjerujte mi, svaki šumar sipa više ulja na zemlju kad podmaže lanac motorne pile. Čak je i ulje takvo da se troši minimalno.
Zapremina motora ne ometa niti vozača niti one oko njega, jer je jedinica ugodno zagušena, ali srećom ne previše, pa se i dalje može čuti, a ne samo osjetiti, da se radi o sportskim motornim sanjkama.
Vozački položaj je savršen. Širok i dovoljno visok ravni volan s grijanim polugama pruža izvrsnu kontrolu. Štoviše, ovaj položaj je neumoran i udoban, bilo da sjedite ili stojite. Saonice su vrlo kontrolirane i poslušne, što rezultira oštrijom vožnjom pri velikim brzinama. Nema trzanja ili poskakivanja naprijed -natrag po neravninama.
U usporedbi s kraćim i sportskim saonicama MXZ, Summit se ponaša predvidljivije, a prije svega malo ih može izbaciti iz ravnoteže ili skrenuti s kursa. Čak ni nekoliko uzastopnih tobogana dugih nekoliko metara, ništa ne poskakuje niti odbija stražnji dio lijevo i desno, što je inače najopasniji scenarij prilikom sanjkanja.
Sanjke Summit odličan su izbor za lutanje snježnim padinama po dubokoj magli, zahvaljujući svom dizajnu i velikim gusjenicama ne tonu u snijeg i ne zaustavljaju se tijekom uspona. Ako ste jedan od onih koje privlače nepregledna prostranstva i visoka brda, na veliko prekrivena svježim snijegom, onda je Summit 800 prava snježna krplja.
Licem u lice. ...
Matevj Hribar: Jako mi je žao.
Za mene, koji baš i nisam kod kuće na motornim sanjkama, snaga je prevelika. Ja sam benzin
usudio se zeznuti do kraja tek kad je teren ispred mene bio neravan
i naravno smreka, a čak i tada gusjenica "lopate" tako dobro prianja
sav snijeg, s kojeg se, unatoč velikoj dužini sanjki, uzdižu skije ispred
snijeg. Dizajn je značajno poboljšan u odnosu na prethodne modele,
upravljač je visoko postavljen, poput enduro motora, tako da može
također vozi stojeći. Ali kako rekoh – ako ne bijelim stazama
iskustvo, za početak razmislite o nečem slabijem.
Prvi dojam
Izgled 5
Prevladavaju jasne linije i agresivna grafika, koje govore o sportskom karakteru.
Motor 5
Budući da je dvotaktni, bit će potrebno dodati ulje u zasebnu posudu. Više nego dovoljno snage za strme uspone u rastresitoj prašini.
Udobnost 3
Ergonomija je sportska i dobra, stoga ne očekujte previše udobnosti. Sjedalo omogućuje kretanje tijela i nije predviđeno za produženo sjedenje.
Sena 3
Kvalitetne sanjke već su u osnovnoj verziji više od desetaka tisuća, a cijena opremljenijih testnih motornih sanki bila je gotovo 14.000 eura.
Prva klasa 4
Specifične sanjke dizajnirane za užitak vozača, jer usprkos dužini sjedala za putnika, nema, ali – kome treba “prtljaga” tijekom akcije po magli? Što se tiče zabave, tu nema komentara.
Tehničke informacije
Model: Ski-Doo MXZ Summit 800
motor: Dvocilindrični, dvotaktni, hlađeni tekućinom, 800 ccm? R Power TEK
Maksimalna snaga: 111 kW (151 km) pri 8.150 o / min
Maksimalni okretni moment: npr.
Prijenos energije: automatski kontinuirano promjenjivi mjenjač
Okvir: aluminij REV-XP
kočnice: Brembo hidraulične trkaće kočnice
Suspenzija: prednje dvostruke A-šine, 2 x Kayaba HPG TA amortizeri, stražnja okretna poluga s gusjenicom, 1 x Kayaba HPG T / A Alu šok
Spremnik za gorivo: 40 l, ulje 3, 7 l
Kombinirana duljina: 3.420 mm
masa: 197 kg
Predstavnik: Ski & Sea, doo, 3313 Polzela, 03/492 00 40, www.ski-sea.si
Petr Kavčić, foto: Tovarna, Matevz Gribar
