Sustavni pregled guma
Jedna od grešaka koju vozači često rade je nedostatak bilo kakve kontrole nad stanjem guma u automobilu koji voze.
Jedna od grešaka koju vozači često rade je nedostatak bilo kakve kontrole nad stanjem guma u automobilu koji voze. U međuvremenu, nije dovoljno samo promijeniti gume u zimske, treba sustavno provjeravati razinu tlaka i stanje gaznoga sloja.
Komplet novih guma obično je dovoljan za 50-60 tisuća kilometara, no puno ovisi o stilu vožnje i stanju cesta po kojima se vozimo. Korištenje dva seta guma - zimskih i ljetnih - značajno produljuje njihov vijek trajanja. Međutim, glavna vrijednost koju treba uzeti u obzir kada odlučujete hoćete li promijeniti gume je dubina profila. Prema propisima, minimalna dubina profila guma ne može biti manja od 1.6 milimetara.
Međutim, mnogi stručnjaci smatraju ovu regulativu prilično liberalnom i savjetuju, radi vlastite sigurnosti, da kupite nove gume kada je gazni sloj manji od 4 mm. Gume koje se danas proizvode obično karakterizira gazni sloj od osam milimetara. Također treba imati na umu da je, sukladno prometnim pravilima, zabranjena vožnja vozilom s vidljivim oštećenjem guma, kao i s drugačijim dezenom gaznoga sloja na kotačima. Ako tijekom vožnje udarimo u rupu na cesti ili neočekivano udarimo u rubnjak, provjerite je li guma oštećena. Česta provjera tlaka u gumama također je jedna od glavnih dužnosti vozača.
Prema uputama
Lech Kraszewski, vlasnik Kralecha
- U uputama za automobil mora biti navedeno koliki tlak treba biti u gumama automobila. Ovi se podaci mogu razlikovati ovisno o tome je li vozilo natovareno ili prazno. Veća težina vozila obično zahtijeva malo veću postavku tlaka. Neispravno napuhane gume dovode do povećane potrošnje goriva, bržeg trošenja guma i ne osiguravaju optimalnu izvedbu gume. Također, ne zaboravite sustavno provjeravati stanje gaznog sloja gume, je li oštećen ili nije previše istrošen. Nedovoljna dubina klipa na gumi znači slabije prianjanje na tlo i stvara probleme pri kočenju.
